Le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, a annonc\u00e9 qu\u2019une discussion sera tenue trois ans apr\u00e8s l\u2019entr\u00e9e en vigueur du prochain cycle de r\u00e9glementation, afin d\u2019\u00e9valuer la possibilit\u00e9 de remplacer les moteurs hybrides par des moteurs \u00e0 combustion interne uniquement. En 2026, la F1 s\u2019orientera vers une plus grande d\u00e9pendance \u00e0 la composante \u00e9lectrique de ses groupes motopropulseurs hybrides, avec un partage de puissance 50\/50 entre la partie \u00e9lectrique et la combustion interne des voitures. De plus, des carburants 100% durables seront introduits dans le cadre des efforts de la Formule 1 pour atteindre son objectif de z\u00e9ro \u00e9mission de carbone d\u2019ici 2030. Cependant, dans le but de rendre les voitures plus l\u00e9g\u00e8res \u00e0 l\u2019avenir et de r\u00e9introduire un peu de bruit dans le spectacle de la F1, Domenicali n\u2019exclut pas la possibilit\u00e9 d\u2019abandonner totalement les moteurs hybrides \u00e0 l\u2019avenir. \u00ab Je crois que la meilleure fa\u00e7on de r\u00e9duire le poids serait soit de conserver ce type de concept (hybride), en prenant des mesures pour r\u00e9duire le poids, soit \u2013 si les carburants durables remplissent bien leur r\u00f4le pour atteindre z\u00e9ro \u00e9mission et si nous abordons correctement la question de la durabilit\u00e9 \u2013 peut-\u00eatre que nous n\u2019aurons plus besoin d\u2019un d\u00e9veloppement de moteur aussi compliqu\u00e9 ou co\u00fbteux \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Domenicali au site sp\u00e9cialis\u00e9 Motorsport.com. \u00ab Nous pourrions donc envisager de revenir \u00e0 des moteurs beaucoup plus l\u00e9gers, avec peut-\u00eatre un bon son. Je pense que cette question sera certainement abord\u00e9e trois ans apr\u00e8s l\u2019introduction des nouvelles r\u00e9gulations. Ainsi, au milieu de cette nouvelle \u00e8re, nous devrons r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 notre situation et \u00e0 la mani\u00e8re dont elle \u00e9volue. \u00bb Les moteurs hybrides, tels qu\u2019ils existent aujourd\u2019hui, ont \u00e9t\u00e9 introduits pour la premi\u00e8re fois en 2014, apr\u00e8s une p\u00e9riode de moteurs \u00e0 combustion interne atmosph\u00e9riques dans les ann\u00e9es 1990 et 2000. Cependant, il n\u2019y a pas de quoi se r\u00e9jouir du retour imminent des V8 ou V10 \u00e0 hauts r\u00e9gimes et bruyants, car en Formule 1 rien n\u2019est grav\u00e9 dans le marbre. La technologie \u00e9voluant rapidement, toute discussion sur l\u2019abandon des moteurs hybrides en F1 devra attendre la p\u00e9riode de trois ans pr\u00e9vue apr\u00e8s l\u2019introduction du prochain cycle de r\u00e9glementation, c\u2019est-\u00e0-dire en 2029.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Une chose tr\u00e8s importante : regardez en arri\u00e8re et voyez \u00e0 quelle vitesse les choses \u00e9voluent \u00bb, a expliqu\u00e9 Domenicali. \u00ab Je me souviens qu\u2019il y a quelques ann\u00e9es, tout le monde disait : \u2018Ah, les voitures \u00e9lectriques pour tous, pour toujours\u2019. Aujourd\u2019hui, le frein \u00e0 main est plus fort que la marche avant ; nous devons donc \u00eatre prudents. Nous devons nous assurer de prendre la bonne approche. Nous sommes dans un business sportif et je pense donc que nous devons prendre les bonnes d\u00e9cisions pour r\u00e9pondre \u00e0 nos besoins et \u00e0 ceux de notre sport. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, a annonc\u00e9 qu\u2019une discussion sera tenue trois ans apr\u00e8s l\u2019entr\u00e9e en vigueur du prochain cycle de r\u00e9glementation, afin d\u2019\u00e9valuer la possibilit\u00e9 de remplacer les moteurs hybrides par des moteurs \u00e0 combustion interne uniquement. En 2026, la F1 s\u2019orientera vers une plus grande d\u00e9pendance \u00e0 la composante \u00e9lectrique …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":69588,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-69529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motosports"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=69529"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69645,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69529\/revisions\/69645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/69588"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=69529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=69529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=69529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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