D\u00e9voil\u00e9e au Paul Ricard, la nouvelle monoplace 100% \u00e9lectrique de la Formule E suscite l\u2019enthousiasme des pilotes en activit\u00e9. Vitesse, a\u00e9ro, puissance : la Gen4 promet une rupture radicale. Une semaine avant le double rendez-vous de Berlin sur le mythique circuit de l\u2019a\u00e9roport de Tempelhof, la Formule E a lev\u00e9 le voile sur sa prochaine g\u00e9n\u00e9ration de monoplaces. La Gen4, qui inaugurera une nouvelle \u00e8re de la discipline d\u00e8s la saison 2026-2027, a d\u00e9j\u00e0 conquis ceux qui l\u2019ont approch\u00e9e de pr\u00e8s. Quatre pilotes \u2014 dont trois champions du monde \u2014 ont livr\u00e9 leurs premi\u00e8res impressions sur le site officiel de la s\u00e9rie. Lucas Di Grassi, sacr\u00e9 en 2017, salue un bond technologique majeur : \u00ab La puissance en mode qualifications passe de 350 \u00e0 600 kilowatts \u2014 on per\u00e7oit une acc\u00e9l\u00e9ration saisissante \u00bb. S\u00e9bastien Buemi, champion il y a tout juste dix ans, va plus loin : \u00ab Elle d\u00e9passe les 300 km\/h et acc\u00e9l\u00e8re plus vite qu\u2019une Formule 1. C\u2019est une Gen3 Evo consid\u00e9rablement muscl\u00e9e \u00bb. Jake Dennis, titr\u00e9 en 2022-2023, parle du \u00ab plus grand bond en avant que la Formule E ait jamais r\u00e9alis\u00e9 \u00bb et promet aux fans des \u00ab courses \u00e9lectrisantes, avec des centaines de d\u00e9passements \u00bb. Enfin, Zane Maloney, seul non-champion du quatuor, souligne le gain en charge a\u00e9rodynamique et en robustesse, ouvrant la voie \u00e0 des circuits plus rapides et des r\u00e9glages plus fins. Un consensus rare, qui augure d\u2019une saison Gen4 aussi spectaculaire sur la piste qu\u2019ambitieuse sur le plan technologique.<\/p>\n
Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" D\u00e9voil\u00e9e au Paul Ricard, la nouvelle monoplace 100% \u00e9lectrique de la Formule E suscite l\u2019enthousiasme des pilotes en activit\u00e9. Vitesse, a\u00e9ro, puissance : la Gen4 promet une rupture radicale. Une semaine avant le double rendez-vous de Berlin sur le mythique circuit de l\u2019a\u00e9roport de Tempelhof, la Formule E a lev\u00e9 le voile sur sa prochaine …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":152455,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-152398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motosports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/152398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=152398"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/152398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":152491,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/152398\/revisions\/152491"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/152455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=152398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=152398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=152398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}