{"id":42301,"date":"2023-12-27T22:39:06","date_gmt":"2023-12-27T22:39:06","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=42301"},"modified":"2023-12-27T22:39:06","modified_gmt":"2023-12-27T22:39:06","slug":"newey-lhomme-qui-murmure-a-loreille-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=42301","title":{"rendered":"Newey, l\u2019homme qui murmure \u00e0 l\u2019oreille des pilotes"},"content":{"rendered":"<p><strong>Adrian Newey, l\u2019ic\u00f4ne du design chez Red Bull, d\u00e9clare cat\u00e9goriquement ne pas avoir l\u2019intention de se retirer de la sc\u00e8ne de la Formule 1 dans un futur proche. C\u00e9l\u00e9brant son 65e anniversaire, Newey est salu\u00e9 comme l\u2019\u00e9l\u00e9ment pivot ayant m\u00e9tamorphos\u00e9 Red Bull en une machine conqu\u00e9rante depuis son arriv\u00e9e en 2006.<\/strong><\/p>\n<p>Son parcours dans le monde exigeant de la F1 a d\u00e9but\u00e9 en tant que directeur technique chez Leyton House, avant de marquer de son empreinte les \u00e9curies de renom que sont Williams et McLaren. Sa r\u00e9putation s\u2019est solidifi\u00e9e en concevant des bolides ayant d\u00e9croch\u00e9 un total impressionnant de six titres constructeurs et six titres pilotes. C\u2019est alors que Christian Horner, directeur d\u2019\u00e9quipe chez Red Bull, l\u2019a attir\u00e9 loin de McLaren, propulsant les cr\u00e9ations de Newey au sommet de la hi\u00e9rarchie pendant l\u2019\u00e8re du diffuseur souffl\u00e9 entre 2010 et 2013, et de nouveau depuis l\u2019av\u00e8nement des voitures \u00e0 effet de sol en 2022. Bien que Newey se soit quelque peu \u00e9loign\u00e9 du travail quotidien de conception, explorant d\u2019autres horizons de projets, il demeure une pi\u00e8ce ma\u00eetresse ind\u00e9niable. Il confirme son engagement envers la Formule 1 en pr\u00e9cisant qu\u2019il n\u2019a aucune intention de prendre sa retraite prochainement, ayant paraph\u00e9 un nouveau contrat en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Adrian Newey exprime son enthousiasme continu pour son r\u00f4le au sein de Red Bull en d\u00e9clarant : \u00ab Lorsque j\u2019ai rejoint Williams et McLaren, il s\u2019agissait de deux \u00e9quipes prestigieuses qui avaient d\u00e9j\u00e0 accumul\u00e9 des victoires et des championnats bien avant mon arriv\u00e9e. Le d\u00e9fi \u00e9tait minime du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019infrastructure ; il s\u2019agissait surtout de contribuer sur le plan conceptuel. En revanche, mon choix de rejoindre Red Bull reposait sur le d\u00e9sir de m\u2019impliquer d\u00e8s les pr\u00e9mices du d\u00e9veloppement de l\u2019\u00e9quipe, malgr\u00e9 les risques associ\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9poque. \u00bb<br \/>\nEvoquant la saison 2014, marqu\u00e9e par la domination de Mercedes avec ses moteurs hybrides turbo, alors que Red Bull peinait avec des unit\u00e9s de puissance peu comp\u00e9titives de Renault, Newey admet que c\u2019\u00e9tait le seul moment o\u00f9 il a envisag\u00e9 de quitter le navire. \u00ab La seule fois o\u00f9 cela a failli se produire, c\u2019\u00e9tait en 2014, pour des raisons compl\u00e8tement diff\u00e9rentes. A l\u2019\u00e9poque, nous \u00e9tions confront\u00e9s \u00e0 une unit\u00e9 de puissance d\u00e9faillante, ce qui arrive bien s\u00fbr. Il semblait alors que le d\u00e9sir de l\u2019instance dirigeante du fabricant de redresser la situation \u00e9tait loin d\u2019\u00eatre \u00e9vident. Nous nous retrouvions dans une situation d\u00e9licate, car, comme nous le savons tous, pour remporter des championnats, les trois \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s que sont le pilote, le ch\u00e2ssis et le moteur doivent \u00eatre performants. Si l\u2019un de ces \u00e9l\u00e9ments faiblit, la victoire devient improbable \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Newey.<\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><strong>Djaffar KHODJA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Adrian Newey, l\u2019ic\u00f4ne du design chez Red Bull, d\u00e9clare cat\u00e9goriquement ne pas avoir l\u2019intention de se retirer de la sc\u00e8ne de la Formule 1 dans un futur proche. C\u00e9l\u00e9brant son 65e anniversaire, Newey est salu\u00e9 comme l\u2019\u00e9l\u00e9ment pivot ayant m\u00e9tamorphos\u00e9 Red Bull en une machine conqu\u00e9rante depuis son arriv\u00e9e en 2006. 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