Tensions entre Lewis Hamilton et son ingénieur à Monaco ?

Lors du Grand Prix de Monaco 2025, Ferrari a signé un bon résultat avec la 2e place de Charles Leclerc et la 5e de Lewis Hamilton. Pourtant, l’ambiance n’était pas à la fête dans le camp rouge. Hamilton, en particulier, semblait frustré, et des échanges radio tendus avec son ingénieur Riccardo Adami ont attiré l’attention. Tout avait commencé dès les qualifications, où Hamilton a été pénalisé pour avoir gêné Max Verstappen, après une mauvaise information de l’équipe. Cela l’a relégué en 7e position sur la grille, compromettant sa course dès le départ. Pendant le Grand Prix, Hamilton s’est retrouvé isolé, sans réelle possibilité d’attaque, ce qu’il a qualifié de « no man’s land ».

Les communications radio ont révélé un certain malaise. Après la course, Hamilton a remercié l’équipe, mais a ensuite demandé : « Est-ce que tu es fâché contre moi ? », sans réponse. Plus tôt, il s’était plaint d’un manque de clarté dans les informations données par Adami, notamment sur les écarts avec les pilotes devant lui. Le directeur de l’écurie, Frédéric Vasseur, a minimisé ces tensions, expliquant qu’il existe des zones du circuit où les échanges radio sont volontairement limités. Il a assuré qu’Hamilton n’était pas fâché après la course. Cependant, les performances de Hamilton, à plus de 48 secondes de Leclerc à l’arrivée, montrent qu’il n’exploite pas encore pleinement la SF-25. Entre trafic, stratégie et adaptation à sa nouvelle voiture, le septuple champion du monde semble encore en phase d’apprentissage chez Ferrari.

Djaffar KHODJA