{"id":19232,"date":"2023-06-09T23:27:43","date_gmt":"2023-06-09T23:27:43","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=19232"},"modified":"2023-06-09T23:27:43","modified_gmt":"2023-06-09T23:27:43","slug":"24h-du-mans-ferrari-truste-la-premiere-ligne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=19232","title":{"rendered":"24h du Mans – Ferrari truste la premi\u00e8re ligne"},"content":{"rendered":"

Ferrari a verrouill\u00e9 la premi\u00e8re ligne des 24 Heures du Mans dont le d\u00e9part est pr\u00e9vu cet apr\u00e8s-midi \u00e0 16 heures.<\/strong><\/em><\/p>\n

Ferrari hors de port\u00e9e sur un tour \u2026<\/strong>
\nAntonio Fuoco avec la voiture num\u00e9ro 50 a domin\u00e9 la s\u00e9ance Hyper pole qui r\u00e9unissait les huit voitures les plus rapides des qualifications, en r\u00e9alisant un meilleur temps de 3m22.982s au volant de la 499P qu\u2019il partage avec Miguel Molina et Nicklas Nielsen. Les deux Ferrari LMH se sont rapidement hiss\u00e9es en t\u00eate de la feuille des temps, Alessandro Pier Guidi prenant d\u2019abord les devants avec un temps de 3m23.987s dans la voiture N\u00b051, devant Fuoco dans la voiture N\u00b050. Pier Guidi a ensuite am\u00e9lior\u00e9 son temps en r\u00e9alisant un 3m23.478s, mais ce tour a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 en raison d\u2019une violation des limites de piste. Fuoco a alors relev\u00e9 le d\u00e9fi en signant le premier temps sous les 3m23s de la semaine, rel\u00e9guant son co\u00e9quipier \u00e0 0.773s malgr\u00e9 un ralentissement caus\u00e9 par une Ferrari GTE Am \u00e0 la sortie d\u2019Indianapolis. Ce temps est rest\u00e9 la r\u00e9f\u00e9rence lorsque la s\u00e9ance a \u00e9t\u00e9 interrompue par un drapeau rouge \u00e0 cinq minutes de la fin, suite \u00e0 un incendie spectaculaire sur la Cadillac du pilote S\u00e9bastien Bourdais, arr\u00eat\u00e9e \u00e0 la premi\u00e8re chicane. Bourdais a pu s\u2019\u00e9chapper indemne de la Cadillac V.Series-R enflamm\u00e9e, apr\u00e8s avoir r\u00e9alis\u00e9 le troisi\u00e8me meilleur temps en 3m24.908s, bien que ce tour ait \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 en raison de l\u2019interruption provoqu\u00e9e par sa voiture en feu. Cadillac a par la suite annonc\u00e9 que l\u2019incendie \u00e9tait d\u00fb \u00e0 un \u00ab\u00a0tuyau de carburant haute pression \u00e9clat\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Toyota dans le sillage des Ferrari \u2026<\/strong>
\nLorsque la s\u00e9ance a repris, les deux Toyota ont am\u00e9lior\u00e9 leurs temps, mais ni Kamui Kobayashi ni Brendon Hartley n\u2019ont pu r\u00e9ellement menacer les Ferrari. Ainsi, une Ferrari partira en pole position pour les 24 Heures du Mans pour la premi\u00e8re fois depuis 50 ans. Kobayashi s\u2019est bri\u00e8vement hiss\u00e9 au troisi\u00e8me rang avec la GR010 HYBRID N\u00b07 en 3m24.267s, mais son tour a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 en raison d\u2019une infraction aux limites de piste, laissant Hartley \u00e0 la troisi\u00e8me place en 3m24.451s, avec un retard de 1.469s sur le meilleur temps. Le pilote Porsche Felipe Nasr s\u2019est class\u00e9 quatri\u00e8me \u00e0 l\u2019issue de la s\u00e9ance, avec un seul tour chronom\u00e9tr\u00e9 en 3m24.531s, ayant pass\u00e9 la majeure partie de la s\u00e9ance dans les stands sans r\u00e9aliser de temps avant le drapeau rouge. La Toyota N\u00b07 a fini cinqui\u00e8me gr\u00e2ce au deuxi\u00e8me meilleur temps de Kobayashi, suivie par la Cadillac N\u00b02 d\u2019Earl Bamber et la Porsche N\u00b05 de Frederic Makowiecki. Bourdais a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9dit\u00e9 de la huiti\u00e8me place sur la base du deuxi\u00e8me meilleur temps qu\u2019il avait r\u00e9alis\u00e9.<\/p>\n

Oreca en LMP2 \u2026 et Corvette en GTE Am<\/strong>
\nLa pole position en LMP2 revient \u00e0 l\u2019ORECA de IDEC Sport pilot\u00e9e par Paul-Loup Chatin, qui a surv\u00e9cu \u00e0 un dernier d\u00e9fi du pilote JOTA, Pietro Fittipaldi. Chatin a r\u00e9alis\u00e9 le meilleur temps de r\u00e9f\u00e9rence en 3m32.923s avant le drapeau rouge, tandis que l\u2019effort de derni\u00e8re minute de Fittipaldi apr\u00e8s la reprise de la s\u00e9ance a \u00e9chou\u00e9 de peu, \u00e0 un peu plus d\u2019un dixi\u00e8me de seconde. L\u2019am\u00e9lioration tardive de Fittipaldi a rel\u00e9gu\u00e9 l\u2019ORECA de WRT pilot\u00e9e par Louis Deletraz \u00e0 la troisi\u00e8me place, devant la voiture de COOL Racing de Reshad de Gerus et l\u2019entr\u00e9e de Prema Racing pilot\u00e9e par le pilote d\u2019usine Lamborghini, Mirko Bortolotti. Corvette Racing a d\u00e9croch\u00e9 la pole position en GTE Am gr\u00e2ce au pilote Ben Keating. C\u2019est Keating qui a \u00e9tabli le rythme d\u00e8s le d\u00e9part avec un temps de 3m53.589s, que le Texan a ensuite am\u00e9lior\u00e9 \u00e0 3m52.376s apr\u00e8s le drapeau rouge. Cela place la Corvette C8.R officielle en solo avec une avance confortable de 1,5 seconde sur son rival le plus proche, le pilote omanais Ahmad Al Harthy au volant de l\u2019Aston Martin Vantage GTE de l\u2019\u00e9quipe ORT by TF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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