{"id":50827,"date":"2024-03-09T07:04:59","date_gmt":"2024-03-09T07:04:59","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=50827"},"modified":"2024-03-09T07:04:59","modified_gmt":"2024-03-09T07:04:59","slug":"les-femmes-de-la-formule-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/planetesport.dz\/?p=50827","title":{"rendered":"Les femmes de la Formule 1"},"content":{"rendered":"<p><strong>S\u2019imposer dans un domaine aussi comp\u00e9titif que celui de la Formule 1 est d\u00e9j\u00e0 extr\u00eamement difficile. Cela l\u2019est encore plus pour les pilotes femmes.<\/strong><\/p>\n<p>Les femmes ing\u00e9nieures et dirigeantes sont appel\u00e9es \u00e0 briser le mur de scepticisme et de pr\u00e9jug\u00e9s d\u2019un secteur comme celui du sport automobile, traditionnellement ferm\u00e9 et peu enclin au changement. Pourtant, dans l\u2019histoire des courses automobiles, il ne manque pas d\u2019exemples de femmes qui ont r\u00e9ussi \u00e0 atteindre le sommet d\u2019un monde consid\u00e9r\u00e9 depuis toujours comme le territoire exclusif des hommes. A l\u2019occasion de la Journ\u00e9e internationale des droits des femmes, voici les principales figures f\u00e9minines de la F1 et du monde des courses en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p><strong>Les pilotes <\/strong><br \/>\nPlus de 30 ans se sont \u00e9coul\u00e9s depuis que, en 1992, la derni\u00e8re femme a pilot\u00e9 en tant que titulaire en F1 : Giovanna Amati avait tent\u00e9 sa chance lors des trois premi\u00e8res courses de la saison, mais sans parvenir \u00e0 se qualifier pour le Grand Prix, au volant d\u2019une Brabham. Depuis lors, aucune autre pilote n\u2019a \u00e9t\u00e9 aussi proche de la F1, ce qui rend presque incroyable de penser qu\u2019en r\u00e9alit\u00e9, la premi\u00e8re femme en Formule 1 a d\u00e9but\u00e9 d\u00e8s le Grand Prix de Belgique 1958. Apr\u00e8s avoir \u00e9chou\u00e9 aux qualifications \u00e0 Monaco, Maria Teresa De Filippis a termin\u00e9 dixi\u00e8me avec une Maserati sur le redoutable circuit de Spa : avec le syst\u00e8me de points actuel, elle aurait r\u00e9colt\u00e9 un point.<\/p>\n<p><strong>Dirigeantes et team principals<\/strong><br \/>\nLes cas de femmes \u00e0 la t\u00eate d\u2019\u00e9curies de Formule 1 ou engag\u00e9es dans des postes de direction dans les organisations les plus importantes sont beaucoup plus r\u00e9cents. La premi\u00e8re femme team principal a \u00e9t\u00e9 Monisha Kaltenborn, une manageuse indienne de nationalit\u00e9 autrichienne qui a dirig\u00e9 l\u2019\u00e9curie Sauber lors de la p\u00e9riode la plus d\u00e9licate de son histoire, entre 2012 et 2017. A peu pr\u00e8s \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque, Claire Williams, fille du mythique Sir Frank, fait \u00e9galement son apparition dans le paddock : officiellement, la dirigeante anglaise \u00e9tait seulement vice-team principal de l\u2019\u00e9curie familiale, mais de facto, la gestion de l\u2019entreprise \u00e9tait entre ses mains (en raison des probl\u00e8mes de sant\u00e9 de son p\u00e8re) de 2013 jusqu\u2019\u00e0 la cession d\u00e9finitive au fonds am\u00e9ricain Dorilton Capital, survenue en septembre 2020. Enfin, il ne faut pas oublier Susie Stoddart, mieux connue sous le nom de Susie Wolff : l\u2019\u00e9pouse du patron de Mercedes a, en effet, \u00e9t\u00e9 la derni\u00e8re pilote \u00e0 avoir disput\u00e9, \u00e0 Silverstone en 2014, une s\u00e9ance officielle au volant d\u2019une voiture de Formule 1 (la Williams), avant de passer au poste de dirigeante de l\u2019\u00e9quipe Venturi en Formule E. Depuis l\u2019hiver dernier, elle est directrice g\u00e9n\u00e9rale de la F1 Academy.<\/p>\n<p><strong>Les jeunes de la F1 Academy<\/strong><br \/>\nToujours \u00e0 propos de la F1 Academy, qui d\u00e9marre justement ce week-end lors du GP d\u2019Arabie saoudite en tant que cat\u00e9gorie support de la Formule 1, les jeunes pilotes engag\u00e9es dans le championnat sont align\u00e9es par les viviers de talents des dix \u00e9curies de F1, on peut citer Lia Block (fille du regrett\u00e9 pilote de rallye Ken Block) pour Williams.<\/p>\n<p><strong>Ing\u00e9nieure \u00e0 succ\u00e8s<\/strong><br \/>\nPilotes et dirigeantes, mais pas seulement. Le contingent de femmes est \u00e9galement important dans les stands et les d\u00e9partements de recherche et d\u00e9veloppement des \u00e9curies. Beaucoup ont suivi les traces de l\u2019ing\u00e9nieure Antonia Terzi, d\u00e9c\u00e9d\u00e9e r\u00e9cemment, mais qui dans les ann\u00e9es 2000 a \u00e9t\u00e9 responsable a\u00e9rodynamique chez Williams. La plus en vue actuellement est certainement Hannah Schmitz, la super strat\u00e8ge du stand Red Bull \u00e0 qui l\u2019on doit de nombreuses intuitions gagnantes ces derni\u00e8res ann\u00e9es pour ne citer qu\u2019elle.<\/p>\n<p><strong>Au-del\u00e0 de la Formule<\/strong> 1<br \/>\nFormule 1 oui, mais pas seulement. Nadia Padovani, apr\u00e8s la mort de son mari Fausto Gresini, a repris la gestion de l\u2019\u00e9quipe de MotoGP du m\u00eame nom et est l\u2019une des artisanes du recrutement tr\u00e8s discut\u00e9 de Marc M\u00e1rquez. En revenant aux pilotes, la plus c\u00e9l\u00e8bre est certainement Danica Patrick, qui compte une victoire et six autres podiums en IndyCar, ainsi que le titre de meilleur d\u00e9butant aux 500 miles d\u2019Indianapolis en 2005. La m\u00eame cat\u00e9gorie a vu participer r\u00e9cemment la Suissesse Simona De Silvestro, qui a pris part \u00e0 six \u00e9ditions de l\u2019Indy 500 et a \u00e9galement couru en Formule E apr\u00e8s avoir abandonn\u00e9 le r\u00eave de F1. Un parcours pas trop diff\u00e9rent de celui de la Colombienne Tatiana Calderon, qui apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 l\u2019Academy Sauber et essay\u00e9 en IndyCar, s\u2019est tourn\u00e9e vers les courses d\u2019endurance.<\/p>\n<p style=\"text-align: right\">\n<strong>Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u2019imposer dans un domaine aussi comp\u00e9titif que celui de la Formule 1 est d\u00e9j\u00e0 extr\u00eamement difficile. Cela l\u2019est encore plus pour les pilotes femmes. 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