{"id":85229,"date":"2024-12-09T21:52:50","date_gmt":"2024-12-09T21:52:50","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=85229"},"modified":"2024-12-09T21:52:50","modified_gmt":"2024-12-09T21:52:50","slug":"porsche-reduit-sa-liste-de-pilotes-officiels","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/planetesport.dz\/?p=85229","title":{"rendered":"Porsche r\u00e9duit sa liste de pilotes officiels"},"content":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s huit ann\u00e9es au sein de l\u2019\u00e9quipe officielle Porsche, Gianmaria Bruni ne figure plus dans la liste des pilotes d\u2019usine annonc\u00e9e par la marque allemande pour 2025. Le quadruple vainqueur de cat\u00e9gorie des 24 Heures du Mans, \u00e2g\u00e9 de 43 ans, quitte l\u2019\u00e9curie officielle, bien qu\u2019une participation \u00e0 l\u2019IMSA l\u2019an prochain ne soit pas exclue. Recrut\u00e9 en 2017 apr\u00e8s son passage chez Ferrari, Bruni a \u00e9t\u00e9 un pilier de l\u2019\u00e9quipe GTE Pro de Porsche en Championnat du monde d\u2019endurance (WEC). Il a notamment remport\u00e9 une victoire m\u00e9morable dans sa cat\u00e9gorie lors des 24 Heures du Mans 2022 avec la Porsche 911 RSR. Cependant, il n\u2019a jamais r\u00e9it\u00e9r\u00e9 les succ\u00e8s de championnats obtenus avec Ferrari en 2013 et 2014 en LMGTE Pro. Depuis deux saisons, Bruni n\u2019occupait plus de poste au sein de l\u2019\u00e9quipe d\u2019usine et avait \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 dans l\u2019\u00e9quipe cliente Proton Competition, engag\u00e9e en LMDh dans le WEC et l\u2019IMSA. R\u00e9cemment, il a particip\u00e9 aux essais officiels IMSA \u00e0 Daytona avec l\u2019\u00e9quipe cliente JDC-Miller MotorSports, ouvrant la porte \u00e0 une \u00e9ventuelle collaboration pour 2025.<\/p>\n<p><strong>Une restructuration chez Porsche<\/strong><\/p>\n<p>Lors de son \u00e9v\u00e8nement annuel \u00ab Night of Champions \u00bb \u00e0 Weissach, Porsche a annonc\u00e9 une r\u00e9duction de son contingent de pilotes officiels, passant de 16 \u00e0 14. Outre Bruni, Andre Lotterer, Dane Cameron et Fr\u00e9d\u00e9ric Makowiecki quittent \u00e9galement l\u2019\u00e9curie apr\u00e8s la fin de leurs campagnes respectives en WEC et IMSA. Deux nouvelles recrues rejoignent l\u2019\u00e9quipe d\u2019usine. Le Fran\u00e7ais Julien Andlauer, pr\u00e9c\u00e9demment pilote sous contrat chez Porsche, acc\u00e8de au statut de pilote officiel en int\u00e9grant l\u2019\u00e9quipe Porsche Penske Motorsport (PPM) en WEC. Quant au Suisse Nico M\u00fcller, il a \u00e9t\u00e9 recrut\u00e9 en ao\u00fbt et pilotera pour l\u2019\u00e9quipe Andretti en Formule E, qui utilise le groupe motopropulseur Porsche.<\/p>\n<p><strong>Nouvelles opportunit\u00e9s pour les pilotes sous contrat<\/strong><\/p>\n<p>Porsche conserve \u00e9galement une liste de pilotes sous contrat, sans statut d\u2019usine. Parmi eux, le Suisse Ricardo Feller, transfuge d\u2019Audi, rejoint le DTM au volant d\u2019une Porsche 911 GT3 R pour l\u2019\u00e9quipe Allied Racing. Michelle Gatting, autre nouvelle recrue, int\u00e9grera le programme Iron Dames et pilotera dans plusieurs championnats, notamment en LMGT3 pour Manthey en WEC. En IMSA, Klaus Bachler, Laurin Heinrich et Alessio Picariello d\u00e9fendront le titre GT Daytona Pro remport\u00e9 cette ann\u00e9e par l\u2019\u00e9quipe AO Racing. Par ailleurs, le jeune Allemand Theo Oeverhaus, 19 ans, est nomm\u00e9 pilote junior Porsche, rejoignant un programme qui a form\u00e9 des champions comme Timo Bernhard et Marc Lieb. Malgr\u00e9 la r\u00e9organisation, l\u2019avenir de Gianmaria Bruni reste incertain. S\u2019il n\u2019est plus pilote d\u2019usine, il pourrait poursuivre sa carri\u00e8re en comp\u00e9tition client, avec un possible engagement en IMSA.<\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><strong>Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s huit ann\u00e9es au sein de l\u2019\u00e9quipe officielle Porsche, Gianmaria Bruni ne figure plus dans la liste des pilotes d\u2019usine annonc\u00e9e par la marque allemande pour 2025. 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