Le prodige de MotoGP Pedro Acosta, qui s\u2019appr\u00eate \u00e0 rejoindre l\u2019\u00e9quipe d\u2019usine KTM en 2025, voit son futur assombri par les graves difficult\u00e9s financi\u00e8res du constructeur autrichien. Avec une dette estim\u00e9e \u00e0 3 milliards d\u2019euros et la mise en place d\u2019une autogestion pour tenter de sauver son activit\u00e9, KTM est sur la corde raide.<\/p>\n
Un projet gagnant transform\u00e9 en incertitude<\/strong><\/p>\n Albert Valera, le manager d\u2019Acosta, a exprim\u00e9 son inqui\u00e9tude lors d\u2019un podcast de l\u2019\u00e9dition espagnole de Motorsport.com. Lorsque le contrat du jeune Espagnol a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 en mai dernier, KTM semblait \u00eatre un acteur solide, capable de rivaliser avec Ducati. Mais en l\u2019espace de six mois, le tableau a radicalement chang\u00e9. \u00ab On nous a vendu un projet gagnant avec une entreprise florissante, r\u00e9alisant des dizaines de millions de b\u00e9n\u00e9fices, pr\u00eate \u00e0 d\u00e9fier Ducati \u00bb, confie Valera. \u00ab Aujourd\u2019hui, tout a chang\u00e9, et nous sommes pr\u00e9occup\u00e9s par les conditions dans lesquelles Pedro va devoir concourir. \u00bb Malgr\u00e9 l\u2019incertitude, KTM a assur\u00e9 que son projet MotoGP continuerait. Mais pour Valera, la confiance envers les promesses de l\u2019entreprise est d\u00e9sormais \u00e9branl\u00e9e. \u00ab Il est difficile de faire confiance apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 surpris par cette situation. Mais nous n\u2019avons pas d\u2019autre choix que de croire ce qu\u2019on nous dit pour le moment. \u00bb Acosta, qui a impressionn\u00e9 d\u00e8s sa saison rookie avec Tech3, doit int\u00e9grer l\u2019\u00e9quipe d\u2019usine en 2025 aux c\u00f4t\u00e9s de Brad Binder. Cependant, le gel du d\u00e9veloppement des motos, annonc\u00e9 pour pr\u00e9server le programme sportif, soul\u00e8ve des doutes quant \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 du constructeur.<\/p>\n Des portes ferm\u00e9es, mais des options ouvertes<\/strong><\/p>\n Avec un plateau MotoGP 2025 d\u00e9j\u00e0 complet, Acosta n\u2019a pas de v\u00e9ritable alternative s\u2019il venait \u00e0 rompre avec KTM. Cependant, son manager affirme que plusieurs constructeurs surveillent attentivement la situation. \u00ab Pedro est un diamant brut, il n\u2019a que 20 ans et a d\u00e9j\u00e0 prouv\u00e9 sa valeur. Toutes les usines aimeraient l\u2019avoir \u00bb, assure Valera. \u00ab Nous savons que si nous devons chercher une alternative, des portes s\u2019ouvriront pour lui. \u00bb<\/p>\n 2025 : Une saison charni\u00e8re<\/strong><\/p>\n Pour l\u2019instant, Acosta et son entourage restent concentr\u00e9s sur la saison \u00e0 venir, en esp\u00e9rant que KTM puisse honorer ses engagements. Mais si la situation venait \u00e0 se d\u00e9t\u00e9riorer davantage, un changement de cap pourrait s\u2019imposer pour l\u2019un des plus grands espoirs du MotoGP. Les yeux du paddock sont d\u00e9sormais tourn\u00e9s vers KTM, alors que la pression monte pour garantir un avenir comp\u00e9titif \u00e0 l\u2019un des talents les plus prometteurs de la cat\u00e9gorie reine.<\/p>\n Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le prodige de MotoGP Pedro Acosta, qui s\u2019appr\u00eate \u00e0 rejoindre l\u2019\u00e9quipe d\u2019usine KTM en 2025, voit son futur assombri par les graves difficult\u00e9s financi\u00e8res du constructeur autrichien. Avec une dette estim\u00e9e \u00e0 3 milliards d\u2019euros et la mise en place d\u2019une autogestion pour tenter de sauver son activit\u00e9, KTM est sur la corde raide. Un …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":85730,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-85670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motosports"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=85670"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85670\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85731,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85670\/revisions\/85731"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/85730"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=85670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=85670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=85670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nUn avenir en suspens<\/p>\n