{"id":138246,"date":"2026-01-23T23:56:07","date_gmt":"2026-01-23T23:56:07","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=138246"},"modified":"2026-01-23T23:56:07","modified_gmt":"2026-01-23T23:56:07","slug":"mercedes-les-premiers-indices-dune-fleche-dargent-ambitieuse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=138246","title":{"rendered":"Mercedes : les premiers indices d\u2019une fl\u00e8che d\u2019argent ambitieuse"},"content":{"rendered":"<p><strong>Les premi\u00e8res images num\u00e9riques de la Mercedes W17 commencent \u00e0 lever le voile sur la monoplace que beaucoup d\u00e9signent d\u00e9j\u00e0 comme l\u2019une des favorites de la saison 2026.<\/strong><\/p>\n<p>Bien que purement indicatifs, les rendus diffus\u00e9s par l\u2019\u00e9curie de Brackley intriguent particuli\u00e8rement par la conception du train arri\u00e8re, dont les formes in\u00e9dites sugg\u00e8rent un travail pouss\u00e9 sur la compacit\u00e9 de la power unit Mercedes et de ses \u00e9l\u00e9ments annexes. \u00c0 l\u2019avant, la W17 virtuelle adopte une suspension \u00e0 tirant pouss\u00e9 (push-rod), un choix dict\u00e9 par des consid\u00e9rations a\u00e9rodynamiques, notamment dans la gestion des turbulences g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les roues avant. Le positionnement du bras de direction, d\u00e9sormais avanc\u00e9 par rapport au triangle inf\u00e9rieur, marque une \u00e9volution notable, m\u00eame si Mercedes a d\u00e9j\u00e0, par le pass\u00e9, dissimul\u00e9 certaines solutions lors des pr\u00e9sentations. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, le sch\u00e9ma push-rod est conserv\u00e9, mais avec une g\u00e9om\u00e9trie revue, confirmant l\u2019importance strat\u00e9gique de cette zone dans l\u2019a\u00e9rodynamique globale du diffuseur.<\/p>\n<p>La carrosserie se distingue \u00e9galement par des flancs hauts et une zone particuli\u00e8rement affin\u00e9e, rappelant des philosophies ant\u00e9rieures \u00e0 l\u2019\u00e8re de l\u2019effet de sol. L\u2019ensemble, associ\u00e9 \u00e0 une imposante d\u00e9rive sur le capot moteur, laisse entrevoir un important travail d\u2019int\u00e9gration m\u00e9canique. Mercedes a effectu\u00e9 jeudi un filming day \u00e0 Silverstone, premi\u00e8re sortie dynamique avant les essais de Barcelone. \u00ab La Formule 1 conna\u00eetra une transformation majeure en 2026, et nous sommes pr\u00eats \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Toto Wolff, soulignant l\u2019effort conjoint des \u00e9quipes de Brackley et Brixworth.<\/p>\n<p><strong>Microsoft nouveau partenaire majeur<br \/>\n<\/strong>Mercedes renforce son arsenal hors piste. L\u2019\u00e9curie allemande a officialis\u00e9 la signature d\u2019un partenariat pluriannuel avec le g\u00e9ant technologique Microsoft, un accord estim\u00e9 \u00e0 60 millions de dollars par saison. Un soutien financier de poids qui confirme l\u2019attractivit\u00e9 intacte de la marque \u00e0 l\u2019\u00e9toile en Formule 1. Au-del\u00e0 de l\u2019aspect \u00e9conomique, cette collaboration vise \u00e0 int\u00e9grer les technologies Microsoft au c\u0153ur des op\u00e9rations de l\u2019\u00e9quipe, notamment dans l\u2019analyse des donn\u00e9es, la collaboration interne et l\u2019optimisation des performances. Mercedes entend ainsi se positionner \u00e0 l\u2019avant-garde technologique, \u00e0 l\u2019aube de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration r\u00e9glementaire du championnat.<\/p>\n<p style=\"text-align: right\">\n<strong>Djaffar KHODJA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les premi\u00e8res images num\u00e9riques de la Mercedes W17 commencent \u00e0 lever le voile sur la monoplace que beaucoup d\u00e9signent d\u00e9j\u00e0 comme l\u2019une des favorites de la saison 2026. 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