Apr\u00e8s une seule saison difficile en Championnat du monde d\u2019endurance, Vanwall ambitionne de faire son retour sur la sc\u00e8ne internationale avec une version largement am\u00e9lior\u00e9e de son prototype Hypercar. Depuis son retrait du WEC en 2023, la Vandervell 680 LMH, exploit\u00e9e par l\u2019\u00e9quipe autrichienne ByKolles Racing, a fait l\u2019objet de deux ann\u00e9es de d\u00e9veloppement intensif visant \u00e0 corriger les faiblesses identifi\u00e9es lors de sa premi\u00e8re campagne. Le changement majeur concerne la motorisation : le V8 atmosph\u00e9rique Gibson de 4,5 litres, source de nombreux probl\u00e8mes, a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un V8 biturbo Pipo de 3,5 litres, identique \u00e0 celui de la Glickenhaus 007. Cette \u00e9volution s\u2019est accompagn\u00e9 d\u2019importantes modifications a\u00e9rodynamiques et m\u00e9caniques, avec un travail approfondi sur les prises d\u2019air, la gestion des flux, le refroidissement des radiateurs et des \u00e9changeurs, ainsi que l\u2019optimisation de l\u2019\u00e9vacuation des gaz d\u2019\u00e9chappement. La d\u00e9cision de l\u2019ACO d\u2019ouvrir l\u2019Asian Le Mans Series aux prototypes LMH et LMDh a redonn\u00e9 un nouvel \u00e9lan au projet. Vanwall a confirm\u00e9 son intention de participer \u00e0 la saison 2026-2027 de l\u2019Asian LMS, avant de viser un retour en WEC en 2027, sous r\u00e9serve de l\u2019accord de l\u2019ACO et de la FIA. Un signal clair de la volont\u00e9 de Vanwall de s\u2019inscrire durablement dans l\u2019endurance de haut niveau.<\/p>\n
Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s une seule saison difficile en Championnat du monde d\u2019endurance, Vanwall ambitionne de faire son retour sur la sc\u00e8ne internationale avec une version largement am\u00e9lior\u00e9e de son prototype Hypercar. Depuis son retrait du WEC en 2023, la Vandervell 680 LMH, exploit\u00e9e par l\u2019\u00e9quipe autrichienne ByKolles Racing, a fait l\u2019objet de deux ann\u00e9es de d\u00e9veloppement intensif …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":133159,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-133131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motosports"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=133131"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133197,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133131\/revisions\/133197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/133159"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=133131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=133131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/planetesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=133131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}