Le Championnat du monde des rallyes (WRC) s\u2019appr\u00eate \u00e0 d\u00e9buter sa saison 2025 sur les routes embl\u00e9matiques du Rallye de Monte-Carlo, du 23 au 26 janvier. Parmi les 70 \u00e9quipages inscrits, la cat\u00e9gorie reine, Rally1, comptera 10 participants, avec Toyota en t\u00eate d\u2019affiche gr\u00e2ce \u00e0 un impressionnant d\u00e9ploiement de cinq voitures.<\/p>\n
Une saison sous le signe de la comp\u00e9tition renforc\u00e9e<\/strong><\/p>\n Le Rallye de Monte-Carlo ouvre un calendrier \u00e9largi de 14 manches cette ann\u00e9e, rassemblant les meilleurs pilotes et constructeurs. Toyota, champion en titre des constructeurs, aligne une \u00e9quipe redoutable compos\u00e9e d\u2019Elfyn Evans, vice-champion en 2024, de S\u00e9bastien Ogier, recordman avec neuf victoires \u00e0 Monte-Carlo, et de Kalle Rovanper\u00e4, ancien double champion du monde. Takamoto Katsuta et Sami Pajari, nouveau venu et champion WRC2 2024, compl\u00e8tent ce quintette. Evans, Rovanper\u00e4 et Ogier seront les pilotes d\u00e9sign\u00e9s pour marquer des points au classement des constructeurs.<\/p>\n Thierry Neuville : un champion pr\u00eat \u00e0 d\u00e9fendre son titre<\/strong><\/p>\n Le Belge Thierry Neuville, sacr\u00e9 champion du monde en 2024, m\u00e8nera l\u2019\u00e9quipe Hyundai avec un changement notable : il portera le num\u00e9ro 1, qui r\u00e9appara\u00eet dans le championnat apr\u00e8s trois ans d\u2019absence. Il sera accompagn\u00e9 d\u2019Ott T\u00e4nak, champion du monde 2019, et d\u2019Adrien Fourmaux, nouvelle recrue. Cependant, Hyundai ne d\u00e9voilera pas encore sa version am\u00e9lior\u00e9e de la i20 N, pr\u00e9vue pour plus tard dans la saison.<\/p>\n M-Sport-Ford et WRC2 : des pr\u00e9tendants ambitieux<\/strong><\/p>\n M-Sport-Ford engage deux Puma Rally1 pour le Luxembourgeois Gr\u00e9goire Munster et l\u2019Irlandais Josh McErlean, qui fait ses d\u00e9buts dans la cat\u00e9gorie reine apr\u00e8s un passage r\u00e9ussi en WRC2. De leur c\u00f4t\u00e9, 24 \u00e9quipages sont inscrits en WRC2, dont Yohan Rossel, pr\u00e9tendant au titre, et Nikolay Gryazin, qui troque sa Citro\u00ebn pour une Skoda. Oliver Solberg, vice-champion WRC2, participera \u00e9galement \u00e0 l\u2019\u00e9preuve au volant d\u2019une Toyota GR Yaris Rally2, mais sans marquer de points pour le championnat. Parmi les autres nouvelles, l\u2019\u00e9curie Iron Dames, connue en endurance, fera ses d\u00e9buts avec Sarah Rumeau au volant d\u2019une Citro\u00ebn C3 Rally2.<\/p>\n Une saison marqu\u00e9e par des changements techniques<\/strong><\/p>\n 2025 marque un tournant pour le WRC avec l\u2019abandon des syst\u00e8mes hybrides en Rally1, une d\u00e9cision qui redistribuera les cartes en termes de performances. Hankook fait \u00e9galement son entr\u00e9e en tant que fournisseur exclusif de pneus pour l\u2019ensemble du championnat. Avec une liste de participants aussi relev\u00e9e et des nouveaut\u00e9s techniques promettant une comp\u00e9tition \u00e9quilibr\u00e9e, le Rallye de Monte-Carlo s\u2019annonce comme un d\u00e9but de saison spectaculaire pour le WRC 2025. Toyota, avec sa strat\u00e9gie ambitieuse, esp\u00e8re frapper fort d\u00e8s cette premi\u00e8re manche.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le Championnat du monde des rallyes (WRC) s\u2019appr\u00eate \u00e0 d\u00e9buter sa saison 2025 sur les routes embl\u00e9matiques du Rallye de Monte-Carlo, du 23 au 26 janvier. Parmi les 70 \u00e9quipages inscrits, la cat\u00e9gorie reine, Rally1, comptera 10 participants, avec Toyota en t\u00eate d\u2019affiche gr\u00e2ce \u00e0 un impressionnant d\u00e9ploiement de cinq voitures. 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