L\u2019\u00e9quipe britannique M-Sport-Ford a lev\u00e9 le voile sur son Puma Rally1 arborant une toute nouvelle livr\u00e9e pour la saison 2025 du Championnat du monde des Rallyes (WRC). Cette pr\u00e9sentation intervient \u00e0 quelques jours de l\u2019ouverture de la saison avec le mythique Rallye de Monte-Carlo.<\/p>\n
Une livr\u00e9e audacieuse et des ambitions renouvel\u00e9es<\/strong><\/p>\n La nouvelle d\u00e9coration se distingue par une dominante de bleu marine, marqu\u00e9e par la poursuite du partenariat avec la marque de boissons \u00e9nerg\u00e9tiques Red Bull et l\u2019entreprise technologique SafetyCulture. Outre ce changement esth\u00e9tique, M-Sport a \u00e9galement effectu\u00e9 des ajustements techniques sur le Puma, notamment au niveau de la cartographie moteur et des rapports de bo\u00eete de vitesses, en r\u00e9ponse \u00e0 la suppression des syst\u00e8mes hybrides sur les voitures Rally1 par la FIA cette ann\u00e9e.<\/p>\n Une \u00e9quipe jeune et prometteuse<\/strong><\/p>\n Pour 2025, M-Sport aligne deux voitures \u00e0 temps plein. Gr\u00e9goire Munster, d\u00e9sormais leader de l\u2019\u00e9quipe apr\u00e8s le d\u00e9part d\u2019Adrien Fourmaux chez Hyundai, sera accompagn\u00e9 du rookie Josh McErlean, qui fait ses d\u00e9buts en cat\u00e9gorie Rally1. En parall\u00e8le, Martins Sesks participera \u00e0 six manches dans le cadre d\u2019un programme partiel, \u00e0 commencer par le Rallye de Su\u00e8de. Le priv\u00e9, Jourdan Serderidis, sera \u00e9galement pr\u00e9sent sur l\u2019\u00e9preuve su\u00e9doise, renfor\u00e7ant ainsi les effectifs de l\u2019\u00e9quipe.<\/p>\n Un d\u00e9fi relev\u00e9 avec r\u00e9alisme<\/strong><\/p>\n Richard Millener, directeur de M-Sport, a exprim\u00e9 sa vision pour cette nouvelle saison : \u00ab Cette ann\u00e9e sera un d\u00e9fi, et nous devons rester r\u00e9alistes quant \u00e0 nos objectifs. La priorit\u00e9 \u00e9tait de rester dans le championnat, ce qui est plus difficile que jamais. La perte d\u2019Adrien a \u00e9t\u00e9 un coup dur, mais nous avons r\u00e9ussi \u00e0 construire une \u00e9quipe jeune qui pourra se d\u00e9velopper sans pression excessive. \u00bb. Millener mise sur la stabilit\u00e9 de Munster, qui entame sa deuxi\u00e8me saison avec l\u2019\u00e9quipe, et sur l\u2019apprentissage progressif de McErlean. \u00ab Gr\u00e9goire doit poursuivre sur sa lanc\u00e9e apr\u00e8s une fin de saison 2024 encourageante, tandis que Josh devra aborder cette saison avec prudence. Il s\u2019agit de b\u00e2tir un environnement propice \u00e0 l\u2019apprentissage pour progresser \u00e0 long terme. \u00bb<\/p>\n Une concurrence conservatrice<\/strong><\/p>\n Pendant que M-Sport innove avec une nouvelle livr\u00e9e et des ajustements techniques, ses principaux rivaux, Toyota et Hyundai, ont opt\u00e9 pour la continuit\u00e9. Toyota conserve sa livr\u00e9e noire sur la GR Yaris, accompagn\u00e9e d\u2019optimisations m\u00e9caniques, tandis que Hyundai d\u00e9butera la saison avec son i20 N quasi inchang\u00e9 de 2024, en attendant une version r\u00e9vis\u00e9e pour le Rallye de Su\u00e8de. Avec une \u00e9quipe jeune et ambitieuse, M-Sport esp\u00e8re tirer parti de cette ann\u00e9e de transition pour poser les bases d\u2019un avenir prometteur dans le WRC.<\/p>\n Djaffar KHODJA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019\u00e9quipe britannique M-Sport-Ford a lev\u00e9 le voile sur son Puma Rally1 arborant une toute nouvelle livr\u00e9e pour la saison 2025 du Championnat du monde des Rallyes (WRC). Cette pr\u00e9sentation intervient \u00e0 quelques jours de l\u2019ouverture de la saison avec le mythique Rallye de Monte-Carlo. 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