Toyota a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que sa prochaine voiture GT3 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, bas\u00e9e sur le concept GR GT3, devrait faire ses d\u00e9buts en course en Europe en 2026. L\u2019an dernier au salon de Tokyo, le constructeur japonais avait lev\u00e9 le voile sur la voiture qui marquera son retour sur le march\u00e9 GT3 apr\u00e8s une d\u00e9cennie d\u2019absence. Depuis, il est connu que la voiture a commenc\u00e9 les tests sur piste et a \u00e9t\u00e9 rep\u00e9r\u00e9e en action lors d\u2019une s\u00e9ance d\u2019essais priv\u00e9s sur le circuit de Fuji, propri\u00e9t\u00e9 de Toyota. On pensait que la voiture ferait ses d\u00e9buts en course en 2025, mais en raison des retards dans la sortie de la version routi\u00e8re d\u00e9riv\u00e9e, Toyota vise d\u00e9sormais des d\u00e9buts dans le WEC en 2026.<\/p>\n
Toyota pourrait vouloir accumuler des kilom\u00e8tres en course avec la voiture avant ses d\u00e9buts officiels, et il serait possible de la faire courir sans homologation dans la s\u00e9rie Super Taikyu au Japon. Toyota devrait \u00eatre assur\u00e9 de places sur la grille pour la voiture d\u00e9riv\u00e9e de la GR GT3 en 2026, car le WEC a pr\u00e9cis\u00e9 que les constructeurs actuels de voitures Hypercar seront prioritaires lors de l\u2019attribution des places. Il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 avant les 24 Heures du Mans plus t\u00f4t ce mois-ci que les constructeurs se verront offrir un nombre minimum et maximum de deux inscriptions chacun. Enfin, des rumeurs concordantes sugg\u00e8rent que la voiture bas\u00e9e sur la GR GT3 serait commercialis\u00e9e sous la marque Lexus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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