{"id":78952,"date":"2024-10-21T22:14:24","date_gmt":"2024-10-21T22:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=78952"},"modified":"2024-10-21T22:14:24","modified_gmt":"2024-10-21T22:14:24","slug":"ferrari-double-sensationnel-a-austin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=78952","title":{"rendered":"Ferrari, doubl\u00e9 sensationnel \u00e0 Austin"},"content":{"rendered":"<div><strong>Charles Leclerc a remport\u00e9 le Grand Prix des \u00c9tats-Unis sur le Circuit des Am\u00e9riques \u00e0 Austin, au Texas. C\u2019est sa huiti\u00e8me victoire en carri\u00e8re, sa troisi\u00e8me en 2024 (\u00e9galisant son record de 2022), et la 247e pour la Scuderia Ferrari en Formule 1.\u00a0<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Aux \u00c9tats-Unis, Ferrari a montr\u00e9 une performance incroyable avec un doubl\u00e9 retentissant \u2013 le 87e de son histoire en F1 \u2013 gr\u00e2ce \u00e0 la deuxi\u00e8me place de Carlos Sainz, obtenue gr\u00e2ce \u00e0 une conduite impeccable et une gestion strat\u00e9gique magistrale de la part du muret de Maranello. Sur le podium figure \u00e9galement Max Verstappen, suite \u00e0 une p\u00e9nalit\u00e9 inflig\u00e9e \u00e0 Lando Norris, qui termine finalement quatri\u00e8me et chute \u00e0 -57 points derri\u00e8re le N\u00e9erlandais au classement mondial.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Leclerc ma\u00eetre du d\u00e9part<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Charles Leclerc a construit sa victoire sur un d\u00e9part magistral, \u00e0 la fois strat\u00e9gique et agressif, comme il sait le faire. Au feu vert, Norris avait bien d\u00e9marr\u00e9, tout comme Verstappen, mais a commis une erreur fatale : il a frein\u00e9 trop t\u00f4t, laissant un large espace \u00e0 gauche pour Max, qui s\u2019est imm\u00e9diatement faufil\u00e9 \u00e0 la premi\u00e8re courbe. \u00ab Il m\u2019a pouss\u00e9 dehors \u00bb, s\u2019est plaint Lando \u00e0 la radio, bien qu\u2019il ait surtout sembl\u00e9 manquer de discernement. En plein duel pour le championnat, le Britannique de McLaren est parti large, tandis que Verstappen, tout en restant sur la piste, a d\u00fb ralentir en raison de la man\u0153uvre. C\u2019est alors que Leclerc, impeccable au d\u00e9part, a doubl\u00e9 les deux pilotes, s\u2019emparant de la t\u00eate de la course qu\u2019il a conserv\u00e9e m\u00eame apr\u00e8s la sortie de la Safety Car \u00e0 la suite d\u2019une sortie de piste de Lewis Hamilton au troisi\u00e8me tour. Parti avec des pneus durs pour tenter une remont\u00e9e depuis la 17e place sur la grille, Hamilton a vu ses espoirs s\u2019\u00e9vanouir en quelques kilom\u00e8tres, confirmant un week-end \u00e0 oublier sur un circuit o\u00f9 il a pourtant remport\u00e9 cinq victoires en carri\u00e8re.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>La roulette des arr\u00eats aux stands<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Les arr\u00eats pour changement de pneus ont commenc\u00e9 autour du 19e tour pour les pilotes du peloton. \u00c0 ce moment-l\u00e0, Leclerc g\u00e9rait parfaitement sa course, avec le meilleur tour et un rythme inatteignable pour tous, y compris Verstappen. Sainz a r\u00e9ussi \u00e0 doubler Max gr\u00e2ce \u00e0 un undercut, en s\u2019arr\u00eatant au 22e tour avec un arr\u00eat en 2,6 secondes, avant d\u2019imprimer un rythme effr\u00e9n\u00e9 avec les pneus durs pour couvrir son co\u00e9quipier Leclerc. Lorsque Verstappen s\u2019est arr\u00eat\u00e9 au 26e tour (arr\u00eat de 2,7 secondes), il s\u2019est retrouv\u00e9 rel\u00e9gu\u00e9 \u00e0 deux secondes derri\u00e8re l\u2019Espagnol. Leclerc s\u2019est arr\u00eat\u00e9 au tour suivant pour chausser des pneus durs, reprenant ensuite la t\u00eate de la course lorsque les McLaren de Norris et Piastri sont rentr\u00e9es aux stands aux 31e et 33e tours respectivement. \u00c0 partir de ce moment-l\u00e0, avec les Ferrari solidement install\u00e9es en t\u00eate, l\u2019objectif de Lando \u00e9tait de tenter de d\u00e9passer Max. Il y est parvenu apr\u00e8s une remont\u00e9e impressionnante avec les pneus durs, car la Red Bull du triple champion du monde semblait en difficult\u00e9. \u00ab Je ne peux pas freiner fort, je ne peux pas attaquer, je ne peux rien faire avec ces pneus \u00bb, a-t-il soupir\u00e9 dans le dernier tiers de la course. Norris a r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9passer Verstappen au 52e tour, mais son effort a \u00e9t\u00e9 an\u00e9anti par une p\u00e9nalit\u00e9 de 5 secondes pour la man\u0153uvre de d\u00e9passement, o\u00f9 les deux pilotes \u00e9taient sortis de piste, mais seul le Britannique a \u00e9t\u00e9 sanctionn\u00e9 (car ayant eu l\u2019avantage de gagner une position avec cette man\u0153uvre). Le N\u00e9erlandais voit ainsi son avance grimper \u00e0 57 points, soit quatre de plus qu\u2019avant Austin, alors qu\u2019il ne reste plus que cinq courses dans la saison. Beaucoup d\u2019efforts, y compris une pole position, pour finalement rien&#8230;<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Podium \u00e9chapp\u00e9 pour le pilote McLaren<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00ab Il m\u2019a d\u00e9pass\u00e9 en passant par la zone de d\u00e9gagement. Il doit me rendre la position. \u00bb Max Verstappen \u2013 avec un calme apparent \u2013 n\u2019avait aucun doute \u00e0 la radio sur le fait qu\u2019il avait subi un d\u00e9passement irr\u00e9gulier de la part de Lando Norris. Le pilote n\u00e9erlandais a r\u00e9ussi \u00e0 tenir t\u00eate \u00e0 une McLaren plus rapide pendant de nombreux tours, et finalement Norris l\u2019a d\u00e9pass\u00e9 \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur au virage 12, en passant par la zone de d\u00e9gagement.<\/div>\n<div>Max Verstappen est lui aussi sorti des limites de la piste \u00e0 cet endroit lors du d\u00e9passement de Norris, mais la p\u00e9nalit\u00e9 de cinq secondes inflig\u00e9e au pilote McLaren est tout de m\u00eame tomb\u00e9e, et le rapport des commissaires est clair. Ce qui a fait la diff\u00e9rence, c\u2019est que Verstappen \u00e9tait devant Norris au point de corde.<\/div>\n<div>Voici l\u2019explication des commissaires : \u00ab La voiture num\u00e9ro n\u00b04 a d\u00e9pass\u00e9 \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, mais elle n\u2019\u00e9tait pas parfaitement align\u00e9e \u00e0 la voiture num\u00e9ro n\u00b01 au point de corde, et a donc perdu le \u2018droit de priorit\u00e9\u2019 dans le virage. Comme ensuite la voiture n\u00b04 est revenue sur la piste devant la n\u00b01, la situation est celle o\u00f9 le pilote a tir\u00e9 avantage de sa sortie de piste. Une p\u00e9nalit\u00e9 de cinq secondes a \u00e9t\u00e9 inflig\u00e9e, et non de dix, car \u00e9tant \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, la voiture n\u00b04 n\u2019avait pas de marge de man\u0153uvre pour faire autrement, \u00e9tant donn\u00e9 que la voiture n\u00b01 \u00e9tait tr\u00e8s proche et avait elle aussi d\u00e9pass\u00e9 les limites de la piste. Pour toutes ces raisons, cette sortie de piste de Norris n\u2019est pas compt\u00e9e dans les \u2018strikes\u2019 qui m\u00e8nent ensuite \u00e0 une p\u00e9nalit\u00e9 pour non-respect des limites de la piste. \u00bb Le fait que Verstappen ait lui aussi d\u00e9pass\u00e9 les limites de la piste a, en revanche, \u00e9t\u00e9 compt\u00e9 parmi les \u2018strikes\u2019 disponibles avant d\u2019encourir une p\u00e9nalit\u00e9.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Russell et les autres<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Parmi les faits notables \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du peloton : George Russell, parti de la voie des stands apr\u00e8s les r\u00e9parations n\u00e9cessaires sur sa Mercedes \u00e0 la suite de son accident en qualifications, a fait le maximum en remontant jusqu\u2019\u00e0 la sixi\u00e8me place, malgr\u00e9 une p\u00e9nalit\u00e9 de 5 secondes pour un duel jug\u00e9 trop agressif avec Bottas.<\/div>\n<div>Le Finlandais n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 satisfait de la d\u00e9cision de la direction de course, qui a distribu\u00e9 de nombreuses p\u00e9nalit\u00e9s tout au long de l\u2019\u00e9preuve. Les Sauber et Lance Stroll ont eu un week-end difficile, ce dernier n\u2019ayant jamais \u00e9t\u00e9 capable de briller avec son Aston Martin. Du c\u00f4t\u00e9 des satisfactions, Nico H\u00fclkenberg a termin\u00e9 \u00e0 une solide huiti\u00e8me place avec sa Haas, tandis que Liam Lawson et Franco Colapinto ont r\u00e9alis\u00e9 de belles performances en se classant tous deux dans le Top 10, devan\u00e7ant leurs co\u00e9quipiers respectifs chez Racing Bulls et Williams.<\/div>\n<div><\/div>\n<div style=\"text-align: right\"><strong>Amayas LAAZIB<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Charles Leclerc a remport\u00e9 le Grand Prix des \u00c9tats-Unis sur le Circuit des Am\u00e9riques \u00e0 Austin, au Texas. 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