Takuma Sato de l\u2019\u00e9curie Chip Ganassi Racing a r\u00e9alis\u00e9 le meilleur tour lors du Carb Day, dans la derni\u00e8re s\u00e9ance d\u2019essais avant la 107e \u00e9dition de l\u2019Indianapolis 500. Le double vainqueur de l\u2019Indy 500, a boucl\u00e9 le circuit ovale de l\u2019Indianapolis Motor Speedway de 2,5 miles en 39,4988 secondes, atteignant une vitesse de 227,855 mph. De son c\u00f4t\u00e9, \u00e0 la veille de sa derni\u00e8re participation en IndyCars, Tony Kaanan a r\u00e9alis\u00e9 le meilleur temps pour Arrow McLaren \u00e0 224,811 mph, dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques parfaites et avec des vents moins forts qu\u2019hier. Alex Palou (Ganassi) a r\u00e9alis\u00e9 un temps de 225,531 mph pour bri\u00e8vement s\u2019emparer de la premi\u00e8re place avant que Romain Grosjean ne prenne les devants \u00e0 226,286 mph pour l\u2019\u00e9curie Andretti Autosport. Agustin Canapino a \u00e9tabli un nouveau record \u00e0 226,532 mph avec sa voiture aux couleurs de l\u2019Argentine pour l\u2019\u00e9quipe Juncos Hollinger Racing, puis Scott Dixon l\u2019a battu en atteignant 227,295 mph. Vers la fin de la premi\u00e8re heure, Takuma Sato, qui avait \u00e9t\u00e9 le plus rapide lors du vendredi pr\u00e9c\u00e9dent, a atteint 227,855 mph en configuration de course en utilisant l\u2019aspiration. Dixon est rest\u00e9 deuxi\u00e8me, r\u00e9alisant un doubl\u00e9 pour Ganassi, tandis que Will Power de l\u2019\u00e9quipe Team Penske a r\u00e9alis\u00e9 le troisi\u00e8me meilleur temps \u00e0 226,953 mph. Palou \u00e9tait quatri\u00e8me, devant Kyle Kirkwood (Andretti), vainqueur du Grand Prix de Long Beach, Canapino, Colton Herta d\u2019Andretti Autosport, Grosjean, Josef Newgarden (Penske) et son co\u00e9quipier Scott McLaughlin.<\/p>\n
La s\u00e9ance a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par plusieurs incidents : Herta a connu un blocage important de sa roue avant droite en entrant dans les stands, ce qui a fait \u00e9clater son pneu. Marcus Ericsson (CGR) avait un c\u00f4t\u00e9 de car\u00e9nage qui flottait et devait \u00eatre r\u00e9par\u00e9, tandis que Ryan Hunter-Reay a \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9 d\u2019un drapeau noir pour une fuite de liquide de bo\u00eete de vitesses de sa voiture Dreyer and Reinbold. Katherine Legge a provoqu\u00e9 un drapeau jaune lorsque l\u2019\u00e9crou de la roue arri\u00e8re gauche de sa voiture Rahal Letterman Lanigan Racing s\u2019est d\u00e9tach\u00e9 juste apr\u00e8s la mi-course. Santino Ferrucci de l\u2019\u00e9curie AJ Foyt Racing a d\u00e9pass\u00e9 Alexander Rossi (McLaren) dans la voie des stands de raccourci alors que le drapeau vert \u00e9tait de nouveau agit\u00e9. Rossi lui a ensuite rendu la pareille en le d\u00e9passant dans le virage 3 \u00e0 une vitesse de plus de 230 mph. Devlin De Francesco a ensuite eu une frayeur lorsque le pneu avant droit de sa voiture Andretti a \u00e9clat\u00e9 au virage 2, et il a fait une excellente man\u0153uvre pour \u00e9viter de justesse le mur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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