{"id":52586,"date":"2024-03-25T23:08:35","date_gmt":"2024-03-25T23:08:35","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=52586"},"modified":"2024-03-25T23:08:35","modified_gmt":"2024-03-25T23:08:35","slug":"sainz-est-la-coqueluche-du-marche-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/planetesport.dz\/?p=52586","title":{"rendered":"Sainz est la coqueluche du march\u00e9 des pilotes"},"content":{"rendered":"<p><strong>La performance de Carlos \u00e0 Melbourne ouvre de nouveaux sc\u00e9narios pour 2025 : non seulement les hypoth\u00e8ses Sauber-Audi et Mercedes, mais il pourrait \u00e9galement revenir \u00e0 la comp\u00e9tition en tant que co\u00e9quipier de Verstappen comme dans Toro Rosso en 2015 et 2016.<\/strong><\/p>\n<p>Une seule course a suffi pour mettre tout le monde d\u2019accord. Ainsi, apr\u00e8s la formidable victoire \u00e0 Melbourne, Carlos Sainz devient l\u2019homme le plus pr\u00e9cieux du march\u00e9 des pilotes de Formule 1, jusqu\u2019\u00e0 de possibles mouvements surprenants de Max Verstappen qui pourraient bouleverser les n\u00e9gociations pour d\u00e9finir la grille de d\u00e9part du Championnat du monde 2025. Le Grand Prix d\u2019Australie a fait de \u00ab Smooth Operator \u00bb &#8211; le surnom indique une personne qui accomplit ses t\u00e2ches sans encombre, et l\u2019accompagne depuis les jours de McLaren en rappelant une c\u00e9l\u00e8bre chanson des ann\u00e9es 80 &#8211; unanime. C\u2019\u00e9tait in\u00e9vitable apr\u00e8s une performance somptueuse, presque h\u00e9ro\u00efque compte tenu des suites de l\u2019op\u00e9ration chirurgicale pour r\u00e9soudre l\u2019appendicite aigu\u00eb qui l\u2019a frapp\u00e9 il y a un peu plus de deux semaines.<\/p>\n<p><strong>Domination de Sainz<\/strong><br \/>\nMalgr\u00e9 les d\u00e9sagr\u00e9ments physiques et le manque d\u2019entra\u00eenement des derniers jours qui l\u2019ont oblig\u00e9 \u00e0 se reposer avec le casque sur la carrosserie de sa Ferrari pour d\u00e9tendre les muscles du cou en fin de course, Carlos a domin\u00e9 une course tactiquement compliqu\u00e9e. En mettant en avant l\u2019une des caract\u00e9ristiques les plus pr\u00e9cieuses du pilote espagnol de 29 ans : sa capacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9rer au mieux les pneus en les amenant doucement \u00e0 temp\u00e9rature afin d\u2019en prolonger la dur\u00e9e. Illustratif \u00e0 cet \u00e9gard a \u00e9t\u00e9 le premier relais du GP, le plus d\u00e9licat car parcouru avec les pneus Pirelli \u00ab\u00a0jaunes\u00a0\u00bb et avec les voitures alourdies par la charge de carburant : Sainz a r\u00e9ussi \u00e0 aller jusqu\u2019au 16e tour, plus loin que n\u2019importe quel autre pilote du groupe de t\u00eate (Norris et P\u00e9rez se sont arr\u00eat\u00e9s au 14e tour). Contrairement \u00e0 tous les autres, il l\u2019a fait avec un rythme impressionnant, gagnant par moments jusqu\u2019\u00e0 une seconde sur ses poursuivants : un chef-d\u2019\u0153uvre de gestion qui peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019une des cl\u00e9s de la victoire \u00e0 Melbourne. Outre bien s\u00fbr l\u2019abandon de Verstappen, qui a ind\u00e9niablement facilit\u00e9 l\u2019exploit de Ferrari.<\/p>\n<p><strong>Homme du march\u00e9<\/strong><br \/>\nEn un seul week-end, Sainz s\u2019est donc av\u00e9r\u00e9 non seulement rapide en qualifications &#8211; seulement une petite erreur dans le tour d\u00e9cisif en Q3 l\u2019a priv\u00e9 d\u2019une pole position \u00e0 port\u00e9e de main &#8211; mais \u00e9galement tr\u00e8s habile dans la gestion de la voiture et des pneus dans des conditions (aussi physiques) difficiles. In\u00e9vitable donc que, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 remerci\u00e9 par la Scuderia pour 2025, un pilote de ce calibre puisse \u00eatre encore plus convoit\u00e9 par les \u00e9quipes rivales. Les options sur la table sont vari\u00e9es et toutes \u00e9galement intrigantes. Interrog\u00e9 sur son avenir en F1. \u00ab\u00a0Personnellement, je ne me suis pas fix\u00e9 de d\u00e9lai pour d\u00e9cider avec qui courir &#8211; expliquait-il le week-end dernier, au contraire, je veux prendre le temps de faire le meilleur choix possible. Bien s\u00fbr, nous parlons un peu avec tout le monde\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>La piste Audi<\/strong><br \/>\nUne des hypoth\u00e8ses reste celle de Sauber, qui certes n\u2019est pas particuli\u00e8rement attrayante pour le moment, mais qui dans deux ans deviendra l\u2019\u00e9quipe officielle d\u2019Audi. La maison d\u2019Ingolstadt a d\u00e9j\u00e0 acquis 100% des parts de l\u2019\u00e9quipe et effectue une profonde restructuration en vue de ses d\u00e9buts en 2026, et miser sur Sainz comme premier pilote semble \u00eatre l\u2019une des options les plus int\u00e9ressantes. Pour aider dans les n\u00e9gociations, il y a aussi la relation de confiance avec le p\u00e8re Carlos, qui est un pilier d\u2019Audi depuis des ann\u00e9es et qui a justement remport\u00e9 cette saison le Rallye Dakar au volant de l\u2019innovante RS Q e-tron. Les risques dans l\u2019op\u00e9ration ne manquent pas cependant : 2025 pourrait \u00eatre une ann\u00e9e de transition au milieu du peloton, sans compter que le lancement d\u2019un V6 turbo hybride compl\u00e8tement nouveau en 2026 n\u2019est pas une garantie de succ\u00e8s imm\u00e9diat, \u00e9tant donn\u00e9 que la marque aux anneaux affronte des motoristes qui ont une \u00e9norme exp\u00e9rience dans le domaine des groupes motopropulseurs de Formule 1.<\/p>\n<p><strong>L\u2019id\u00e9e de Mercedes<\/strong><br \/>\nCes doutes ouvrent \u00e9galement des voies possibles de haut niveau. A ne pas sous-estimer la piste Mercedes, sur la lanc\u00e9e des d\u00e9penses que Toto Wolff a l\u2019habitude de faire avec les personnes qui ont travaill\u00e9 \u00e0 Maranello (le dernier cas sur la liste est celui du designer Simone Resta). Dans ce cas, presque un \u00e9change sec entre Hamilton et Sainz se concr\u00e9tiserait. Et si sur le plan m\u00e9diatique ou historique la comparaison entre les deux est impossible, il est vrai qu\u2019un Carlos comme celui vu \u00e0 Melbourne aurait peu \u00e0 envier \u00e0 la version actuelle du septuple champion du monde. Mercedes n\u2019est cependant pas press\u00e9e de d\u00e9cider, car Wolff a clairement indiqu\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises qu\u2019il voulait essayer de remplacer Hamilton par le rival historique Verstappen, au cas o\u00f9 le climat sombre \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du stand Red Bull devenait trop lourd. Super Max est le seul pilote qui aurait actuellement la c\u00f4te plus que Sainz.<\/p>\n<p><strong>Retour chez Red Bull ?<\/strong><br \/>\nDans cette derni\u00e8re hypoth\u00e8se, un retour chez Red Bull ne serait pas \u00e0 exclure, et prend m\u00eame de plus en plus d\u2019ampleur. Cependant, la question des relations avec les dirigeants de l\u2019\u00e9quipe doit encore \u00eatre \u00e9valu\u00e9e, \u00e9tant donn\u00e9 que Sainz (comme Verstappen) a grandi d\u00e8s les cat\u00e9gories de jeunes dans le Junior Team mis en place par Helmut Marko, mais en 2017, il est parti de Toro Rosso (o\u00f9 en 2015 et 2016 il avait couru aux c\u00f4t\u00e9s de Max), claquant la porte en cours de saison. Malgr\u00e9 ces doutes, le chemin vers Milton Keynes peut \u00e9galement \u00eatre envisag\u00e9 dans le cas o\u00f9 Max respecterait son contrat jusqu\u2019en 2028, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019il y a un Sergio P\u00e9rez dont le contrat expire \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e. Cependant, les perspectives changeraient, car il est \u00e9vident qu\u2019avec n\u2019importe quel autre pilote, Sainz aurait l\u00e9gitimement l\u2019aspiration de jouer ses propres cartes \u00e0 \u00e9galit\u00e9, alors qu\u2019\u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Max, son r\u00f4le serait in\u00e9vitablement celui d\u2019un second pilote plus ou moins d\u00e9clar\u00e9. Cependant, une voiture qui risque d\u2019\u00eatre encore la r\u00e9f\u00e9rence de la cat\u00e9gorie en 2025 serait disponible, \u00e0 condition que le cercle magique mis en place au fil des ans par Christian Horner &#8211; avec Marko, Verstappen et le g\u00e9nie technique Adrian Newey &#8211; r\u00e9siste aux luttes de pouvoir internes.<\/p>\n<p style=\"text-align: right\">\n<strong>Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La performance de Carlos \u00e0 Melbourne ouvre de nouveaux sc\u00e9narios pour 2025 : non seulement les hypoth\u00e8ses Sauber-Audi et Mercedes, mais il pourrait \u00e9galement revenir \u00e0 la comp\u00e9tition en tant que co\u00e9quipier de Verstappen comme dans Toro Rosso en 2015 et 2016. Une seule course a suffi pour mettre tout le monde d\u2019accord. 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