Dans un contexte de fortes tensions autour des nouvelles r\u00e8gles 2026, Stefano Domenicali monte au cr\u00e9neau. Dans un entretien accord\u00e9 \u00e0 Autosport, le pr\u00e9sident de la Formule 1 assume une transformation majeure du sport, tout en appelant \u00e0 la patience face aux critiques croissantes, notamment sur les d\u00e9passements jug\u00e9s \u00ab artificiels \u00bb. Le dirigeant italien rappelle d\u2019abord que ces changements ne sont pas le fruit du hasard, mais la cons\u00e9quence directe des attentes des constructeurs formul\u00e9es il y a plusieurs ann\u00e9es. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, l\u2019avenir semblait r\u00e9solument tourn\u00e9 vers une hybridation accrue, avec un \u00e9quilibre entre thermique et \u00e9lectrique.<\/p>\n
Une orientation aujourd\u2019hui confirm\u00e9e par l\u2019industrie automobile, qui privil\u00e9gie d\u00e9sormais des moteurs hybrides aliment\u00e9s par des carburants durables. Cette r\u00e9volution technique se traduit par une refonte profonde des monoplaces : moteurs hybrides \u00e0 r\u00e9partition quasi \u00e9quivalente entre \u00e9nergie \u00e9lectrique et combustion, a\u00e9rodynamique active, disparition du DRS remplac\u00e9 par un \u00ab overtake mode \u00bb et gestion \u00e9nerg\u00e9tique omnipr\u00e9sente. Ces \u00e9volutions imposent un nouveau style de pilotage, davantage bas\u00e9 sur la strat\u00e9gie et l\u2019optimisation de l\u2019\u00e9nergie que sur l\u2019attaque pure, ce qui alimente les critiques de plusieurs pilotes. Face \u00e0 cette contestation, Domenicali adopte une ligne claire : il faut juger sur la dur\u00e9e et non dans la pr\u00e9cipitation. Il insiste sur le fait que la F1 a toujours \u00e9volu\u00e9 par cycles r\u00e9glementaires parfois contest\u00e9s avant d\u2019\u00eatre assimil\u00e9s.<\/p>\n
Dans cette logique, il rappelle que les d\u00e9passements facilit\u00e9s par des syst\u00e8mes techniques ne sont pas une nouveaut\u00e9, \u00e9voquant notamment l\u2019\u00e8re turbo des ann\u00e9es 1980 pour relativiser les critiques actuelles. Sur le plan op\u00e9rationnel, des ajustements sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019\u00e9tude. Des r\u00e9unions techniques entre la FIA, les \u00e9quipes et les motoristes sont en cours pour affiner certains param\u00e8tres, en particulier sur la gestion de l\u2019\u00e9nergie, la lisibilit\u00e9 des qualifications et la s\u00e9curit\u00e9. L\u2019accident spectaculaire d\u2019Oliver Bearman \u00e0 Suzuka a d\u2019ailleurs acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 la r\u00e9flexion, mettant en lumi\u00e8re certaines limites du nouveau r\u00e8glement et la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019interventions cibl\u00e9es sans remettre en cause l\u2019architecture globale. Domenicali se veut toutefois rassurant : l\u2019objectif reste de pr\u00e9server l\u2019ADN de la discipline, avec des courses spectaculaires et des opportunit\u00e9s de d\u00e9passement accrues. Il n\u2019exclut pas des corrections rapides si n\u00e9cessaire, mais refuse toute remise en cause globale dict\u00e9e par l\u2019\u00e9motion ou la nostalgie. En filigrane, c\u2019est bien une nouvelle philosophie de la Formule 1 qui se dessine : plus technologique, plus strat\u00e9gique, mais toujours orient\u00e9e vers le spectacle. Un pari assum\u00e9 par son pr\u00e9sident, qui mise sur l\u2019adaptation progressive des pilotes, des \u00e9quipes\u2026 et du public.<\/p>\n
\nDjaffar KHODJA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans un contexte de fortes tensions autour des nouvelles r\u00e8gles 2026, Stefano Domenicali monte au cr\u00e9neau. Dans un entretien accord\u00e9 \u00e0 Autosport, le pr\u00e9sident de la Formule 1 assume une transformation majeure du sport, tout en appelant \u00e0 la patience face aux critiques croissantes, notamment sur les d\u00e9passements jug\u00e9s \u00ab artificiels \u00bb. Le dirigeant italien …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":150009,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-149970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motosports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=149970"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150049,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149970\/revisions\/150049"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/150009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=149970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=149970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=149970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}