{"id":37396,"date":"2023-11-18T05:22:02","date_gmt":"2023-11-18T05:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=37396"},"modified":"2023-11-18T05:22:02","modified_gmt":"2023-11-18T05:22:02","slug":"leclerc-mene-les-essais-libres-a-las-vegas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/planetesport.dz\/?p=37396","title":{"rendered":"Leclerc m\u00e8ne les essais libres \u00e0 Las Vegas"},"content":{"rendered":"

Charles Leclerc a men\u00e9 un doubl\u00e9 Ferrari lors de la session prolong\u00e9e et retard\u00e9e de la FP2 au Grand Prix de Formule 1 de Las Vegas 2023, suite aux probl\u00e8mes de couvercle de vanne d\u2019eau qui ont affect\u00e9 la FP1.<\/strong><\/em><\/p>\n

La s\u00e9ance a d\u00e9but\u00e9 avec un retard de 2,5 heures en raison des r\u00e9parations n\u00e9cessaires sur la piste le long du c\u00e9l\u00e8bre Strip de Las Vegas. Ces travaux ont \u00e9t\u00e9 entrepris \u00e0 la suite des dommages importants subis par les voitures de Carlos Sainz de l\u2019\u00e9curie Ferrari et d\u2019Esteban Ocon d\u2019Alpine lors de la FP1. La FP2 s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e devant des tribunes vides, les forces de l\u2019ordre, agissant au nom des organisateurs de la course et de la F1 elle-m\u00eame, ayant \u00e9vacu\u00e9 toutes les zones r\u00e9serv\u00e9es aux fans, y compris les tribunes, en raison de changements d\u2019horaires des agents de s\u00e9curit\u00e9. Dans cette s\u00e9ance prolong\u00e9e de 90 minutes visant \u00e0 compenser le temps perdu, les \u00e9quipes ont opt\u00e9 pour une strat\u00e9gie divis\u00e9e entre l\u2019utilisation des pneus tendres et m\u00e9diums. Les pilotes ont cherch\u00e9 \u00e0 d\u00e9terminer le nombre de tours n\u00e9cessaires pour pr\u00e9parer leurs pneus \u00e0 un tour rapide tout en effectuant des relais d\u2019ouverture plus longs.<\/p>\n

Plusieurs pilotes ont successivement pris la t\u00eate des temps au fur et \u00e0 mesure que la piste \u00e9voluait, avec une augmentation de l\u2019adh\u00e9rence et un r\u00e9chauffement des pneus sur la nouvelle surface lisse. Les chronos ont ainsi chut\u00e9 de 1mn43.832s, le premier tour chronom\u00e9tr\u00e9 d\u2019Oscar Piastri, \u00e0 1mn38.209s r\u00e9alis\u00e9 par Verstappen \u00e0 la fin des 15 premi\u00e8res minutes. A ce stade, Leclerc \u00e9tait \u00e0 0,116s derri\u00e8re le champion du monde en titre, bien qu\u2019ayant utilis\u00e9 les pneus tendres. Apr\u00e8s une courte pause jusqu\u2019\u00e0 la marque des 25 minutes, Leclerc est retourn\u00e9 en piste avec les pneus tendres, bient\u00f4t rejoint par Verstappen avec le m\u00eame compos\u00e9. Aucun des deux pilotes n\u2019a am\u00e9lior\u00e9 ses premi\u00e8res tentatives avec les nouveaux pneus tendres, et un incident \u00e9trange s\u2019est produit lorsque Verstappen a d\u00e9pass\u00e9 la Ferrari dans le virage 14, selon les dires de Leclerc, alors que les deux \u00e9taient en pr\u00e9paration de tours.<\/p>\n

Sergio P\u00e9rez et ensuite Sainz ont pris l\u2019avantage au classement, P\u00e9rez r\u00e9alisant un temps de 1mn37.807s avant d\u2019\u00eatre surpass\u00e9 par Sainz en 1mn36.984s. L\u2019Espagnol s\u2019\u00e9tait bri\u00e8vement hiss\u00e9 en t\u00eate lors du premier tour avec sa SF-23 r\u00e9par\u00e9e. La deuxi\u00e8me tentative de Verstappen avec les pneus tendres a mal tourn\u00e9, bloquant dans le virage 12 et prenant l\u2019\u00e9chappatoire. Leclerc a rel\u00e9gu\u00e9 P\u00e9rez \u00e0 la deuxi\u00e8me place, et alors que les pilotes continuaient leurs longs relais, Verstappen a finalement am\u00e9lior\u00e9 son meilleur temps initial avec des pneus m\u00e9diums, se pla\u00e7ant derri\u00e8re les pilotes Ferrari avec Leclerc en t\u00eate en 1mn36.660s \u00e0 la marque des 35 minutes.<\/p>\n

Hamilton s\u2019est hiss\u00e9 \u00e0 la deuxi\u00e8me place cinq minutes plus tard, \u00e0 seulement 0,003s du meilleur temps de Leclerc, avec Sainz et les deux Red Bull de retour dans les stands. Avant la mi-s\u00e9ance, Leclerc a r\u00e9alis\u00e9 un premier secteur pourpre mais a perdu du temps dans les deux autres segments du tour, finissant \u00e0 0,8s de son meilleur temps. Alonso d\u2019Aston Martin a bri\u00e8vement ramen\u00e9 Leclerc \u00e0 la deuxi\u00e8me place en 0,003s avec un temps de 1mn36.657s \u00e0 la marque des 50 minutes, avant de retourner aux stands alors que les autres leaders revenaient en piste. Sainz et ensuite Verstappen ont pris la premi\u00e8re place avant que Leclerc ne signe un 1mn35.696s avec 55 minutes \u00e9coul\u00e9es. Verstappen a r\u00e9duit l\u2019\u00e9cart avec Leclerc, mais il a ensuite \u00e9t\u00e9 r\u00e9trograd\u00e9 par Sainz, P\u00e9rez et Valtteri Bottas, avant qu\u2019Alonso ne remonte \u00e0 la deuxi\u00e8me place et que Leclerc am\u00e9liore le temps de r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 1mn35.265s apr\u00e8s 65 minutes. A ce stade, les pilotes Mercedes ont effectu\u00e9 des longs relais typiques de la fin de la FP2 avec des pneus m\u00e9diums, Verstappen faisant de m\u00eame avec des pneus tendres.<\/p>\n

Les pilotes Ferrari, Alonso et les autres ont suivi avec des relais \u00e0 haute charge de carburant, consolidant ainsi le Top 10 avec Leclerc, Sainz, Alonso, P\u00e9rez, Bottas, Verstappen, Nico Hulkenberg, Lance Stroll, Lewis Hamilton et Alex Albon. Lando Norris a termin\u00e9 11e apr\u00e8s avoir gagn\u00e9 des places depuis la derni\u00e8re position vers la fin de la s\u00e9ance, suite \u00e0 son arr\u00eat aux stands pour des r\u00e9parations en raison d\u2019un probl\u00e8me de capteur de refroidissement en d\u00e9but de s\u00e9ance. Bien que de nombreux pilotes aient connu des blocages et des sorties dans les vastes zones de d\u00e9gagement aux virages 5, 12 et 14, les r\u00e9parations de la surface de la piste ont tenu bon, permettant \u00e0 la s\u00e9ance de se d\u00e9rouler sans interruption jusqu\u2019\u00e0 sa dur\u00e9e prolong\u00e9e.<\/p>\n

Djaffar KHODJA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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