L\u2019avenir de la Formule 1 pourrait conna\u00eetre un virage radical. Alors que les nouvelles r\u00e9glementations moteurs, introduites cette ann\u00e9e, renforcent consid\u00e9rablement la part \u00e9lectrique des power units \u2013 d\u00e9sormais proche d\u2019un \u00e9quilibre avec le thermique \u2013 les critiques se multiplient au sein du paddock. Pilotes, ing\u00e9nieurs et observateurs s\u2019interrogent sur la pertinence de cette orientation technologique, jug\u00e9e complexe et parfois \u00e9loign\u00e9e de l\u2019ADN historique de la discipline. Si un changement \u00e0 court terme reste improbable, en raison des investissements massifs consentis par les motoristes, les discussions s\u2019intensifient en coulisses pour red\u00e9finir le futur du championnat \u00e0 l\u2019horizon 2031. L\u2019une des pistes les plus s\u00e9rieusement envisag\u00e9es consisterait \u00e0 abandonner totalement l\u2019hybridation au profit de moteurs thermiques aliment\u00e9s exclusivement par des carburants synth\u00e9tiques, neutres en carbone. Selon des informations concordantes, le concept privil\u00e9gi\u00e9 serait un V8 turbo de 2,4 litres, en phase avec les tendances de l\u2019industrie automobile. Une telle orientation marquerait une rupture nette avec l\u2019\u00e8re hybride inaugur\u00e9e en 2014, tout en r\u00e9pondant aux exigences environnementales gr\u00e2ce aux carburants durables. Soutenue par plusieurs figures influentes du sport, cette r\u00e9flexion ouvre la voie \u00e0 un possible retour aux sources, m\u00ealant performance, simplicit\u00e9 et spectacle, sans renoncer aux imp\u00e9ratifs \u00e9cologiques.<\/p>\n
\nDjaffar KHODJA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019avenir de la Formule 1 pourrait conna\u00eetre un virage radical. Alors que les nouvelles r\u00e9glementations moteurs, introduites cette ann\u00e9e, renforcent consid\u00e9rablement la part \u00e9lectrique des power units \u2013 d\u00e9sormais proche d\u2019un \u00e9quilibre avec le thermique \u2013 les critiques se multiplient au sein du paddock. Pilotes, ing\u00e9nieurs et observateurs s\u2019interrogent sur la pertinence de cette orientation …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":148637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-148595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motosports"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/148595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=148595"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/148595\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148687,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/148595\/revisions\/148687"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/148637"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=148595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=148595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=148595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}