\u00c0 l\u2019aube de la r\u00e9volution technique annonc\u00e9e pour 2026, Fred Vasseur avance avec prudence. Dans un entretien accord\u00e9 \u00e0 L\u2019\u00c9quipe, le directeur de la Scuderia Ferrari a lev\u00e9 le voile sur les d\u00e9fis majeurs du prochain cycle r\u00e9glementaire, marqu\u00e9 par de nouveaux moteurs, une a\u00e9rodynamique repens\u00e9e et de nombreuses zones d\u2019ombre. Si le r\u00e8glement moteur est connu depuis plusieurs ann\u00e9es, le ch\u00e2ssis n\u2019a r\u00e9ellement pu \u00eatre \u00e9tudi\u00e9 qu\u2019\u00e0 partir de la fin 2024. \u00ab\u00a0Nous avons travaill\u00e9 sur plusieurs concepts moteur en parall\u00e8le avant de trancher\u00a0\u00bb, explique Vasseur, conscient que les d\u00e9lais de fabrication imposent d\u2019anticiper tr\u00e8s t\u00f4t.<\/p>\n
Mais un facteur, souvent sous-estim\u00e9, pourrait s\u2019av\u00e9rer d\u00e9cisif : les pneus. Test\u00e9s r\u00e9cemment \u00e0 Abou Dhabi sur une voiture 2025, ils conditionneront adh\u00e9rence, poids et r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie. \u00ab Avec beaucoup de grip, tout change : gestion des freins, \u00e9nergie, comportement global. Sans grip, l\u2019auto est transform\u00e9e \u00bb, r\u00e9sume-t-il.
\nPour Vasseur, la cl\u00e9 du succ\u00e8s sera l\u2019adaptabilit\u00e9. \u00ab\u00a0Les hi\u00e9rarchies vont \u00e9voluer en permanence. Ce que l\u2019on verra aux tests ne sera pas forc\u00e9ment la r\u00e9alit\u00e9 des premiers Grands Prix. \u00bb Dans un championnat lanc\u00e9 vers l\u2019inconnu, apprendre vite pourrait faire toute la diff\u00e9rence.<\/p>\n
Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c0 l\u2019aube de la r\u00e9volution technique annonc\u00e9e pour 2026, Fred Vasseur avance avec prudence. Dans un entretien accord\u00e9 \u00e0 L\u2019\u00c9quipe, le directeur de la Scuderia Ferrari a lev\u00e9 le voile sur les d\u00e9fis majeurs du prochain cycle r\u00e9glementaire, marqu\u00e9 par de nouveaux moteurs, une a\u00e9rodynamique repens\u00e9e et de nombreuses zones d\u2019ombre. Si le r\u00e8glement moteur …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":135770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-135714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motosports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=135714"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135714\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135808,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135714\/revisions\/135808"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/135770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=135714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=135714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=135714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}