{"id":29813,"date":"2023-09-11T22:26:03","date_gmt":"2023-09-11T22:26:03","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=29813"},"modified":"2023-09-11T22:26:20","modified_gmt":"2023-09-11T22:26:20","slug":"indycar-grande-finale-a-laguna-seca-dixon-triomphe-lors-de-la-derniere-course","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/planetesport.dz\/?p=29813","title":{"rendered":"INDYCAR – Grande finale \u00e0 Laguna Seca, Dixon triomphe lors de la derni\u00e8re course"},"content":{"rendered":"

Dans les hauts et les bas californiens, le N\u00e9o-Z\u00e9landais remporte avec la Dallara de Chip Ganassi Racing une course qui n\u2019avait aucune influence sur le classement. Le nouveau champion Palou cl\u00f4ture \u00e0 une excellente troisi\u00e8me place.<\/strong><\/em><\/p>\n

La saison de l\u2019IndyCar 2023 touche \u00e0 sa fin apr\u00e8s qu\u2019Alex Palou ait remport\u00e9 son deuxi\u00e8me titre avec sa cinqui\u00e8me victoire de la saison, la semaine derni\u00e8re, \u00e0 Portland. Sur le toboggan de Laguna Seca, l\u2019Espagnol de Chip Ganassi Racing a d\u2019abord men\u00e9 pendant 51 tours, puis a laiss\u00e9 les \u00ab Scotts \u00bb se d\u00e9fouler, son co\u00e9quipier Dixon s\u2019imposant finalement contre McLaughlin de Team Penske. Le N\u00e9o-Z\u00e9landais a triomph\u00e9 avec sept secondes d\u2019avance sur son adversaire, scellant ainsi la deuxi\u00e8me place au classement final du championnat. Le duel entre Palou et Dixon, a rappel\u00e9 les souvenirs d\u2019Alex Zanardi et Jimmy Vasser, entre 1996 et 1998.
\nLa derni\u00e8re course de 2023 voit Will Power rater le podium de quatre secondes : une \u00e9ni\u00e8me occasion manqu\u00e9e dans une saison aux nombreux regrets. A la cinqui\u00e8me place, une belle performance de Callum Ilott qui rach\u00e8te en partie une ann\u00e9e \u00e0 oublier. L\u2019Anglais retrouve la comp\u00e9titivit\u00e9 dont il a fait preuve \u00e0 Saint-P\u00e9tersbourg et \u00e0 Fort Worth et compl\u00e8te le Top 05 avec m\u00e9rite : serait-ce le point de d\u00e9part d\u2019un 2024 en tant que protagoniste ? Ilott ne bat Christian Lundgaard qu\u2019au sprint : le vainqueur de Toronto confirme une fin de saison d\u2019excellente qualit\u00e9 et \u00e0 l\u2019avenir il pourra \u00e9galement avoir son mot \u00e0 dire en termes de titre. Outre Ilott, r\u00e9demption \u00e9galement pour Alexander Rossi qui semble v\u00e9ritablement rena\u00eetre lors des derni\u00e8res courses : en Californie, il a termin\u00e9 excellent septi\u00e8me, donnant tort \u00e0 ceux qui pensaient qu\u2019il \u00e9tait fini. Seule l\u2019incertitude dans la strat\u00e9gie des arr\u00eats aux stands l\u2019a priv\u00e9 d\u2019un classement encore meilleur.<\/p>\n

Armstrong toujours plus haut<\/strong>
\nEpilogue 2023 \u00e0 retenir \u00e9galement pour Marcus Armstrong : l\u2019ancien protagoniste de la Formule 2 a remport\u00e9 le titre de meilleur Rookie en conqu\u00e9rant une magnifique huiti\u00e8me place dans les montagnes russes californiennes. Vraiment un magnifique test pour le talent \u00e9lev\u00e9 par Prema Powerteam, qui n\u2019a m\u00eame pas particip\u00e9 \u00e0 toutes les courses du championnat : pour lui une vingti\u00e8me place au classement final et un avenir certain dans la s\u00e9rie. Marcus s\u2019offre le luxe de devancer Pato O\u2019Ward qui ne peut \u00eatre satisfait du d\u00e9roulement du championnat. Apr\u00e8s un d\u00e9part \u00e9tincelant, le Mexicain d\u2019Arrow McLaren s\u2019est souvent retrouv\u00e9 coinc\u00e9, et m\u00eame \u00e0 Laguna Seca cela ne s\u2019est pas bien termin\u00e9 avec une neuvi\u00e8me place incolore, apr\u00e8s un \u00ab passage \u00bb illusoire de leader pendant quinze tours. Pato n\u2019a pas pu profiter des probl\u00e8mes de Josef Newgarden, terminant seulement vingt-et-uni\u00e8me, \u00e0 quatre tours du vainqueur, et a \u00e9t\u00e9 contraint de lui c\u00e9der la troisi\u00e8me place du classement final du championnat avec seulement onze points. Ce n\u2019est certainement pas la meilleure fin d\u2019ann\u00e9e pour un pilote qui avait d\u00e9but\u00e9 avec des ambitions tr\u00e8s diff\u00e9rentes.<\/p>\n

Les adieux de Castroneves<\/strong>
\nEn revanche, Ryan Hunter-Reay a \u00e9t\u00e9 le protagoniste d\u2019une belle course, terminant \u00e0 la dixi\u00e8me place, son meilleur r\u00e9sultat de la saison : qui sait si cela poussera le v\u00e9t\u00e9ran \u00e0 revenir sur la sc\u00e8ne en tant que \u00ab pilote \u00e0 plein temps \u00bb. Derri\u00e8re lui se trouve Romain Grosjean qui peut sans doute figurer parmi les pires d\u00e9ceptions de 2023 : le Fran\u00e7ais s\u2019est \u00e9galement montr\u00e9 peu incisif \u00e0 Monterey, donnant l\u2019impression de ne pas suivre les meilleurs. Il lui faudra beaucoup de travail pour revenir \u00e0 des niveaux \u00e9lev\u00e9s. Treizi\u00e8me, derri\u00e8re un Sting Ray Robb enfin comp\u00e9titif, on retrouve Helio Castroneves qui met fin \u00e0 sa carri\u00e8re apr\u00e8s plus de vingt ans de services honorables et quatre victoires \u00e0 l\u2019Indy 500. Une ovation de standing accompagne les adieux du talentueux pilote br\u00e9silien, v\u00e9ritable \u00e9tape dans l\u2019histoire de l\u2019IndyCar. Emergeant de l\u2019\u00e8re du CART, Helio a ensuite pu remporter des succ\u00e8s \u00e9galement en IRL et dans l\u2019IndyCar \u00ab\u00a0r\u00e9unifi\u00e9e\u00a0\u00bb. Aujourd\u2019\u2019hui, l\u2019\u00e9pilogue d\u2019une aventure qui a dur\u00e9 pr\u00e8s de cinq d\u00e9cennies.<\/p>\n

La d\u00e9ception Rosenqvist<\/strong>
\nParmi les pilotes qui ont connu un mauvais r\u00e9sultat du week-end, on retrouve \u00e9galement le Su\u00e9dois d\u2019Arrow McLaren, Felix Rosenqvist qui a men\u00e9 les d\u00e9bats pendant six tours, puis entre bagarres et mauvaise strat\u00e9gie aux arr\u00eats aux stands, il a perdu deux tours sur Dixon avec une dix-neuvi\u00e8me place qui lui a fait perdre toute chance d\u2019entrer dans le Top 10 au classement final. L\u2019accident aux 500 miles a d\u00e9clench\u00e9 une spirale n\u00e9gative que Felix devra briser en 2024. Peu de gloire \u00e9galement pour Colton Herta et Graham Rahal qui ont \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9s par des accidents : tandis que Herta a d\u00fb abandonner \u00e0 quinze tours de la fin alors qu\u2019il jouait pour une bonne place au classement – il a m\u00eame men\u00e9 la course pendant un tour – Rahal a quitt\u00e9 la sc\u00e8ne apr\u00e8s quelques virages, terminant de la pire des mani\u00e8res une saison avec plusieurs sommets et quelques baisses.<\/p>\n

Canapino compl\u00e8te le podium \u00ab\u00a0Rookie\u00a0\u00bb<\/strong>
\nPour en revenir aux Rookies, derri\u00e8re Armstrong et Robb, on retrouve Agustin Canapino qui n\u2019a pas de probl\u00e8mes particuliers \u00e0 r\u00e9guler et Benjamin Pedersen. Pas de chance pour les nouveaux venus Tom Blomqvist, stopp\u00e9 par un accrochage, et Juri Vips, arriv\u00e9 \u00e0 la vingt-quatri\u00e8me place avec un bon vingt-quatre tours de Dixon. Quoi qu\u2019il en soit, ce sont tous des pilotes qui auront l\u2019occasion d\u2019\u00eatre vus en 2024. Une fois les c\u00e9l\u00e9brations pour le titre de Palou termin\u00e9es, commencera la \u00ab marche d\u2019approche \u00bb pour la prochaine saison, caract\u00e9ris\u00e9e par la nouvelle technologie hybride de 2,2 litres pour les moteurs. Le calendrier sera d\u00e9fini dans les prochaines semaines : \u00e0 partir de ce moment, les \u00e9quipes se lanceront dans la chasse au successeur du champion espagnol…<\/p>\n

Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n

Classement du Firestone GP de Monterey, dix-septi\u00e8me et derni\u00e8re manche d\u2019Indycar 2023 :<\/strong><\/p>\n

\u2022 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing – Honda), 95 tours en 02.17’41\u00a0\u00bb ;
\n\u2022 Scott McLaughlin (Team Penske \u2013 Chevy) \u00e0 7\u00a0\u00bb318 ;
\n\u2022 Alex Palou (Chip Ganassi Racing – Honda) \u00e0 10\u00a0\u00bb611 ;
\n\u2022 Will Power (Team Penske – Chevy) \u00e0 14\u00a0\u00bb667 ;
\n\u2022 Callum Ilott (Juncos Hollinger Racing – Chevy) \u00e0 21\u00a0\u00bb128 ;
\n\u2022 Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Racing – Honda) \u00e0 21\u00a0\u00bb375 ;
\n\u2022 Alexander Rossi (Arrow McLaren – Chevy) \u00e0 22\u00a0\u00bb215 ;
\n\u2022 Marcus Armstrong (Chip Ganassi Racing – Honda) \u00e0 27\u00a0\u00bb131 ;
\n\u2022 Pato O\u2019Ward (Arrow McLaren – Chevy) \u00e0 28\u00a0\u00bb390 ;
\n\u2022 Ryan Hunter-Reay (Dreyer & Reinbold – Chevy) \u00e0 32\u00a0\u00bb340.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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