{"id":59446,"date":"2024-05-27T22:42:14","date_gmt":"2024-05-27T22:42:14","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=59446"},"modified":"2024-05-27T22:42:14","modified_gmt":"2024-05-27T22:42:14","slug":"leclerc-bat-le-signe-indien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=59446","title":{"rendered":"Leclerc bat le signe indien"},"content":{"rendered":"<p>Lors des 6 derni\u00e8res occasions, le pilote Ferrari, parti en pole, n\u2019avait jamais gagn\u00e9 \u00e0 Monaco.<br \/>\nLa pole position obtenue samedi par Charles Leclerc \u00e0 Monaco est la 24e de la carri\u00e8re du Mon\u00e9gasque, la troisi\u00e8me sur les routes de chez lui, dans la principaut\u00e9. Dans le classement sp\u00e9cial des poles \u00e0 Monte-Carlo, Leclerc n\u2019a devant lui que les monstres sacr\u00e9s de la Formule 1 : Fangio, Clark, Stewart et Prost avec quatre poles chacun, et Ayrton Senna avec cinq. Avec ce tour magistral du samedi en qualification, Leclerc a offert \u00e0 Ferrari sa 13e pole position sur ce trac\u00e9 et a encore distanc\u00e9 ses poursuivants, McLaren \u2013 qui en compte 11 \u2013 et Lotus \u2013 qui en a 9.<\/p>\n<p><strong>Une statistique curieuse<\/strong><br \/>\nEn marge de la pole de Leclerc, une statistique particuli\u00e8re a \u00e9merg\u00e9 : depuis 1979, le pilote Ferrari qui prend le d\u00e9part de la course depuis la premi\u00e8re position sur la grille, ne remporte pas ensuite la course.<br \/>\nLors des six derni\u00e8res occasions en effet (dont deux avec Leclerc), le pilote Ferrari parti en pole n\u2019a pas r\u00e9ussi \u00e0 concr\u00e9tiser cet avantage. En effet, depuis Jody Scheckter, aucun poleman Ferrari n\u2019a r\u00e9ussi \u00e0 transformer la performance du samedi en victoire, le dimanche en course. Le premier \u00e9tait Schumacher qui a abandonn\u00e9 au 1er tour de ce fameux Grand Prix de 1996, il a r\u00e9\u00e9dit\u00e9 l\u2019exploit du samedi en 2000, mais a d\u00fb abandonner au bout de 55 tours. Massa et Ra\u00efkk\u00f6nen ont termin\u00e9 respectivement 3e et 2e en 2008 et 2017. Quant \u00e0 Leclerc, triple poleman \u00e0 Monaco, n\u2019a pas pris le d\u00e9part en 2021 \u00e0 cause d\u2019un accident en Q3, dont des d\u00e9g\u00e2ts n\u2019avaient pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9s avant le d\u00e9part. Alors qu\u2019en 2022, il a termin\u00e9 4e \u00e0 cause d\u2019un mauvais arr\u00eat aux stands.<\/p>\n<p><strong>Fin de s\u00e9rie<\/strong><br \/>\nIl n\u2019y croyait certainement pas au drapeau \u00e0 damier, submerg\u00e9 par l\u2019\u00e9motion, Charles Leclerc a magistralement transform\u00e9 sa pole position en victoire, dans une course toute en ma\u00eetrise. Le r\u00e9gional de l\u2019\u00e9tape a dict\u00e9 le rythme \u00e0 ses poursuivants, dont le plus mena\u00e7ant Oscar Piastri qui est rest\u00e9 coll\u00e9 \u00e0 son aileron durant 90% de la course avant de se faire distancer en fin de course \u00e0 la faveur des d\u00e9passements des retardataires.<br \/>\nQuoi qu\u2019il en soit, au-del\u00e0 de la symbolique que repr\u00e9sente cette victoire pour Leclerc et Ferrari \u00e0 Monaco, celle-ci est surtout la premi\u00e8re pour Charles depuis le Grand Prix d\u2019Autriche 2022. Il revient d\u00e9sormais \u00e0 31 points de Verstappen, ce qui peut lui permettre de nourrir de l\u2019espoir alors que la saison est encore tr\u00e8s longue.<\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><strong>Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lors des 6 derni\u00e8res occasions, le pilote Ferrari, parti en pole, n\u2019avait jamais gagn\u00e9 \u00e0 Monaco. 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