Oscar Piastri a expliqu\u00e9 que les nouvelles r\u00e8gles techniques en Formule 1 obligent d\u00e9sormais les pilotes \u00e0 revoir totalement leur mani\u00e8re de pr\u00e9parer les s\u00e9ances de qualifications. Selon le pilote de McLaren Racing, il faut d\u00e9sormais analyser des \u00e9l\u00e9ments de donn\u00e9es jamais \u00e9tudi\u00e9s auparavant pour r\u00e9aliser un tour rapide. Avec les monoplaces 2026, la gestion de l\u2019\u00e9nergie est devenue essentielle. Les pilotes doivent d\u00e9terminer pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 quel moment acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 fond, quand rel\u00e2cher l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur ou comment utiliser la batterie selon chaque virage. Paradoxalement, aller moins vite \u00e0 certains endroits peut permettre de signer un meilleur chrono final. Piastri reconna\u00eet que cette approche est frustrante, car elle p\u00e9nalise parfois les pilotes qui attaquent au maximum, ce qui constitue pourtant l\u2019essence m\u00eame des qualifications en Formule 1. Il souligne aussi que ces r\u00e9glages ne reposent plus uniquement sur les sensations habituelles comme les pneus ou le freinage, mais sur de nombreux essais et analyses complexes avec les ing\u00e9nieurs. Malgr\u00e9 ces difficult\u00e9s, l\u2019Australien esp\u00e8re un retour \u00e0 plus de normalit\u00e9 d\u00e8s le Grand Prix de Miami. Des ajustements r\u00e9glementaires r\u00e9duisant la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie devraient limiter ces contraintes et permettre aux pilotes de retrouver des tours plus instinctifs, o\u00f9 attaquer pleinement redeviendra un avantage.<\/p>\n
Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Oscar Piastri a expliqu\u00e9 que les nouvelles r\u00e8gles techniques en Formule 1 obligent d\u00e9sormais les pilotes \u00e0 revoir totalement leur mani\u00e8re de pr\u00e9parer les s\u00e9ances de qualifications. Selon le pilote de McLaren Racing, il faut d\u00e9sormais analyser des \u00e9l\u00e9ments de donn\u00e9es jamais \u00e9tudi\u00e9s auparavant pour r\u00e9aliser un tour rapide. Avec les monoplaces 2026, la gestion …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":151382,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-151336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motosports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=151336"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":151424,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151336\/revisions\/151424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/151382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=151336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=151336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=151336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}