{"id":13587,"date":"2023-04-19T14:22:57","date_gmt":"2023-04-19T14:22:57","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=13587"},"modified":"2023-04-19T14:22:57","modified_gmt":"2023-04-19T14:22:57","slug":"indycar-kirkwood-remporte-sa-premiere-victoire-a-long-beach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=13587","title":{"rendered":"IndyCar – Kirkwood remporte sa premi\u00e8re victoire \u00e0 Long Beach"},"content":{"rendered":"

Kyle Kirkwood a remport\u00e9 sa premi\u00e8re victoire en IndyCar lors du Grand Prix de Long Beach, dans une course d\u00e9marr\u00e9e depuis la pole position. Il a r\u00e9ussi une excellente strat\u00e9gie de d\u00e9calage des arr\u00eats, maintenant sa position jusqu\u2019\u00e0 la fin. Grosjean et Ericsson terminent respectivement deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me.<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s la pole, le bon d\u00e9part \u2026
\nKirkwood, qui a remport\u00e9 la pole position, a effectu\u00e9 un d\u00e9part fort malgr\u00e9 la pression ext\u00e9rieure de Marcus Ericsson dans la voiture du Chip Ganassi Racing, Romain Grosjean se trouvant en troisi\u00e8me position. Le meilleur d\u00e9part est cependant venu de la Penske de Josef Newgarden, qui a r\u00e9ussi \u00e0 remonter de la huiti\u00e8me \u00e0 la quatri\u00e8me position, devant Pato O\u2019Ward d\u2019Arrow McLaren, et Alex Palou et Scott Dixon de Chip Ganassi Racing. Colton Herta est descendu \u00e0 la huiti\u00e8me place, suivi de Scott McLaughlin, Felix Rosenqvist, Alexander Rossi, Marcus Armstrong, Will Power et Simon Pagenaud. Malheureusement, le co\u00e9quipier de Pagenaud chez Meyer Shank Racing, Helio Castroneves, a fait une embard\u00e9e dans le virage 1 et a percut\u00e9 le mur, d\u00e9clenchant une intervention de la voiture de s\u00e9curit\u00e9. Il est parvenu \u00e0 regagner les stands et a repris la course avec un tour de retard. Au red\u00e9marrage, O\u2019Ward a perdu du terrain face \u00e0 Palou et Dixon, tombant \u00e0 la septi\u00e8me place.<\/p>\n

Derri\u00e8re Kirkwood, la bataille fait rage \u2026<\/strong>
\nKirkwood, Ericsson et Grosjean roulaient \u00e0 seulement 0,7 seconde d\u2019\u00e9cart durant les 10 premiers tours, mais Newgarden se maintenait bien avec ses pneus, environ deux secondes derri\u00e8re, et \u00e9tait capable de repousser l\u2019attaque de la Ganassi de Palou et Dixon. Au 19e tour, Newgarden a r\u00e9ussi \u00e0 doubler Grosjean dans la ligne droite des stands et s\u2019est rapproch\u00e9 d\u2019Ericsson qui \u00e9tait d\u00e9sormais \u00e0 1,7 seconde de Kirkwood. Cela est devenu sans importance lorsque le drapeau jaune a \u00e9t\u00e9 de nouveau agit\u00e9 au 20e tour, car O\u2019Ward a effectu\u00e9 une attaque tardive sur Dixon au virage 8, et la voiture de Ganassi a rebondi sur la McLaren et est all\u00e9e s\u2019encastrer de face dans le mur de pneus. La plupart des leaders ont saisi l\u2019opportunit\u00e9 de faire un arr\u00eat aux stands, et la seconde \u00e9quipe Penske a termin\u00e9 juste \u00e0 temps pour que Newgarden sorte en crabe de son stand juste devant Ericsson. Agustin Canapino toujours en piste a pris la t\u00eate devant Kirkwood, maintenant avec des pneus primaires, poursuivi par Newgarden avec des pneus alternatifs. Ericsson et Grosjean \u00e9taient quatri\u00e8me et cinqui\u00e8me avec des pneus primaires devant O\u2019Ward avec des pneus alternatifs, suivi de Palou, McLaughlin, Herta, Rossi, Power et Rosenqvist.<\/p>\n

Restart, touchettes et changements de leaders \u2026<\/strong>
\nLe restart a vu Canapino conserver sa position de leader mais tout a commenc\u00e9 \u00e0 devenir fou lorsqu\u2019il a frott\u00e9 le mur int\u00e9rieur du virage 6, ce qui a ralenti l\u2019\u00e9lan de Kirkwood, permettant ainsi \u00e0 Newgarden de doubler les deux et de prendre la t\u00eate. O\u2019Ward, qui avait effectu\u00e9 un fort restart, a ensuite tent\u00e9 de profiter de Kirkwood en plongeant vers l\u2019int\u00e9rieur au virage 8, mais trop tard. Son pneu avant gauche a heurt\u00e9 l\u2019ancien leader, faisant tourner la McLaren dans les pneus, retardant lourdement plusieurs leaders, dont Palou qui est tomb\u00e9 \u00e0 la 12e place et Ericsson qui est tomb\u00e9 \u00e0 la 7e place. La confusion a laiss\u00e9 Newgarden en t\u00eate devant Kirkwood et Grosjean, avec McLaughlin comme principal b\u00e9n\u00e9ficiaire jusqu\u2019\u00e0 la quatri\u00e8me place devant Herta. Ericsson a repris une place \u00e0 Rossi au 29e tour, avec Power, Rosenqvist et Armstrong compl\u00e9tant le Top 10. O\u2019Ward qui \u00e9tait 13e a inform\u00e9 par radio que sa voiture \u00e9tait toujours intacte. Apr\u00e8s une premi\u00e8re tentative infructueuse de doubler Herta au virage 1 lors du tour 51, Ericsson a r\u00e9ussi sa man\u0153uvre de d\u00e9passement au m\u00eame endroit le tour suivant.<\/p>\n

Ru\u00e9e dans les stands et strat\u00e9gies crois\u00e9es \u2026<\/strong>
\nNewgarden est rentr\u00e9 aux stands depuis la premi\u00e8re place \u00e0 la fin du tour 52, et O\u2019Ward en a fait de m\u00eame. Grosjean est entr\u00e9 aux stands le tour suivant, et Kirkwood a parcouru un tour suppl\u00e9mentaire. Grosjean est parvenu \u00e0 \u00e9merger devant Newgarden, gardant ainsi sa place, tandis que Kirkwood a r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9merger devant lui en exploitant sa strat\u00e9gie de d\u00e9calage des arr\u00eats. A 30 tours de l\u2019arriv\u00e9e dans cette course de 85 tours, Kirkwood et Grosjean \u00e9taient en t\u00eate pour le compte du team Andretti, s\u00e9par\u00e9s de 1,7 seconde, suivis de Newgarden, Ericsson, Herta, Rossi, Palou et Power, ce dernier compl\u00e9tant les huit premiers. Tous les pilotes importants \u00e9taient maintenant sur leur deuxi\u00e8me train de pneus primaires. Dans les dix derniers tours, Kirkwood a maintenu une avance de 1,6 seconde sur Grosjean, qui avait le m\u00eame \u00e9cart sur Ericsson. Mais ces \u00e9carts se sont resserr\u00e9s \u00e0 cinq tours de l\u2019arriv\u00e9e. Kirkwood a franchi le drapeau \u00e0 damier avec une seconde d\u2019avance sur Grosjean et deux sur Ericsson. Herta \u00e9tait \u00e0 5,6 secondes derri\u00e8re. Palou a pris la cinqui\u00e8me place, tandis que Power a \u00e9t\u00e9 promu en sixi\u00e8me position lorsque Rossi a termin\u00e9 sa course dans une aire d\u2019\u00e9chappement. Marcus Ericsson est leader du championnat Indycar avec 110 points, devant Pato O\u2019Ward et Alex Palou. Le vainqueur de la course de Long Beach, Kyle Kirkwood se hisse \u00e0 la cinqui\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral provisoire du championnat juste derri\u00e8re Josef Newgaden et devant Scott Dixon.<\/p>\n

\nDjaffar KHODJA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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