Maximilian G\u00fcnther a remport\u00e9 sa premi\u00e8re victoire en Formule E avec Maserati. MSG lors de l\u2019E-Prix de Jakarta, sa premi\u00e8re victoire en trois ans. Au d\u00e9part, G\u00fcnther a conserv\u00e9 la t\u00eate devant Dennis et Evans avant de la perdre pour quelques tours puis la reprendre \u00e0 la faveur de l\u2019utilisation du monde attaque. Dennis a tent\u00e9 de d\u00e9passer Gunther au 19e tour, mais ce dernier a r\u00e9ussi \u00e0 garder la premi\u00e8re position jusqu\u2019\u00e0 la fin devant ses deux poursuivants, remportant la victoire avec une avance de 2,822 secondes. Derri\u00e8re, Sacha Fenestraz et Norman Nato, tous deux au volant de Nissan, ont r\u00e9alis\u00e9 une superbe remont\u00e9e dans les derniers tours de la course. Nato a ensuite tent\u00e9 de d\u00e9passer Fenestraz pour la quatri\u00e8me place mais a finalement termin\u00e9 cinqui\u00e8me. En fin de course, Wehrlein a d\u00e9pass\u00e9 Vandoorne pour prendre la t\u00eate du championnat avec seulement un point d\u2019avance sur Dennis. Cassidy, qui \u00e9tait en t\u00eate du championnat au d\u00e9but de la course, a tent\u00e9 un d\u00e9passement ambitieux sur Wehrlein, mais les deux voitures se sont touch\u00e9es, entra\u00eenant la chute de Cassidy en 18e position. Antonio Felix da Costa, co\u00e9quipier de Wehrlein, a termin\u00e9 septi\u00e8me, tandis qu\u2019Edoardo Mortara a fini huiti\u00e8me pour Maserati apr\u00e8s avoir perdu plusieurs places avec un blocage de roues. Vandoorne a termin\u00e9 neuvi\u00e8me, tandis que S\u00e9bastien Buemi a marqu\u00e9 le dernier point en dixi\u00e8me position pour Envision. Cette victoire de G\u00fcnther marque \u00e9galement la premi\u00e8re victoire de Maserati en Formule E. Avec sa victoire, G\u00fcnther remonte donc dans un classement g\u00e9n\u00e9ral men\u00e9 par Wehrlein devant Dennis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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