{"id":78365,"date":"2024-10-16T22:02:53","date_gmt":"2024-10-16T22:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=78365"},"modified":"2024-10-16T22:02:53","modified_gmt":"2024-10-16T22:02:53","slug":"martin-la-pression-est-un-privilege-meme-si-je-suis-le-leader-je-me-mets-dans-la-peau-du-chasseur","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/planetesport.dz\/?p=78365","title":{"rendered":"Mart\u00edn : \u00ab La pression est un privil\u00e8ge, m\u00eame si je suis\u00a0le leader, je me mets dans la peau du chasseur \u00bb"},"content":{"rendered":"<div>Le pilote Pramac souhaite se concentrer sur la performance, m\u00eame s\u2019il n\u2019est plus celui qui poursuit.<\/div>\n<div>Il reste encore quatre courses \u00e0 disputer et Jorge Mart\u00edn compte actuellement 10 points d\u2019avance sur le double champion du monde, Francesco Bagnaia. \u00c0 chaque fois que ce dernier est parvenu \u00e0 surpasser Mart\u00edn au classement, l\u2019Espagnol a rapidement repris son ascendant \u00e0 la suite d\u2019erreurs de Pecco. Bagnaia a remport\u00e9 huit courses cette saison, contre trois pour Mart\u00edn, et m\u00eame en sprint, le pilote Ducati officielle devance son rival 6 \u00e0 5.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Cependant, Mart\u00edn est toujours en t\u00eate et peut encore jouer ses cartes lors de ce final de saison. Aux microphones de motogp.com, le futur pilote Aprilia n\u2019a pas cach\u00e9 avoir beaucoup progress\u00e9 sur le plan mental entre 2023 et 2024. \u00ab L\u2019an dernier, je n\u2019arrivais pas \u00e0 dormir pendant les week-ends de course \u2013 a confi\u00e9 le pilote Pramac \u2013 je me suis tourn\u00e9 vers un psychologue et maintenant je dors tr\u00e8s bien. En f\u00e9vrier, j\u2019avais presque peur de remonter sur la moto, je ne savais pas si j\u2019allais \u00eatre aussi rapide que l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, mais finalement \u00e7a s\u2019est bien pass\u00e9, la vitesse \u00e9tait toujours l\u00e0. Peut-\u00eatre que je n\u2019ai plus autant d\u2019avance sur les autres en termes de vitesse pure, mais j\u2019ai progress\u00e9 et il y a des points o\u00f9 je suis plus fort que Bagnaia, Bastianini ou M\u00e1rquez. \u00bb<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Le r\u00f4le de \u00ab li\u00e8vre \u00bb n\u2019est pas celui dans lequel Mart\u00edn se sent le plus \u00e0 l\u2019aise. Il pr\u00e9f\u00e8re se voir comme l\u2019outsider qui doit toujours donner son maximum et prendre des risques (une approche qu\u2019il explique en partie par l\u2019erreur strat\u00e9gique commise \u00e0 Misano, o\u00f9 il a pris un risque inutile en changeant de moto \u00e0 un moment inopportun, pariant sur une intensification de la pluie). \u00ab La pression est un privil\u00e8ge \u2013 a ajout\u00e9 Mart\u00edn \u2013 je me sens chanceux de l\u2019avoir, car cela signifie que je me bats pour quelque chose de prestigieux. Quand tu es derri\u00e8re, c\u2019est plus facile, parce que tu dois simplement pousser. Quand tu es devant, c\u2019est un peu plus difficile, parce que tu r\u00e9fl\u00e9chis davantage. Mais ma strat\u00e9gie cette ann\u00e9e est de penser, m\u00eame si je suis devant, que je suis derri\u00e8re : pousser, pousser, donner 100%, sans trop penser au reste. Je pense que je ne peux pas me concentrer sur ce que je ne peux pas contr\u00f4ler. Le titre est un grand r\u00eave et pour l\u2019instant, j\u2019ai 50% de chances de le d\u00e9crocher. Ce pourcentage changera \u00e0 mesure que les courses restantes diminueront, mais pour l\u2019instant, j\u2019ai 50% de chances de gagner. \u00bb<\/div>\n<div><\/div>\n<div style=\"text-align: right\"><strong>Djaffar KHODJA<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le pilote Pramac souhaite se concentrer sur la performance, m\u00eame s\u2019il n\u2019est plus celui qui poursuit. 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