Sur l’incident en piste Retour à Mexico 

Cette annonce intervient alors que le NASCAR, autre compétition emblématique des sports mécaniques américains, prévoit sa première course à Mexico en juin 2025 sur le circuit de l’Autódromo Hermanos Rodríguez, bien connu pour accueillir le Grand Prix de Formule 1 du Mexique. Pour cette première en sol mexicain, le NASCAR a prévu une configuration raccourcie du circuit : les pilotes prendront à droite au virage 4, évitant les virages 5 et 6 de la piste complète. L’évènement marquera la première course de la Cup Series à Mexico, tandis que la série Xfinity y a déjà couru à quatre reprises entre 2005 et 2008.

L’IndyCar n’a pas foulé le sol mexicain depuis 2007, à l’époque où la série Champ Car se produisait au même Autódromo Hermanos Rodríguez. « Nous avons été en discussions avec IndyCar », a confirmé Soberón. « Il y a un énorme enthousiasme avec le retour de NASCAR au Mexique, c’est une compétition complètement différente. » L’intérêt croissant pour le retour de l’IndyCar est également renforcé par la popularité de Pato O’Ward, pilote mexicain de Monterrey engagé avec Arrow McLaren. Âgé de 25 ans, O’Ward a remporté trois courses cette saison et a failli s’imposer aux 500 Miles d’Indianapolis, ratant de peu la victoire dans les deux derniers virages.

Il a récemment piloté pour la première fois en Formule 1 lors des essais libres à domicile, terminant seulement 0,3 seconde derrière son coéquipier Oscar Piastri au volant de la McLaren MCL38. Le succès d’O’Ward rappelle celui de Sergio Pérez, seul pilote mexicain à concourir à temps plein en F1, attirant un soutien massif, avec plus de 3 000 fans lors d’une apparition publique à Mexico. Soberón a précisé que des discussions officielles avec l’IndyCar sont prévues en janvier pour envisager un retour en  2026 : « Évidemment, Pato est un facteur important dans ce projet. »