Une révolution technique totale pour des courses plus spectaculaires
La Formule 1 s’apprête à vivre l’un des plus grands bouleversements de son histoire en 2026. Au cœur de cette révolution, les nouveaux moteurs adopteront un équilibre inédit 50/50 entre puissance thermique et électrique, tout en utilisant un carburant 100% synthétique et durable. Le système de récupération d’énergie est fortement renforcé, faisant de la gestion électrique un élément central de la performance. Conséquence majeure : le DRS disparaît. Il est remplacé par de nouveaux outils stratégiques comme l’Overtake Mode, offrant un surplus de puissance électrique pour dépasser, et le Boost Mode, libérant la puissance maximale disponible. Les pilotes devront ainsi gérer leur énergie avec précision pour attaquer ou défendre leur position en course. Côté châssis, les monoplaces seront plus compactes et plus légères. L’empattement est réduit, la largeur passe de 2 mètres à 1,90 mètre et le plancher devient plus étroit, avec un objectif d’allègement d’environ 30 kg. L’aérodynamique active, via des modes X et Z sur les ailerons avant et arrière, permettra d’ajuster appui et traînée selon les phases de course. Les pneus de 18 pouces sont conservés, mais leur largeur diminue pour accompagner cette quête de légèreté. Enfin, le plateau évolue avec l’arrivée d’Audi, tandis que les partenariats moteurs se redessinent. L’objectif est clair : des voitures plus agiles, des dépassements facilités et une Formule 1 plus spectaculaire.
Djaffar KHODJA
