F1 : Haas veut en finir avec l’instabilité financière
L’écurie Haas de Formule 1 avait annoncé avant le début de la saison l’établissement d’un partenariat significatif pour la saison 2023 avec MoneyGram, une entreprise multinationale spécialisée dans les transferts d’argent, qui a choisi de devenir le sponsor titre de l’équipe dans le cadre d’un accord pluriannuel.
Ce développement majeur intervient après que l’équipe Haas ait pris la décision de mettre fin à son partenariat avec Uralkali, un géant russe de l’industrie chimique appartenant à Dmitry Mazepin, le père de l’ancien pilote Nikita Mazepin. Cette décision a été prise en réponse à la montée des tensions liées à la guerre russo-ukrainienne, avec l’objectif de marquer une rupture avant la saison 2022. Ce n’était pas la première fois que l’équipe Haas se retrouvait confrontée à des changements de partenariat. En 2019, l’équipe avait résilié de manière anticipée un contrat de sponsoring avec la société de boissons Rich Energy, suite à des controverses entourant cette association.
Kévin Magnussen, pilote de l’équipe, a partagé ses réflexions sur son retour en Formule 1 et son engagement renouvelé. Il a exprimé son désir de piloter une voiture compétitive pour maximiser son plaisir sur la piste. Cependant, il a souligné que la poursuite de la compétition et de la réussite demeure une motivation constante pour lui. Selon Magnussen, l’accord conclu avec MoneyGram a apporté une dynamique positive au sein de l’équipe Haas. Il a expliqué que ce partenariat a « modifié la situation » pour l’ensemble des acteurs impliqués, créant ainsi des raisons d’être optimiste. Il a également émis un avis sur la vision d’avenir de l’équipe, en soulignant les perspectives encourageantes qui se profilent à l’horizon.
De son côté, Gunther Steiner, le directeur de l’écurie Haas, a également ajouté sa perspective sur les développements en cours. Il a déclaré que l’équipe est en pourparlers avec divers sponsors dans le but de renforcer son autonomie financière. L’intérêt des sponsors potentiels est en hausse, en partie grâce aux efforts de promotion accrus de la Formule 1. Steiner a averti que l’ajout de nouveaux sponsors ne se fera pas du jour au lendemain et que les partenaires potentiels doivent mener leurs propres vérifications diligentes avant de s’engager dans un accord.
Djaffar KHODJA
