{"id":92592,"date":"2025-02-08T06:47:38","date_gmt":"2025-02-08T06:47:38","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=92592"},"modified":"2025-02-08T06:47:38","modified_gmt":"2025-02-08T06:47:38","slug":"la-chute-de-jorge-martin-due-a-une-baisse-de-temperature-du-pneu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/planetesport.dz\/?p=92592","title":{"rendered":"La chute de Jorge Mart\u00edn due \u00e0 une baisse de temp\u00e9rature du pneu"},"content":{"rendered":"<p><strong>Jorge Mart\u00edn a \u00e9t\u00e9 victime d\u2019un violent accident lors des essais de pr\u00e9-saison \u00e0 Sepang.<\/strong><\/p>\n<p>D\u2019apr\u00e8s Michelin, une baisse soudaine de 15\u00b0C de la temp\u00e9rature interne du pneu arri\u00e8re serait en cause.<\/p>\n<p><strong>Un accident spectaculaire d\u00e8s le d\u00e9but des essais<\/strong><\/p>\n<p>Champion en titre de MotoGP, Jorge Mart\u00edn (Aprilia Racing) a \u00e9t\u00e9 \u00e9ject\u00e9 de sa moto au virage 2 lors d\u2019un tour rapide, d\u00e8s le premier jour des essais en Malaisie. Projet\u00e9 violemment au sol, l\u2019Espagnol a subi des fractures \u00e0 la main droite et au pied gauche, n\u00e9cessitant son transfert vers un h\u00f4pital local avant un rapatriement \u00e0 Barcelone. Op\u00e9r\u00e9 par le Dr Xavier Mir, il entame d\u00e9sormais sa convalescence.<\/p>\n<p><strong>Aprilia pointe du doigt Michelin<\/strong><\/p>\n<p>Dans son analyse initiale, Aprilia a rapidement mis en cause le pneu arri\u00e8re, allant jusqu\u2019\u00e0 interroger la gestion logistique de Michelin. \u00ab Les donn\u00e9es montrent que la moto n\u2019avait aucun probl\u00e8me et que Jorge n\u2019a commis aucune erreur. J\u2019ai demand\u00e9 \u00e0 Michelin l\u2019historique du pneu arri\u00e8re. Je n\u2019aimerais pas apprendre qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 stock\u00e9 pendant 11 mois \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Massimo Rivola, PDG d\u2019Aprilia Racing. Face \u00e0 ces accusations, Piero Taramasso, responsable de Michelin en MotoGP, a retrac\u00e9 le parcours du pneu concern\u00e9, fabriqu\u00e9 en France en juin dernier et stock\u00e9 en conteneur \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e. \u00ab Rien n\u2019indique qu\u2019il ait pr\u00e9sent\u00e9 un probl\u00e8me \u00bb, a-t-il assur\u00e9 jeudi.<\/p>\n<p><strong>Une temp\u00e9rature interne anormalement basse<\/strong><\/p>\n<p>Vendredi, apr\u00e8s analyse des capteurs install\u00e9s sur le pneu, Michelin a livr\u00e9 une explication plus pr\u00e9cise. Un capteur interne, fourni par McLaren Applied, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une temp\u00e9rature anormalement basse de la couche interne du pneu, malgr\u00e9 une temp\u00e9rature de surface conforme aux attentes. \u00ab Le capteur interne montre une temp\u00e9rature inf\u00e9rieure d\u2019environ 15\u00b0C \u00e0 la normale, qui est comprise entre 90 et 100\u00b0C, et plus basse que celle du pneu de Marco Bezzecchi \u00bb, a d\u00e9taill\u00e9 Taramasso. Plusieurs hypoth\u00e8ses sont avanc\u00e9es pour expliquer cette chute brutale de temp\u00e9rature : des conditions m\u00e9t\u00e9o plus fra\u00eeches que d\u2019habitude, un retour au stand apr\u00e8s une premi\u00e8re chute et un \u00e9ventuel dysfonctionnement des couvertures chauffantes. Si ces \u00e9l\u00e9ments apportent un d\u00e9but de r\u00e9ponse, Michelin poursuit son enqu\u00eate pour comprendre pr\u00e9cis\u00e9ment les circonstances de l\u2019accident.<\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><strong>Djaffar KHODJA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jorge Mart\u00edn a \u00e9t\u00e9 victime d\u2019un violent accident lors des essais de pr\u00e9-saison \u00e0 Sepang. D\u2019apr\u00e8s Michelin, une baisse soudaine de 15\u00b0C de la temp\u00e9rature interne du pneu arri\u00e8re serait en cause. 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