La d\u00e9cision d\u2019introduire le format sprint lors du Grand Prix de Chine suscite des inqui\u00e9tudes parmi les pilotes, notamment en raison de l\u2019absence de course sur le circuit de Shanghai depuis cinq ans.<\/p>\n
Max Verstappen, Sergio P\u00e9rez et Carlos Sainz admettent que cette d\u00e9cision pourrait ajouter du dynamisme au spectacle, mais ils la consid\u00e8rent comme un risque \u00e9tant donn\u00e9 le manque de donn\u00e9es sur le circuit.<\/p>\n
Apr\u00e8s le Japon, la Formule 1 se dirige vers les prochaines \u00e9tapes du calendrier, avec les premi\u00e8res courses sprint de la saison qui auront lieu lors des Grands Prix de Chine et de Miami les 21 avril et 5 mai respectivement. Cette nouvelle fait rena\u00eetre le d\u00e9bat traditionnel parmi les pilotes concernant ce nouveau format. Les pilotes expriment leurs r\u00e9serves quant \u00e0 l\u2019organisation d\u2019une course sprint en Chine, en raison de l\u2019absence r\u00e9cente de course sur le circuit de Shanghai et du manque de familiarit\u00e9 avec la piste pour de nombreux pilotes.<\/p>\n
Max Verstappen, toujours franc, a utilis\u00e9 un ton ironique pour commenter la d\u00e9cision des organisateurs : \u00ab C\u2019est une d\u00e9cision tr\u00e8s intelligente \u00bb, a-t-il plaisant\u00e9 initialement. \u00ab Je ne pense pas que ce soit, disons, fantastique de courir une sprint l\u00e0-bas – a-t-il ensuite ajout\u00e9 – parce que nous n\u2019avons pas couru sur ce circuit depuis longtemps et nous ne savons donc pas \u00e0 quoi nous attendre. Il aurait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019avoir un week-end normal, mais d\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, c\u2019est aussi un choix qui ajoute un peu de piment, peut-\u00eatre exactement ce qu\u2019ils esp\u00e9raient voir. Dans tous les cas, du point de vue strictement sportif, je ne pense pas que ce soit la meilleure d\u00e9cision. Nous verrons, j\u2019ai toujours aim\u00e9 piloter sur cette piste et j\u2019esp\u00e8re que nous serons performants d\u00e8s que nous sortirons des stands, en esp\u00e9rant ne pas devoir modifier trop de choses dans le r\u00e9glage de la voiture \u00bb. Sergio P\u00e9rez partage ces doutes, notamment en ce qui concerne les \u00e9ventuels probl\u00e8mes techniques li\u00e9s \u00e0 la piste.<\/p>\n
D\u2019accord avec ses coll\u00e8gues, Carlos Sainz a plut\u00f4t mis l\u2019accent sur les \u00e9ventuels pi\u00e8ges d\u00e9coulant du nouveau bitume r\u00e9cemment pos\u00e9 sur la piste chinoise. \u00ab Le circuit de Shanghai – a expliqu\u00e9 le pilote Ferrari – est fantastique, je pense que c\u2019est l\u2019un des favoris de tous les pilotes. C\u2019est g\u00e9nial de courir l\u00e0-bas parce que la configuration nous offre toujours de nombreuses possibilit\u00e9s de d\u00e9passement, donc je pense qu\u2019organiser une sprint l\u00e0-bas est sens\u00e9. En m\u00eame temps, d\u00e8s le briefing des pilotes, nous avons dit \u00e0 la FIA et \u00e0 la Formule 1 qu\u2019aller directement en qualifications apr\u00e8s seulement une heure d\u2019essais libres, avec ce type de voitures, avec ces r\u00e8glements concernant l\u2019usure des pneus et en consid\u00e9rant \u00e0 quel point un simple creux peut rendre la conduite difficile, ce n\u2019est pas un bon choix apr\u00e8s cinq ans d\u2019absence. J\u2019ai aussi entendu dire qu\u2019ils refaisaient l\u2019asphalte, donc cela pourrait aussi devenir une nouvelle Istanbul (la r\u00e9f\u00e9rence est au GP de Turquie 2020, lorsque le week-end a \u00e9t\u00e9 conditionn\u00e9 par la piste devenue glissante en raison des substances grasses de l\u2019asphalte pos\u00e9 seulement quelques jours auparavant, ndlr). J\u2019esp\u00e8re que non \u00e9videmment, mais il y a de l\u2019incertitude. Peut-\u00eatre que pour vous \u00e0 la maison ce sera excitant, mais je pense que pour les pilotes et les ing\u00e9nieurs, il aurait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9f\u00e9rable de ne pas prendre de risques et d\u2019avoir un week-end de course normal \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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