{"id":63693,"date":"2024-07-02T23:03:06","date_gmt":"2024-07-02T23:03:06","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=63693"},"modified":"2024-07-02T23:03:06","modified_gmt":"2024-07-02T23:03:06","slug":"les-5-duels-mal-termines-dans-lhistoire-de-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=63693","title":{"rendered":"Les 5 duels mal termin\u00e9s dans l\u2019histoire de la F1"},"content":{"rendered":"

Au-del\u00e0 des d\u00e9passements et des croisements de trajectoire : comme l\u2019ont montr\u00e9 Max Verstappen et Lando Norris en Autriche, les duels peuvent se conclure par des accidents d\u00e9sastreux.<\/strong><\/p>\n

Le champion de Red Bull et le challenger sur McLaren se sont heurt\u00e9s \u00e0 quelques tours de la fin alors qu’ils se battaient pour la victoire. R\u00e9sultat : le N\u00e9erlandais cinqui\u00e8me, le Britannique au tapis. L\u2019\u00e9pisode rappelle d\u2019autres bagarres spectaculaires qui ont conduit \u00e0 des contacts, avec des cons\u00e9quences pol\u00e9miques.<\/p>\n

Senna \u2013 Prost, Suzuka<\/strong> 1989<\/p>\n

Il y a des contacts qui ont marqu\u00e9 l\u2019histoire de la F1. C\u00e9l\u00e8bre est l\u2019incident entre Alain Prost et Ayrton Senna \u00e0 Suzuka, en 1989 : le derby entre McLaren, qui durait depuis toute la course, s\u2019est termin\u00e9 \u00e0 six tours de la fin, lorsque le Fran\u00e7ais a ferm\u00e9 la trajectoire \u00e0 son rival dans la chicane finale, d\u00e9clenchant un contact. Les deux voitures sont sorties de piste. Le Br\u00e9silien est reparti, mais a \u00e9t\u00e9 disqualifi\u00e9 pour aide irr\u00e9guli\u00e8re par les commissaires. Le GP du Japon a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9 par Alessandro Nannini, tandis qu\u2019avec le \u00ab\u00a0z\u00e9ro\u00a0\u00bb de Senna, Prost a remport\u00e9 le titre avec une course d\u2019avance. Les pol\u00e9miques qui ont suivi, cependant, ont fait rage.<\/p>\n

Schumacher \u2013 Hill, Ad\u00e9la\u00efde 1994<\/strong><\/p>\n

Parmi les duels les plus controvers\u00e9s en F1, on ne peut manquer la bataille entre Michael Schumacher et Damon Hill au GP d\u2019Australie 1994. S\u00e9par\u00e9s par un seul point \u00e0 la veille de la course, 92 \u00e0 91 pour l\u2019Allemand, les deux pilotes se sont affront\u00e9s sur le circuit d\u2019Ad\u00e9la\u00efde. La bataille a dur\u00e9 jusqu\u2019au 35e tour. Le pilote Benetton a manqu\u00e9 un freinage, touchant le mur. Hill a tent\u00e9 de le d\u00e9passer au virage suivant, mais Schumacher a ferm\u00e9 la trajectoire, heurtant la Williams. R\u00e9sultat : Michael abandonne imm\u00e9diatement et Damon contraint d\u2019esp\u00e9rer une intervention miraculeuse des m\u00e9caniciens sur la suspension gauche endommag\u00e9e. Aucun miracle n\u2019a sauv\u00e9 le Britannique, remettant le titre \u00e0 Schumacher. Nigel Mansell, quant \u00e0 lui, a triomph\u00e9 ce jour-l\u00e0.<\/p>\n

Vettel \u2013 Webber, Turquie 2010<\/strong><\/p>\n

Tout ne se passe pas bien non plus entre co\u00e9quipiers, et Red Bull en sait quelque chose. Exemplaire est ce qui s\u2019est pass\u00e9 au GP de Turquie 2010. Mark Webber et Sebastian Vettel se sont plac\u00e9s devant tout le monde, laissant imaginer un doubl\u00e9 facile. Cependant, au 40e tour, c\u2019est le d\u00e9sastre : l\u2019Allemand a tent\u00e9 de d\u00e9passer la Red Bull jumelle en ligne droite, mais la man\u0153uvre a d\u00e9clench\u00e9 un contact, entra\u00eenant un accident. Vettel s\u2019est retir\u00e9, tandis que l\u2019Australien a termin\u00e9 \u00e0 la troisi\u00e8me place apr\u00e8s un arr\u00eat suppl\u00e9mentaire aux stands. Ironiquement, le doubl\u00e9 a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 par McLaren gr\u00e2ce \u00e0 Lewis Hamilton et Jenson Button.<\/p>\n

Rosberg \u2013 Hamilton, Barcelone 2016<\/strong><\/p>\n

M\u00eame Mercedes n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 exempte de probl\u00e8mes entre ses propres pilotes. L\u2019exemple le plus flagrant concerne le GP d\u2019Espagne 2016, avec Nico Rosberg et Lewis Hamilton comme protagonistes. Le chaos s\u2019est d\u00e9clench\u00e9 apr\u00e8s quelques m\u00e8tres. En effet, l\u2019Allemand a pris le commandement des op\u00e9rations, suivi par le Britannique, mais s\u2019est retrouv\u00e9 plus lent \u00e0 la sortie du troisi\u00e8me virage, peut-\u00eatre \u00e0 cause d\u2019un r\u00e9glage incorrect. Hamilton a tent\u00e9 de le d\u00e9passer \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du quatri\u00e8me virage. Le manque de concession d\u2019espace de la part de Rosberg, combin\u00e9 \u00e0 l\u2019ent\u00eatement d\u2019Hamilton \u00e0 poursuivre la man\u0153uvre, a fini par provoquer un incident spectaculaire. Les deux pilotes Mercedes se sont retir\u00e9s, tandis que Max Verstappen a triomph\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en F1.<\/p>\n

Verstappen \u2013 Hamilton, Italie 2021<\/strong><\/p>\n

L\u2019incident en Autriche n\u2019est pas le premier cas de bagarre mal termin\u00e9e pour Max Verstappen, qui a v\u00e9cu une situation similaire il y a trois ans, au GP d\u2019Italie. Le N\u00e9erlandais se battait avec Lewis Hamilton pour le titre mondial. Apr\u00e8s une s\u00e9rie de pit-stops, les deux se sont retrouv\u00e9s \u00e0 poursuivre la paire de McLaren form\u00e9e par Daniel Ricciardo et Lando Norris. Fort d\u2019un meilleur rythme, Verstappen a tent\u00e9 un d\u00e9passement tr\u00e8s compliqu\u00e9 sur Hamilton \u00e0 la premi\u00e8re chicane. Lewis n\u2019a pas conc\u00e9d\u00e9 d\u2019espace et Max, en r\u00e9ponse, a forc\u00e9 encore plus la man\u0153uvre. Ainsi, la Red Bull a d\u00e9coll\u00e9 et termin\u00e9 sa trajectoire juste au-dessus de la Mercedes du rival. Un accident dangereux, mais sans cons\u00e9quences pour les pilotes. La victoire est all\u00e9e \u00e0 Ricciardo.<\/p>\n

Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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