{"id":49674,"date":"2024-02-24T22:28:53","date_gmt":"2024-02-24T22:28:53","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=49674"},"modified":"2024-02-24T22:28:53","modified_gmt":"2024-02-24T22:28:53","slug":"les-raisons-de-croire-a-une-victoire-a-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/planetesport.dz\/?p=49674","title":{"rendered":"Les raisons de croire \u00e0 une victoire \u00e0 Bahre\u00efn"},"content":{"rendered":"

La vitesse et la \u00ab douceur \u00bb avec les pneus de la SF-24, les motivations f\u00e9roces de Leclerc et Sainz qui partent de points de vue diff\u00e9rents, l\u2019affaire Horner chez Red Bull. Et si le premier Grand Prix n\u2019\u00e9tait pas d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit ?<\/strong><\/p>\n

Le Championnat du monde de F1 2024, d\u00e9bute le 2 mars avec le Grand Prix de Bahre\u00efn, sur le m\u00eame circuit o\u00f9 se sont achev\u00e9s les seuls \u00ab vrais \u00bb tests pr\u00e9-saison avec les voitures 2024 le 23 f\u00e9vrier. Pour clarifier les choses : oui, Max Verstappen est le grand favori pour le titre (ou pour le dire avec l \u00bbironie de Fernando Alonso, \u00ab dix-neuf pilotes savent d\u00e9j\u00e0 qu\u2019ils ne remporteront pas le championnat \u00bb). Mais le sport est la quintessence de l\u2019incertitude, m\u00eame en Formule 1, le sport o\u00f9 la technologie, les chiffres, les performances et le chronom\u00e8tre laissent peu de place aux rebondissements. Mais \u00e0 une semaine du d\u00e9part, il y a plusieurs raisons de croire que voir la Ferrari devant tout le monde lors de la premi\u00e8re course de l\u2019ann\u00e9e ne serait pas seulement de l\u2019ent\u00eatement de fan int\u00e9graliste. Essayons de les \u00e9num\u00e9rer.
\nDans les trois jours de Sakhir, et, notez-le, \u00e0 la fois Leclerc et Sainz ont \u00e9t\u00e9 rapides. Comment ? Verstappen a \u00e9t\u00e9 plus rapide ? Oh oui, le triple champion du monde a r\u00e9alis\u00e9 son temps quand il le voulait et s\u2019est plus ou moins cach\u00e9 quand il l\u2019a jug\u00e9 n\u00e9cessaire. Mais entre-temps, la voiture est l\u00e0, et la diff\u00e9rence entre la RB20 et la SF-24 n\u2019est pas (d\u2019accord, cela ne semble pas…) d\u2019une seconde mais de deux\/trois dixi\u00e8mes. C\u2019est un \u00e9cart concret mais ce n\u2019est pas comme traverser l\u2019oc\u00e9an en \u00e0 la rame.<\/p>\n

Le comportement de la Ferrari<\/strong>
\nMis \u00e0 part la vitesse – qui reste une condition sine qua non – il y a une qualit\u00e9 de la nouvelle Ferrari, soulign\u00e9e par Leclerc et Sainz, qui correspond \u00e0 ce que le directeur d\u2019\u00e9quipe Vasseur a d\u00e9clar\u00e9 l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier : \u00ab La voiture 2024 marquera une rupture avec la pr\u00e9c\u00e9dente \u00bb. Comme le demandaient les pilotes, bien que de points de vue diff\u00e9rents, la SF-24 est tr\u00e8s maniable et n\u2019use pas les pneus. La d\u00e9gradation ne devrait plus \u00eatre l\u2019obstacle d\u00e9finitif qui condamnait chaque performance individuelle au chronom\u00e8tre des voitures rouges en 2023 (surtout celle du plus talentueux Leclerc). Bien que Verstappen ait montr\u00e9 le meilleur rythme sur la longue distance avec sa Red Bull, la Ferrari peut jouer le jeu, et ce n\u2019est pas de la science-fiction.<\/p>\n

Les motivations Ferrari<\/strong>
\nEn supposant que Max Verstappen soit un champion de f\u00e9rocit\u00e9 comp\u00e9titive, Leclerc et Sainz ont un boost psychologique plus fort que jamais. En 2022, les victoires \u00e0 Bahre\u00efn et en Australie ont \u00e9t\u00e9 galvanisantes et quelque peu surprenantes, mais face \u00e0 la remont\u00e9e du N\u00e9erlandais, elles ont presque eu l\u2019effet inverse sur l\u2019\u00e9quipe, surtout apr\u00e8s l\u2019erreur strat\u00e9gique du Grand Prix de Monaco. Mais au d\u00e9but du Championnat du monde 2024, les r\u00f4les sont invers\u00e9s : Red Bull a tout \u00e0 perdre, Ferrari – du point de vue des pilotes – presque rien. Charles a \u00ab le gros contrat \u00bb de son c\u00f4t\u00e9, une faim d\u2019\u00e9merger, et une envie folle, une fi\u00e8vre, de dire \u00e0 l\u2019Homme \u00e0 venir : \u00ab Sir Lewis Hamilton, vous avez peut-\u00eatre remport\u00e9 7 titres mondiaux, mais je ne reculerai pas \u00bb. Carlos a re\u00e7u une gifle symbolique mais tout aussi douloureuse au c\u0153ur, lorsqu\u2019il a appris que Ferrari avait engag\u00e9 Hamilton \u00e0 partir de 2025, mais il ne plaisante pas du tout lorsqu\u2019il dit qu\u2019il se battra comme une furie en 2024 : pour le professionnalisme qu\u2019il a toujours eu – \u00e0 toutes les latitudes – et pour gagner une \u00e9quipe d\u2019une certaine consistance d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e prochaine. C\u2019est de l\u2019essence : diff\u00e9rente de celle que l\u2019on met dans les r\u00e9servoirs mais tout aussi capable d\u2019allumer l\u2019\u00e9tincelle. Donc, Max est pr\u00e9venu.<\/p>\n

Ferrari contre Red Bull<\/strong>
\nLes pilotes Ferrari semblaient souriants lors des essais. Leclerc et Sainz sont rivaux, comme il se doit, mais aussi complices lorsqu\u2019il est intelligent de l\u2019\u00eatre (c\u2019est-\u00e0-dire toujours sauf dans les voitures en piste). Verstappen a contribu\u00e9 non seulement \u00e0 la \u00ab d\u00e9molition \u00bb de son co\u00e9quipier P\u00e9rez : un peu par s\u00e9lection naturelle en raison des r\u00e9sultats, un peu par temp\u00e9rament. En regardant de pr\u00e8s : Vasseur ne peut pas dormir tranquillement car personne travaillant chez Ferrari ne peut le faire, par vocation de l\u2019entreprise la plus l\u00e9gendaire de l\u2019histoire du sport automobile, mais il est un manager ferme aux commandes de l\u2019\u00e9quipe et pleinement l\u00e9gitim\u00e9 par les r\u00e9sultats et la propri\u00e9t\u00e9 ; Horner est un virtuose de la gestion sportive mais dos au mur \u00e0 cause de l\u2019affaire dans laquelle il est embourb\u00e9, donc s\u2019il n\u2019a pas d\u00e9j\u00e0 sa lettre de licenciement en main, il est certainement d\u00e9l\u00e9gitim\u00e9 et sous pression de la m\u00eame entreprise qui paie son salaire. A la lumi\u00e8re de ce qui a \u00e9t\u00e9 vu en piste, il ne semble pas y avoir de cons\u00e9quences sur les performances de la RB20 par rapport \u00e0 la SF-24. Mais \u00e0 long terme ?<\/p>\n

La Ferrari sur le tour sec<\/strong>
\nEssayons une simulation, car en F1 tout est largement simul\u00e9 avant le verdict de la piste. Week-end de Bahre\u00efn, Leclerc (moins probable Sainz) sur le tour sec trouve l\u2019alchimie totale et se met devant Verstappen : ok Max a martel\u00e9 une s\u00e9rie impressionnante de 17 tours de t\u00eate sur le rythme de la course lors des essais, en faisant ressortir des \u00e9carts d\u2019un dixi\u00e8me maximum dans l\u2019intervalle. Mais ensuite en course ce n\u2019est pas comme lors des essais. Vous vous souvenez de 2022 ?
\nVoil\u00e0 un tour d\u2019horizon sur les raisons pour lesquelles la Ferrari pourrait bien \u00eatre une force \u00e0 ne pas sous-estimer lors du Grand Prix inaugural de la saison \u00e0 Bahre\u00efn. Avec des pilotes d\u00e9termin\u00e9s, une voiture prometteuse et des motivations renouvel\u00e9es, l\u2019\u00e9quipe rouge pourrait bien cr\u00e9er la surprise sur la grille de d\u00e9part cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Quid de Mclaren<\/strong>
\nPour finir, parlons de McLaren, une \u00e9curie qui semble sur une lanc\u00e9e positive, s\u2019alignant sur les performances impressionnantes de la saison pr\u00e9c\u00e9dente. Durant ces essais pr\u00e9liminaires, l\u2019\u00e9quipe a d\u00e9montr\u00e9 une fois de plus sa comp\u00e9titivit\u00e9 avec des performances solides sur la piste. Cette constance dans les r\u00e9sultats sugg\u00e8re que McLaren est d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 entamer la saison avec un \u00e9lan fort, contrairement \u00e0 son d\u00e9but de saison d\u00e9cevant en 2023. L\u2019\u00e9quipe semble avoir capitalis\u00e9 sur les le\u00e7ons tir\u00e9es de la saison pr\u00e9c\u00e9dente et a travaill\u00e9 dur pour am\u00e9liorer sa voiture et ses performances globales. Des pilotes talentueux comme Lando Norris et Oscar Piastri apportent une \u00e9nergie positive \u00e0 l\u2019\u00e9quipe et ont montr\u00e9 un rythme comp\u00e9titif lors des essais. De plus, l\u2019ambiance au sein de l\u2019\u00e9curie semble \u00eatre au beau fixe, avec une coh\u00e9sion et une d\u00e9termination palpables \u00e0 tous les niveaux. Cela sugg\u00e8re que McLaren est pr\u00eate \u00e0 relever le d\u00e9fi et \u00e0 se battre aux avant-postes d\u00e8s le d\u00e9but de la saison.
\nDans l\u2019ensemble, alors que beaucoup de regards sont tourn\u00e9s vers les favoris habituels comme Red Bull et Ferrari, il serait imprudent de sous-estimer McLaren. L\u2019\u00e9quipe est sur une trajectoire ascendante et est d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 se battre pour des r\u00e9sultats impressionnants d\u00e8s le premier Grand Prix de la saison.<\/p>\n

Djaffar KHODJA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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