Les sprayguards de la FIA testés sur les Ferrari

L’activité sur la piste de Fiorano a commencé jeudi pour la Scuderia Ferrari. Au cours de cette journée, un test était en cours pour la FIA avec les sprayguards (pare-éclaboussures) sur deux voitures, une F1-75 de 2022 et une SF-24 de 2024, sur lesquelles alternaient Arthur Leclerc, Oliver Bearman et Carlos Sainz. L’objectif de ces tests est d’étudier un type de sprayguards efficace qui permet de réduire la projection d’eau, et ainsi, améliorer considérablement la visibilité – et donc la sécurité – pour les pilotes suivants. Des images montrent que Bearman est en fait derrière Leclerc pour évaluer l’efficacité des sprayguards montés sur la F1-75, mais pas sur la SF-24.

Vendredi, il y avait un autre jour d’essais de 200 km pour recueillir des images avec la livrée traditionnelle sur la SF-24 de 2024, pilotée par Carlos Sainz et Charles Leclerc. Toujours vendredi, on a eu également en piste la F1-75 en version TPC (Testing of Previous Car, paragraphe 10.2 du règlement technique), sur laquelle il y avait Arthur Leclerc et Oliver Bearman. A l’occasion de cette dernière journée de tests, Ferrari a pu également recueillir les premières données concernant les nouveautés attendues en piste à Imola le week-end prochain. Les SF-24 avec la livrée traditionnelle mise à jour, sont étudiées à Maranello au cours de cette première partie de la saison pour améliorer les performances.

Amayas LAAZIB