La nouvelle Aprilia impressionne
Jorge Martín, tout juste sacré champion du monde MotoGP, a livré ses premières impressions sur le prototype Aprilia 2025 lors des essais post-saison à Barcelone. Pour l’Espagnol, la machine représente un bond technologique majeur pour la marque italienne, qu’il considère comme son plus grand progrès de ces dernières années. Martín, qui rejoindra Aprilia la saison prochaine après avoir remporté son premier titre avec Pramac Ducati, a effectué 77 tours sur le circuit catalan. Bien qu’il ait terminé à une seconde du plus rapide, Álex Márquez, son enthousiasme pour le potentiel du prototype était évident, malgré les restrictions contractuelles qui limitent ses commentaires détaillés jusqu’à 2025. « Je ne peux pas en dire beaucoup sur la moto, mais mon sourire a dû parler de lui-même pour ceux qui étaient présents », a déclaré Martín à *Motorsport.com*. « Je suis heureux, et je ne pense pas que je pourrais être plus heureux qu’avec Aprilia. Le potentiel de cette moto est énorme, et le saut en avant réalisé cette année est le plus grand depuis longtemps. »
Un début prometteur pour un projet ambitieux
La moto testée à Barcelone est une version préliminaire de celle qui sera utilisée lors des essais de pré-saison à Sepang en février. Aprilia, après une restructuration interne majeure, mise sur Martín pour combler l’écart avec Ducati, qui domine la catégorie depuis trois ans avec un record écrasant de 19 victoires sur 20 courses en 2024. Martín, originaire de Madrid, n’a pas caché son enthousiasme quant à l’engagement et aux efforts d’Aprilia : « J’ai ressenti leur engagement dès le début. Ils m’ont montré à quel point ils me voulaient et ce qu’ils étaient prêts à faire pour moi. Mais ils savent aussi que recruter le champion du monde s’accompagne d’une grande responsabilité. Nous voulons tous gagner, mais cela nécessite une stratégie et une dynamique de travail efficace. »
Comprendre les faiblesses d’Aprilia en 2024
Interrogé sur les difficultés rencontrées par Aprilia dans la seconde moitié de la saison 2024, un problème récurrent pour l’écurie, Martín a reconnu que, vu de l’extérieur, il était difficile de comprendre les causes exactes : « Cette année, Aprilia a commencé mieux que jamais, mais il est vrai qu’après Aragón, les performances ont décliné. C’est difficile à analyser quand on n’est pas encore dans l’équipe. Comment est-il possible, par exemple, de remporter une course en partant de l’arrière, comme Maverick (Viñales) l’a fait à Austin, puis de finir à plus de 11 secondes du leader à Jerez juste après ? »
Pour Aprilia, l’arrivée de Jorge Martín représente une nouvelle ère et un défi de taille : rivaliser avec Ducati, la référence actuelle. Avec un prototype prometteur et un champion du monde dans ses rangs, l’écurie italienne semble prête à bousculer l’ordre établi en 2025.
Amayas LAAZIB
