{"id":30314,"date":"2023-09-17T08:04:24","date_gmt":"2023-09-17T08:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=30314"},"modified":"2023-09-17T08:04:24","modified_gmt":"2023-09-17T08:04:24","slug":"gp-de-singapour-sainz-coiffe-russell-pour-la-pole-desastre-pour-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/planetesport.dz\/?p=30314","title":{"rendered":"GP de Singapour Sainz coiffe Russell pour la pole, d\u00e9sastre pour Red Bull"},"content":{"rendered":"

Carlos Sainz a d\u00e9croch\u00e9 une deuxi\u00e8me pole position cons\u00e9cutive en Formule 1 lors des qualifications folles du Grand Prix de Singapour alors que le leader du championnat Max Verstappen a \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9 de mani\u00e8re sensationnelle en Q2.<\/strong><\/em><\/p>\n

Carlos Sainz et Charles Leclerc ont solidement verrouill\u00e9 les deux premi\u00e8res positions d\u00e8s les premiers tours de piste, chacun ayant pr\u00e9serv\u00e9 un set de pneus tendres de la Q2 pour les d\u00e9ployer strat\u00e9giquement lors de l’ultime confrontation, lan\u00e7ant ainsi le d\u00e9fi \u00e0 leurs rivaux chez Ferrari. L’Espagnol, auteur du pr\u00e9c\u00e9dent temps de r\u00e9f\u00e9rence avec un chrono de 1 minute 31,170 secondes, se pla\u00e7ait \u00e0 un quart de seconde devant Leclerc. Cependant, Sainz parvint \u00e0 am\u00e9liorer son temps avec un impressionnant 1 minute 30,984 secondes, d\u00e9crochant ainsi sa deuxi\u00e8me pole position cons\u00e9cutive apr\u00e8s avoir triomph\u00e9 \u00e0 Monza, y a deux semaines. Lando Norris, avec un dernier tour rapide, r\u00e9ussit \u00e0 s’intercaler entre les Ferrari pour prendre la deuxi\u00e8me place, mais Leclerc le rel\u00e9gua \u00e0 sa position initiale, assurant ainsi un verrouillage provisoire en premi\u00e8re ligne, \u00e0 seulement 0,079 seconde du temps de Sainz.
\nN\u00e9anmoins, George Russell, qui avait domin\u00e9 son co\u00e9quipier Lewis Hamilton tout au long du week-end, se distingua en signant le meilleur secteur interm\u00e9diaire, mena\u00e7ant s\u00e9rieusement l’avantage de Sainz.<\/p>\n

Malheureusement, il perdit du temps dans le dernier secteur, se contentant ainsi de la deuxi\u00e8me place sur la grille de d\u00e9part du dimanche. Leclerc dut donc se contenter de la troisi\u00e8me position, amor\u00e7ant ainsi la deuxi\u00e8me ligne aux c\u00f4t\u00e9s de Norris, la seule McLaren \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 la Q3, car son co\u00e9quipier Oscar Piastri avait chut\u00e9 d\u00e8s la Q1.
\nHamilton se classa cinqui\u00e8me aux c\u00f4t\u00e9s d’un impressionnant Kevin Magnussen, qui hissa sa Haas \u00e0 une surprenante sixi\u00e8me place sur la grille de d\u00e9part de Singapour. Fernando Alonso am\u00e9liora son temps dans le dernier tour pour prendre la septi\u00e8me position, devan\u00e7ant Esteban Ocon, Nico Hulkenberg et Liam Lawson d’AlphaTauri. Max Verstappen connut une Q2 difficile, \u00e9ject\u00e9 du top 10 par Lawson, suite au t\u00eate-\u00e0-queue de Sergio Perez, qui emp\u00eacha les Red Bull de se qualifier pour la derni\u00e8re phase des qualifications.<\/p>\n

Verstappen fut le premier \u00e0 s’\u00e9lancer en Q2, mais son chrono se r\u00e9v\u00e9la rapidement non comp\u00e9titif, la Haas de Kevin Magnussen et d’autres leaders traditionnels prenant l’ascendant. Perez se retrouva parmi les cinq derniers, tandis que Verstappen stagna juste dans le top 10. Cependant, une erreur dans le virage 3 le fit reculer, bien qu’il ait am\u00e9lior\u00e9 son temps, il \u00e9tait vuln\u00e9rable.
\nSon co\u00e9quipier, malgr\u00e9 un t\u00eate-\u00e0-queue dans le virage 2 qui mit fin \u00e0 ses espoirs de progression, vit \u00e9galement son temps d\u00e9pass\u00e9 par Lawson, ce dernier se qualifiant pour la Q3 pour la premi\u00e8re fois.
\nSuite \u00e0 la s\u00e9ance, Verstappen fit l’objet de deux enqu\u00eates, l’une pour avoir potentiellement g\u00ean\u00e9 dans la voie des stands lors de la Q1, et l’autre pour avoir peut-\u00eatre entrav\u00e9 Yuki Tsunoda lors de la Q2, afin de s’assurer que le pilote japonais ne pourrait pas r\u00e9aliser un temps comp\u00e9titif. Pierre Gasly s’intercala entre les Red Bull en devan\u00e7ant Perez, tandis qu’Alex Albon se classa 14e, Tsunoda \u00e9tant en bas du classement de la Q2.<\/p>\n

Lance Stroll provoqua le drapeau rouge en fin de Q1 avec une violente sortie de piste dans le dernier virage, alors qu’il tentait de s’extraire de la zone de rel\u00e9gation au moment o\u00f9 la piste s’am\u00e9liorait consid\u00e9rablement en fin de s\u00e9ance. Une s\u00e9rie d’efforts de derni\u00e8re minute commen\u00e7a, avec Tsunoda s’installant en haut de la feuille des temps avec un chrono de 1 minute 31,991 secondes, soulignant les gains potentiels de performance pour le reste du peloton tandis que les pilotes Haas \u00e9vitaient \u00e9galement de justesse les ennuis. Albon r\u00e9ussit \u00e0 s’extirper de la zone de rel\u00e9gation lors de ces derniers instants, mais demeura pr\u00e9cairement proche de la zone de danger, tandis que Piastri progressait. Cependant, la violente sortie de piste de Stroll, laissa l’Aston Martin en d\u00e9tresse au milieu de la piste, juste devant Piastri qui dut ralentir son tour pour \u00e9viter le v\u00e9hicule accident\u00e9, sauvant ainsi Albon de l’\u00e9limination. Au final, Piastri se classa 17e, derri\u00e8re Valtteri Bottas parmi les cinq derniers, car les efforts pr\u00e9c\u00e9dents de Logan Sargeant et Zhou Guanyu ne suffirent pas \u00e0 les sortir de la zone de rel\u00e9gation. Stroll resta en bas du classement.<\/p>\n

\nAmayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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