{"id":51790,"date":"2024-03-18T22:23:19","date_gmt":"2024-03-18T22:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=51790"},"modified":"2024-03-18T22:23:19","modified_gmt":"2024-03-18T22:23:19","slug":"bagnaia-rejoint-le-mythe-barry-sheene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=51790","title":{"rendered":"Bagnaia\u00a0rejoint le mythe\u00a0Barry Sheene\u00a0"},"content":{"rendered":"<div><strong>M\u00e9thodique, analytique, pr\u00e9cis et un peu r\u00e9serv\u00e9 pour le Pi\u00e9montais, talentueux, charismatique et show-man pour l\u2019Anglais : tous deux avec\u00a0 19 victoires dans la cat\u00e9gorie reine. D\u00e9couvrons les diff\u00e9rences entre deux protagonistes ayant atteint le m\u00eame palmar\u00e8s de succ\u00e8s.\u00a0<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Passer de deux \u00e0 trois titres mondiaux en motocyclisme repr\u00e9sente un grand saut, surtout lorsqu\u2019il s\u2019agit de la cat\u00e9gorie reine, aujourd\u2019hui la MotoGP, hier les 500. En 75 ans de Championnat du monde de moto, seuls Kenny Roberts, Wayne Rainey et Jorge Lorenzo ont remport\u00e9 trois titres dans la cat\u00e9gorie reine, d\u00e9pass\u00e9s seulement par huit pilotes : Giacomo Agostini (8 titres en 500), Valentino Rossi (7 titres, 1 en 500, 6 en MotoGP), Geoff Duke (4 en 500), John Surtees (4 en 500), Mike Hailwood (4 en 500), Eddie Lawson (4 en 500), Mick Doohan (5 en 500), Marc M\u00e1rquez (6 en MotoGP, en 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019). Si, \u00e0 la fin de 2024, Pecco Bagnaia parvient \u00e0 r\u00e9aliser un tripl\u00e9, il entrera dans le Top 10 des grands champions ayant remport\u00e9 trois titres cons\u00e9cutifs dans la cat\u00e9gorie reine, aux c\u00f4t\u00e9s des pilotes pr\u00e9cit\u00e9s. En attendant, avec ses deux titres mondiaux cons\u00e9cutifs, Bagnaia est sur la bonne voie pour atteindre de nouveaux sommets et battre de nouveaux records.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Barry, carri\u00e8re au sommet<\/strong><\/div>\n<div>Avec sa victoire lors de la course d\u2019ouverture 2024 au Grand Prix du Qatar, Pecco a ajout\u00e9 \u00e0 son palmar\u00e8s sa 19e victoire en MotoGP (en excluant les 4 victoires dans la course sprint du samedi), montant ainsi \u00e0 la seizi\u00e8me place dans le classement des pilotes les plus victorieux dans la cat\u00e9gorie reine, \u00e9galant ainsi l\u2019un des mythes de la motocyclette de tous les temps : Barry Sheene. Le prodige anglais est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 d\u2019une maladie \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 53 ans, le 10 mars 2003, ce m\u00eame 10 mars o\u00f9 Pecco l\u2019a rejoint dans le panth\u00e9on, 21 ans plus tard. Et d\u00e8s la prochaine manche de MotoGP, le week-end prochain \u00e0 Portimao, Bagnaia a la possibilit\u00e9, en cas de victoire, de le d\u00e9passer, atteignant ainsi la victoire N\u00b020. Ce n\u2019est pas ici le lieu pour retracer la longue et extraordinaire carri\u00e8re sportive du prodige londonien qui \u00e9tait parmi les protagonistes des 500, de 1970 \u00e0 1984. Barry \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 au sommet mondial \u00e0 vingt ans \u00e0 peine, en 125, lors de la saison 1971, remportant trois courses mondiales ainsi que deux deuxi\u00e8mes places et quatre troisi\u00e8mes. Ensuite, apr\u00e8s une travers\u00e9e du d\u00e9sert en 1971 avec la Derby 250 et son premier podium mondial avec la Yamaha 250 priv\u00e9e, \u00e0 partir de 1973, le saut en 500 et le long travail de d\u00e9veloppement sur la nouvelle Suzuki \u00e0 4 cylindres 2 temps (premiers deux podiums en 1974).<\/div>\n<div>4En 1975, 2 victoires et de nombreux abandons pour des pannes m\u00e9caniques ou des chutes)<\/div>\n<div>4Les deux titres mondiaux remport\u00e9s en 1976 (cinq victoires et une deuxi\u00e8me place) et en 1977 (six victoires et une deuxi\u00e8me place)<\/div>\n<div>4La deuxi\u00e8me place en 1978 (deux victoires et cinq podiums)<\/div>\n<div>4La troisi\u00e8me place en 1979 (trois victoires et deux podiums)<\/div>\n<div>4De 1980 \u00e0 1982 les trois saisons chez Yamaha avec une seule victoire et sept podiums<\/div>\n<div>4Il termine sa carri\u00e8re en 1983-1984 encore avec Suzuki, un seul podium, de nombreux abandons et de nombreuses chutes.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Les diff\u00e9rences Pecco-Barry<\/strong><\/div>\n<div>Barry \u00e9tait \u00ab peu int\u00e9ress\u00e9 \u00bb par la moto avec laquelle il courait : il voulait toujours donner le meilleur de lui-m\u00eame et plus encore, quel que soit la valeur de sa machine et le contexte de la course et du championnat. En r\u00e9sum\u00e9, on peut dire que les deux pilotes sont tr\u00e8s diff\u00e9rents. Pecco, comme il l\u2019a magistralement d\u00e9montr\u00e9 lors de la premi\u00e8re course longue MotoGP 2024 \u00e0 Losail, est un ma\u00eetre dans la compr\u00e9hension et l\u2019interpr\u00e9tation de sa machine, ne se laissant pas submerger par les probl\u00e8mes que rencontre une moto de course, dans ce cas en g\u00e9rant le chattering mieux que Jorge Mart\u00edn. Un pilote d\u00e9sormais pleinement mature sur le plan technique et sportif. \u00ab Il a couru \u00e0 la perfection &#8211; a comment\u00e9 l\u2019ing\u00e9nieur Dall\u2019Igna apr\u00e8s Losail &#8211; en attaquant imm\u00e9diatement sans jamais commettre d\u2019erreur et en restant concentr\u00e9 pour g\u00e9rer de mani\u00e8re magistrale l\u2019usure des pneus.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Une performance impeccable. \u00bb En effet, Bagnaia a un caract\u00e8re fier et r\u00e9serv\u00e9, il est gentil de nature mais d\u00e9termin\u00e9 sur la piste, m\u00eame si sa duret\u00e9 est att\u00e9nu\u00e9e par un style propre, un pilote capable de tourner dans les virages avec une touche sp\u00e9ciale, \u00ab \u00e0 la Giotto \u00bb. Pecco a grandi dans l\u2019\u00e9cole de Valentino Rossi \u00e0 Tavullia. Du \u00ab Docteur \u00bb, il a pris la mani\u00e8re de se pr\u00e9parer, techniquement et mentalement, pour le d\u00e9fi en piste et la mani\u00e8re de g\u00e9rer la course, mais pas la fixation de construire son personnage. Il ne suffit pas d\u2019\u00eatre un pilote talentueux pour remporter des courses et des titres en MotoGP.\u00a0Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, Pecco a su allier talent et d\u00e9sir de gagner avec intelligence, rationalit\u00e9, r\u00e9sistance mentale, visant \u00e0 se construire et \u00e0 progresser en tant que pilote et en tant que personnage. Le d\u00e9passement (pr\u00e9vu sous peu) de Bagnaia sur Sheene ne peut certainement pas \u00ab redimensionner \u00bb un pilote comme Barry, un prodige d\u2019une grande personnalit\u00e9 qui \u00e9tait et reste dans le c\u0153ur de tous les passionn\u00e9s.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Barry Sheene a eu une carri\u00e8re extraordinaire, illumin\u00e9e par de nombreux jours de gloire mais \u00e9galement marqu\u00e9e par des accidents et des chutes \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition, certains graves. Un butin excellent cependant : double champion du monde des 500 en 1976 et 1977, 23 Grands Prix remport\u00e9s au total, d\u2019autres titres manqu\u00e9s et de nombreuses courses g\u00e2ch\u00e9es par des malchances et par cette envie d\u2019exag\u00e9rer que Barry avait en lui, plus pour se d\u00e9fier lui-m\u00eame que ses adversaires, pourtant toujours de tr\u00e8s haut niveau, parmi les plus grands de tous les temps. Il \u00e9tait extraordinaire, surtout en tant que pilote et en tant que personne, dot\u00e9 d\u2019une intelligence aigu\u00eb et d\u2019une capacit\u00e9 d\u2019\u00e9coute et de respect envers tous : il pla\u00e7ait les courses au centre de tout, mais les entendait comme un moyen de relever les d\u00e9fis de la vie en dehors de la port\u00e9e des gens ordinaires.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>-Ainsi, de grandes courses, de grandes victoires, de grands spectacles et de grands exc\u00e8s. Donc, un champion charismatique et tr\u00e8s talentueux, un personnage show-man, capable de parler parfaitement italien, fran\u00e7ais, allemand, finnois, sociable et plein de joie, qui attaquait \u00e9galement les autres, adversaires compris, exemple pour beaucoup sur et en dehors des courses qui voulaient une \u00ab vie aventureuse \u00bb, sans trop se soucier des cons\u00e9quences.\u00a0 Barry, pilote de diamant, g\u00e9nie et d\u00e9sinvolture, le \u00ab Nuvolari \u00bb rebelle des ann\u00e9es 70, reste vivant dans le c\u0153ur de tous, comme son ami et champion de F1 inoubliable, James Hunt, le duo mondial de la vitesse, en premi\u00e8re ligne \u00e9galement pour les petits vices et l\u2019anticonformisme.<\/div>\n<div><\/div>\n<div style=\"text-align: right\"><strong>Amayas LAAZIB<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9thodique, analytique, pr\u00e9cis et un peu r\u00e9serv\u00e9 pour le Pi\u00e9montais, talentueux, charismatique et show-man pour l\u2019Anglais : tous deux avec\u00a0 19 victoires dans la cat\u00e9gorie reine. 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