{"id":129608,"date":"2025-11-16T22:05:17","date_gmt":"2025-11-16T22:05:17","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=129608"},"modified":"2025-11-16T22:05:17","modified_gmt":"2025-11-16T22:05:17","slug":"ferrari-lemporte-a-macao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=129608","title":{"rendered":"Ferrari l\u2019emporte \u00e0 Macao"},"content":{"rendered":"<p>La Ferrari 296 GT3 d\u2019AF Corse, men\u00e9e magistralement par Antonio Fuoco, a remport\u00e9 la prestigieuse FIA GT World Cup sur le redoutable Circuit da Guia \u00e0 Macao. Un succ\u00e8s historique pour Ferrari, qui n\u2019avait encore jamais triomph\u00e9 sur l\u2019un des trac\u00e9s urbains les plus difficiles et exigeants du monde. Le pilote italien a r\u00e9alis\u00e9 un week-end parfait : Super Pole, victoire en Qualifying Race, victoire en Main Race et meilleur tour en course. Une d\u00e9monstration totale. Le d\u00e9part a imm\u00e9diatement offert son lot de tensions. Derri\u00e8re Fuoco, auteur d\u2019un envol impeccable, Yifei Ye se retrouvait pris dans un chaos provoqu\u00e9 par la Porsche de Picariello, partie \u00e0 la faute. Malgr\u00e9 un contact qui a compromis son a\u00e9ro, Ye a limit\u00e9 les d\u00e9g\u00e2ts et s\u2019est accroch\u00e9 au Top 5 avant que la Safety Car ne neutralise le peloton. Apr\u00e8s la relance, Fuoco s\u2019est \u00e9chapp\u00e9, surprenant Raffaele Marciello et creusant un \u00e9cart qui atteindra pr\u00e8s de cinq secondes gr\u00e2ce \u00e0 une s\u00e9rie de tours supersoniques, dont un impressionnant 2\u201916\u2019\u2019581.<\/p>\n<p>Derri\u00e8re, Ye tentait de d\u00e9border Eriksson, tandis que Deng consolidait une solide huiti\u00e8me place. L\u2019ultime d\u00e9cision des commissaires a finalement offert \u00e0 Ye la quatri\u00e8me position, sanctionnant Eriksson apr\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e. En conf\u00e9rence de presse, Fuoco savourait ce triomphe : \u00ab Gagner \u00e0 Macao est tr\u00e8s sp\u00e9cial. Nous sommes revenus avec un objectif clair et tout s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 \u00e0 la perfection. La relance a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cisive : j\u2019ai fr\u00f4l\u00e9 la perte de contr\u00f4le \u00e0 Mandarin pour garder l\u2019avantage, mais cela a pay\u00e9. \u00bb<\/p>\n<p>Ye, lui, regrettait une course pi\u00e9g\u00e9e : \u00ab J\u2019ai perdu trop de positions dans le trafic, malgr\u00e9 un bon rythme. Mais je f\u00e9licite Ferrari pour cette victoire. \u00bb Antonello Coletta, responsable mondial de l\u2019endurance chez Ferrari, saluait \u00ab une victoire m\u00e9rit\u00e9e pour un projet solide et pour un Fuoco exceptionnel depuis deux ans \u00e0 Macao \u00bb. M\u00eame enthousiasme chez Ferdinando Cannizzo : \u00ab Nous n\u2019avions pas la voiture la plus rapide, mais l\u2019\u00e9quipe a optimis\u00e9 chaque d\u00e9tail. La relance de Fuoco a \u00e9t\u00e9 le moment-cl\u00e9. Un immense succ\u00e8s collectif. \u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: right\">\n<strong>Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ferrari 296 GT3 d\u2019AF Corse, men\u00e9e magistralement par Antonio Fuoco, a remport\u00e9 la prestigieuse FIA GT World Cup sur le redoutable Circuit da Guia \u00e0 Macao. Un succ\u00e8s historique pour Ferrari, qui n\u2019avait encore jamais triomph\u00e9 sur l\u2019un des trac\u00e9s urbains les plus difficiles et exigeants du monde. 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