{"id":80823,"date":"2024-11-05T22:15:18","date_gmt":"2024-11-05T22:15:18","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=80823"},"modified":"2024-11-05T22:15:18","modified_gmt":"2024-11-05T22:15:18","slug":"spectacle-aux-8-heures-de-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/planetesport.dz\/?p=80823","title":{"rendered":"Spectacle\u00a0aux 8 Heures de Bahre\u00efn\u00a0"},"content":{"rendered":"<div><strong>Dans une course sans merci, l\u2019\u00e9quipe japonaise a \u00e9t\u00e9 de nouveau couronn\u00e9e championne. Porsche atteint le sommet mondial avec Lotterer, Estre et Vanthoor.<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Dans tous les sports, une r\u00e8gle fondamentale est de ne jamais consid\u00e9rer un r\u00e9sultat comme acquis, surtout lors de courses d\u2019endurance comme dans le WEC. La preuve en a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e aux 8 Heures de Bahre\u00efn, derni\u00e8re manche du Championnat 2024, o\u00f9, sur le circuit de Sakhir, des incidents \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition ont sembl\u00e9 condamner certaines \u00e9quipes ou pilotes, avant que ceux-ci ne reviennent au sommet de fa\u00e7on presque inattendue. Au terme de cette course, Toyota a \u00e9t\u00e9 sacr\u00e9e championne du monde Constructeurs, d\u00e9crochant ainsi le septi\u00e8me titre de son histoire. De son c\u00f4t\u00e9, Porsche Penske a aussi pu c\u00e9l\u00e9brer gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9quipage de la voiture n\u00b06, permettant ainsi \u00e0 la marque de Stuttgart de voir Laurens Vanthoor, Kevin Estre et Andr\u00e9 Lotterer devenir les nouveaux champions du monde Pilotes pour la saison 2024.\u00a0La Ferrari d\u2019Antonio Giovinazzi, longtemps en t\u00eate, a termin\u00e9 2e devant Matt Campbell, mais une p\u00e9nalit\u00e9 de pr\u00e8s de cinq minutes a ensuite priv\u00e9 la Scuderia de Maranello de cette place, offrant \u00e0 Peugeot son premier podium de la saison avec Jensen. La Ferrari peut toutefois se consoler avec la victoire d\u2019Alessio Rovera en cat\u00e9gorie LMGT3.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Premi\u00e8re moiti\u00e9 de course : Ferrari domine, Toyota\u00a0dans les hauts et les bas<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Au d\u00e9part des 8 Heures de Bahre\u00efn, S\u00e9bastien Buemi a r\u00e9ussi \u00e0 conserver la t\u00eate de la course avec sa Toyota n\u00b08, tandis que Conway, \u00e9galement en premi\u00e8re ligne au volant de la Toyota n\u00b07, a d\u00fb c\u00e9der face \u00e0 la Ferrari n\u00b051 de Giovinazzi et \u00e0 la Porsche Proton n\u00b099 d\u2019Andlauer. Le d\u00e9but de course a \u00e9t\u00e9 difficile pour le leader du championnat, Vanthoor, rel\u00e9gu\u00e9 hors du Top 10 apr\u00e8s un contact avec la Ferrari n\u00b050 de Molina, en lutte pour le titre Pilotes face \u00e0 la Porsche. Les premi\u00e8res positions sont rest\u00e9es stables pendant une vingtaine de minutes, jusqu\u2019\u00e0 un premier coup de th\u00e9\u00e2tre : lors des premiers d\u00e9passements, Koizumi, pilote de la Corvette n\u00b082, a heurt\u00e9 Buemi, le leader, le faisant partir en t\u00eate-\u00e0-queue \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du virage 1. Cet incident a permis \u00e0 Giovinazzi de prendre la t\u00eate, contraignant Buemi \u00e0 une remont\u00e9e difficile. Sur le podium virtuel sont alors mont\u00e9 Andlauer et Will Stevens, pilote de la Porsche Jota n\u00b012, pass\u00e9 en seconde position juste avant les premiers arr\u00eats aux stands. Cependant, une erreur de Giovinazzi lors du changement de pneus et du ravitaillement lui a fait perdre la t\u00eate au profit de Stevens. Le pilote italien, reparti en deuxi\u00e8me position devant les Toyota de Conway et Buemi, a ensuite effectu\u00e9 une remont\u00e9e r\u00e9ussie, profitant d\u2019une erreur de Stevens au virage 1 juste avant les deuxi\u00e8mes arr\u00eats. Chez Ferrari, les situations \u00e9taient contrast\u00e9es : Giovinazzi en t\u00eate, tandis que Molina luttait en fond de classement en raison de probl\u00e8mes techniques l\u2019\u00e9cartant provisoirement de la course au titre Pilotes. Une fois relay\u00e9 par James Calado, Ferrari a conserv\u00e9 la premi\u00e8re position devant la Porsche n\u00b05 de Christensen et la Jota n\u00b012 de Nato. Derri\u00e8re eux, les deux Toyota avec la n\u00b07 de Kobayashi, pass\u00e9e en quatri\u00e8me position gr\u00e2ce \u00e0 un ordre d\u2019\u00e9quipe. Mais alors que le Japonais se rapprochait de Nato, Toyota a connu un autre revers : une panne de transmission a r\u00e9trograd\u00e9 Kobayashi en dixi\u00e8me position, bien qu\u2019un peu plus tard, une r\u00e9paration ait permis au pilote de remonter au classement jusqu\u2019\u00e0 la deuxi\u00e8me place.<\/div>\n<div>Juste avant les troisi\u00e8mes arr\u00eats, avec Kobayashi dans les r\u00e9troviseurs de Calado, la course est entr\u00e9e dans sa phase nocturne, avec Kevin Estre en huiti\u00e8me position \u2013 une place limite mais suffisante pour assurer le titre Constructeurs pour Porsche et le sacre mondial pour le trio Estre, Lotterer et Vanthoor.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Derni\u00e8res quatre heures\u00a0sous haute tension<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Apr\u00e8s la r\u00e9solution des probl\u00e8mes de transmission de la Toyota n\u00b07, d\u00e9sormais pilot\u00e9e par Nyck de Vries, l\u2019\u00e9quipe japonaise a, de nouveau, d\u00fb affronter les m\u00eames difficult\u00e9s, alors que De Vries \u00e9tait en deuxi\u00e8me position derri\u00e8re la Ferrari de Pier Guidi. Ce nouveau probl\u00e8me, combin\u00e9 \u00e0 une erreur d\u2019Hirakawa lors d\u2019un d\u00e9passement, a permis \u00e0 Lotterer de s\u2019emparer de la 7e place, \u00e9loignant encore un peu plus Toyota du titre, d\u2019autant plus que De Vries a ensuite \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 l\u2019abandon. Sous les projecteurs du circuit de Sakhir, le premier bouleversement est survenu \u00e0 trois heures de la fin, avec une Safety Car pour le retrait de la Ford n\u00b088 de Levorato.<\/div>\n<div>Alors que la majorit\u00e9 des pilotes sont rentr\u00e9s aux stands, Ilott a choisi de rester en piste, se faisant d\u00e9passer par Giovinazzi au red\u00e9marrage. Un moment particuli\u00e8rement favorable pour l\u2019Italien, mais aussi pour les Vanthoor et Nielsen, de retour en course pour le titre apr\u00e8s les probl\u00e8mes initiaux de la Ferrari n\u00b050. Cependant, alors que la course semblait stabilis\u00e9e, une deuxi\u00e8me Safety Car a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clench\u00e9e suite \u00e0 l\u2019abandon de Paul Di Resta. Cette fois-ci, Giovinazzi et Laurens Vanthoor sont rest\u00e9s en piste, contrairement \u00e0 Nielsen et Campbell (Porsche n\u00b05). Toujours leader, Giovinazzi se retrouvait devant la Porsche n\u00b06 en lutte pour le titre Pilotes. Un dernier \u00e9pisode majeur s\u2019est produit avec la sortie de la Lexus n\u00b087 et de la Ford n\u00b077, d\u00e9clenchant un Full Course Yellow durant lequel Laurens Vanthoor a \u00e9t\u00e9 mis sous investigation pour non-respect des proc\u00e9dures en r\u00e9gime de FCY, entra\u00eenant un drive-through. Buemi a ainsi pu remonter, r\u00e9alisant un d\u00e9passement d\u00e9cisif et agressif sur Campbell \u00e0 40 minutes de l\u2019arriv\u00e9e. Cette man\u0153uvre a permis \u00e0 Toyota de remporter son septi\u00e8me titre mondial Constructeurs, tandis que Porsche c\u00e9l\u00e9brait le sacre de Vanthoor, Estre et Lotterer, malgr\u00e9 une 11e place finale en course.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Spectacle en LMGT3<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>La cat\u00e9gorie LMGT3 a \u00e9galement offert son lot de d\u00e9passements et de spectacles, m\u00eame si les titres Pilotes et Constructeurs \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9s avant la course. Apr\u00e8s un d\u00e9part en premi\u00e8re ligne pour les deux McLaren, la course a connu de nombreux rebondissements, avec une victoire finale pour Alessio Rovera et sa Ferrari Vista AF Corse, devant les deux Corvette TF Sport de Charlie Eastwood et Dani Juncadella. La WRT n\u00b046 de Valentino Rossi termine, quant \u00e0 elle, 14e.<\/div>\n<div><\/div>\n<div style=\"text-align: right\"><strong>Djaffar KHODJA<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans une course sans merci, l\u2019\u00e9quipe japonaise a \u00e9t\u00e9 de nouveau couronn\u00e9e championne. Porsche atteint le sommet mondial avec Lotterer, Estre et Vanthoor. Dans tous les sports, une r\u00e8gle fondamentale est de ne jamais consid\u00e9rer un r\u00e9sultat comme acquis, surtout lors de courses d\u2019endurance comme dans le WEC. 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