L\u2019avenir des moteurs en Formula One commence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 se dessiner. Alors que le cycle technique 2026 a \u00e0 peine d\u00e9but\u00e9, la F\u00e9d\u00e9ration internationale de l\u2019automobile acc\u00e9l\u00e8re la r\u00e9flexion sur la r\u00e9glementation moteur de 2031, avec une tendance de plus en plus claire : r\u00e9duire la part de l\u2019\u00e9lectrique et envisager un retour au V8 turbo. Apr\u00e8s les critiques visant le futur \u00e9quilibre 50-50 entre thermique et \u00e9lectrique, jug\u00e9 trop complexe et co\u00fbteux, le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019agir vite. M\u00eame ligne chez le directeur technique Jan Monchaux, qui souhaite boucler les grandes orientations \u00ab dans les deux ou trois prochains mois \u00bb. L\u2019objectif est double : corriger les faiblesses identifi\u00e9es du futur r\u00e8glement et r\u00e9duire les co\u00fbts pour les constructeurs. Le sc\u00e9nario privil\u00e9gi\u00e9 m\u00e8nerait vers un V8 turbo associ\u00e9 \u00e0 un MGU-K standardis\u00e9, toujours aliment\u00e9 par des carburants durables, mais avec une assistance \u00e9lectrique nettement r\u00e9duite. Si 2031 reste l\u2019\u00e9ch\u00e9ance la plus probable, une entr\u00e9e en vigueur anticip\u00e9e avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9e pour 2029, avant d\u2019\u00eatre frein\u00e9e par Audi et Honda, soucieux de pr\u00e9server leurs investissements.<\/p>\n
\nAmayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019avenir des moteurs en Formula One commence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 se dessiner. Alors que le cycle technique 2026 a \u00e0 peine d\u00e9but\u00e9, la F\u00e9d\u00e9ration internationale de l\u2019automobile acc\u00e9l\u00e8re la r\u00e9flexion sur la r\u00e9glementation moteur de 2031, avec une tendance de plus en plus claire : r\u00e9duire la part de l\u2019\u00e9lectrique et envisager un retour au V8 …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":151951,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-151935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motosports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=151935"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":152011,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151935\/revisions\/152011"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/151951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=151935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=151935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=151935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}