{"id":46523,"date":"2024-01-31T07:06:47","date_gmt":"2024-01-31T07:06:47","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=46523"},"modified":"2024-01-31T07:06:47","modified_gmt":"2024-01-31T07:06:47","slug":"ferrari-et-sainz-vers-le-renouvellement-moins-dobstacles-desormais","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/planetesport.dz\/?p=46523","title":{"rendered":"Ferrari et Sainz vers le renouvellement\u00a0? Moins d\u2019obstacles d\u00e9sormais"},"content":{"rendered":"<p><strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, Team Principal de Ferrari, souhaiterait la signature de l\u2019Espagnol avant le d\u00e9but de la saison pour garantir un meilleur climat interne. Le choix de Leclerc comme pilote principal a \u00e9t\u00e9 un signe des hi\u00e9rarchies internes, mais comment son co\u00e9quipier le prendra-t-il ?<\/strong><\/p>\n<p>La certitude que Charles Leclerc et Ferrari continueront \u00e0 collaborer pendant de nombreuses saisons \u00e9tait un pr\u00e9requis pour planifier l\u2019avenir. Ainsi, les n\u00e9gociations sur le renouvellement du contrat du pilote mon\u00e9gasque ont avanc\u00e9 rapidement et se sont conclues avec un timing parfait, bien avant le d\u00e9but de la saison 2024. Il y avait une volont\u00e9 commune d\u2019aboutir \u00e0 ce r\u00e9sultat. La confiance du pr\u00e9sident John Elkann, du directeur g\u00e9n\u00e9ral Benedetto Vigna et du directeur d\u2019\u00e9quipe Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, a aid\u00e9 Leclerc \u00e0 se sentir le leader de l\u2019\u00e9quipe, affirmant son attachement au cheval cabr\u00e9 malgr\u00e9 les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es la saison derni\u00e8re.<\/p>\n<p>Maintenant que l\u2019horizon de Charles est d\u00e9fini, avec un accord \u00e0 long terme qui, selon les rumeurs, devrait durer cinq ans de 2025 \u00e0 2029, il reste \u00e0 voir comment \u00e9volueront les discussions pour la confirmation de Carlos Sainz sur l\u2019autre si\u00e8ge de Ferrari. L\u2019Espagnol, co\u00e9quipier de Leclerc depuis quatre ans, voit son contrat expirer \u00e0 la fin de cette saison. Clarifier sa position est crucial pour la stabilit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipe et la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 des relations internes. C\u2019est pourquoi Vasseur souhaite le faire signer rapidement et arriver au d\u00e9but de la saison \u00e0 Bahre\u00efn (2 mars) avec les deux pilotes. Cependant, la situation de Carlos est diff\u00e9rente de celle de Charles, elle est plus complexe en ce qui concerne la dur\u00e9e du contrat et le salaire. Par cons\u00e9quent, les discussions se sont prolong\u00e9es. La priorit\u00e9 accord\u00e9e au renouvellement de Leclerc est le signe que l\u2019\u00e9quipe de Maranello a choisi de miser sur lui pour reconqu\u00e9rir le titre mondial qui lui \u00e9chappe depuis 2007 (Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen). Cela n\u2019a certainement pas d\u00fb plaire \u00e0 Sainz, qui sort d\u2019une saison 2023 o\u00f9 il a remport\u00e9 la seule victoire du Cheval Cabr\u00e9 au GP de Singapour. \u00ab Il est clair que Leclerc a un peu plus de talent \u00bb, d\u00e9clare l\u2019ancien pilote de Ferrari, Eddie Irvine sur le sujet. \u00ab Sainz a fait de belles courses, a remport\u00e9 des victoires, a \u00e9t\u00e9 comp\u00e9titif par rapport \u00e0 son co\u00e9quipier, mais Charles est clairement le meilleur des deux. Le fait qu\u2019il n\u2019ait pas remport\u00e9 de victoire l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re ne change pas mon avis. En fin de saison, lorsque la voiture s\u2019est am\u00e9lior\u00e9e, le Mon\u00e9gasque a montr\u00e9 toute sa valeur \u00bb. Chez Ferrari on pense probablement de la m\u00eame mani\u00e8re.<\/p>\n<p><strong>Norris ne viendra pas<\/strong><br \/>\nL\u2019Espagnol, arriv\u00e9 en 2021 \u00e0 Maranello sur insistance de l\u2019ancien directeur d\u2019\u00e9quipe Mattia Binotto, est un pilote rapide et constant dans ses performances, capable de diriger efficacement le d\u00e9veloppement de la voiture, et a toujours travaill\u00e9 en harmonie avec Leclerc pour marquer des points dans le championnat des constructeurs. Toutes ces bonnes raisons justifient sa confirmation. L\u2019intention de Sainz serait de signer un autre contrat de deux ans, avec la certitude de rester dans le rouge jusqu\u2019en 2026, ann\u00e9e o\u00f9 commencera un nouveau cycle technique avec des voitures et des groupes motopropulseurs tr\u00e8s diff\u00e9rents, et o\u00f9 tous les regards seront tourn\u00e9s vers les \u00e9quipes de F1. En ce qui concerne Ferrari, l\u2019int\u00e9r\u00eat aurait pu \u00eatre de proposer \u00e0 Sainz un renouvellement d\u2019un an seulement, avec une option en sa faveur pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e, afin de s\u2019attaquer \u00e0 d\u2019autres pilotes libres sur le march\u00e9 fin 2025. Parmi les cibles potentielles, il y aurait eu Lando Norris. Mais, McLaren a annonc\u00e9 la prolongation pluriannuelle du contrat du jeune pilote britannique, fermant ainsi la porte \u00e0 toute tentative de le d\u00e9baucher. Un mouvement tr\u00e8s anticip\u00e9 et non fortuit, r\u00e9v\u00e9lateur d\u2019une certaine inqui\u00e9tude de la part de Zak Brown et Andrea Stella, d\u00e9sireux de retenir Norris et l\u2019autre talent Oscar Piastri. D\u2019autre part, Lando aurait \u00e9galement \u00e9t\u00e9 une option possible pour Mercedes, \u00e0 la place de Lewis Hamilton ou de George Russell, dont les contrats expirent \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n<p><strong>Le tournant<\/strong><br \/>\nCe revirement de situation est une bonne nouvelle pour Sainz, qui aura un obstacle de moins \u00e0 la table des n\u00e9gociations, et pas des moindres, donc on peut raisonnablement penser que l\u2019Espagnol finira par obtenir le contrat de deux ans tant attendu. Mais une question demeure : acceptera-t-il d\u2019\u00eatre consid\u00e9r\u00e9, de facto, comme le num\u00e9ro deux derri\u00e8re Leclerc ? Dans l\u2019avenir de Carlos, il pourrait y avoir Audi, auquel le p\u00e8re de Carlos est \u00e9troitement li\u00e9, le double champion du monde de rallye qui vient de remporter sa quatri\u00e8me Dakar au volant d\u2019une voiture de la marque aux anneaux. Le g\u00e9ant allemand entrera en F1 en 2026, mais en attendant, il jette d\u00e9j\u00e0 les bases d\u2019une refonte profonde de Sauber, qui comprend la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019avoir des pilotes sur lesquels investir pour l\u2019avenir. Ce pourraient \u00eatre Pierre Gasly, Esteban Ocon et Alexander Albon, tous en fin de contrat fin 2024, ou m\u00eame Carlos Sainz junior \u00e0 l\u2019avenir. A la fin de cette saison, le contrat de Fernando Alonso avec Aston Martin prendra \u00e9galement fin. Le double champion du monde, \u00e0 42 ans, n\u2019a aucune intention de s\u2019arr\u00eater. Il pourrait re-signer avec l\u2019\u00e9quipe de Lawrence Stroll ou regarder ailleurs. Apr\u00e8s tout, rien ne garantit que Sergio P\u00e9rez r\u00e9ussira \u00e0 garder sa place chez Red Bull, et qui sait si Verstappen ne pr\u00e9f\u00e9rerait pas avoir son ami Fernando \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s plut\u00f4t que l\u2019ancien grand Daniel Ricciardo&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: right\">\n<strong>Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, Team Principal de Ferrari, souhaiterait la signature de l\u2019Espagnol avant le d\u00e9but de la saison pour garantir un meilleur climat interne. Le choix de Leclerc comme pilote principal a \u00e9t\u00e9 un signe des hi\u00e9rarchies internes, mais comment son co\u00e9quipier le prendra-t-il ? 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