{"id":117152,"date":"2025-08-11T23:10:43","date_gmt":"2025-08-11T23:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/planetesport.dz\/?p=117152"},"modified":"2025-08-11T23:10:43","modified_gmt":"2025-08-11T23:10:43","slug":"power-simpose-mais-palou-est-deja-champion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/planetesport.dz\/?p=117152","title":{"rendered":"Power s\u2019impose, mais Palou est d\u00e9j\u00e0 champion"},"content":{"rendered":"

\u00c1lex Palou a frapp\u00e9 un grand coup dans l\u2019histoire de l\u2019IndyCar. \u00c0 28 ans, le pilote catalan du Chip Ganassi Racing d\u00e9croche officiellement son quatri\u00e8me titre dans la s\u00e9rie am\u00e9ricaine, le troisi\u00e8me cons\u00e9cutif. Un exploit qui lui permet d\u2019\u00e9galer des l\u00e9gendes comme Mario Andretti, Dario Franchitti et S\u00e9bastien Bourdais. Surtout, il devient le premier pilote depuis Al Unser Jr. en 1994 \u00e0 \u00eatre sacr\u00e9 avec deux courses d\u2019avance.<\/strong><\/p>\n

Le sc\u00e9nario s\u2019est \u00e9crit bien avant l\u2019arriv\u00e9e, gr\u00e2ce au retrait pr\u00e9matur\u00e9 de son dernier rival au championnat, Pato O\u2019Ward. Parti en pole position apr\u00e8s la p\u00e9nalit\u00e9 moteur inflig\u00e9e \u00e0 Christian Lundgaard, le Mexicain menait la course dans les premiers tours. Mais au 21e passage, son Arrow McLaren perd soudainement de la puissance. Malgr\u00e9 les efforts des m\u00e9caniciens pour le relancer, O\u2019Ward repartira avec neuf tours de retard, d\u00e9finitivement hors course pour le titre. D\u00e8s cet instant, Palou \u00e9tait assur\u00e9 d\u2019\u00eatre champion, quel que soit son r\u00e9sultat final.<\/p>\n

La course, retard\u00e9e pour des raisons de diffusion t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e, avait pourtant bien commenc\u00e9 pour O\u2019Ward, leader devant Rosenqvist et Power. Palou, seulement cinqui\u00e8me sur la grille apr\u00e8s une erreur en qualifications, gagnait rapidement une position sur Malukas. Les premiers tours furent agit\u00e9s : plusieurs accrochages (Ferrucci, puis Foster et Simpson) provoqu\u00e8rent deux neutralisations rapproch\u00e9es, suivies d\u2019un troisi\u00e8me drapeau jaune apr\u00e8s un contact entre Rasmussen et Daly. Profitant d\u2019une strat\u00e9gie d\u00e9cal\u00e9e, Power, Palou et McLaughlin men\u00e8rent un temps la course.<\/p>\n

Apr\u00e8s la neutralisation caus\u00e9e par l\u2019abandon d\u2019O\u2019Ward, Power s\u2019installa solidement aux avant-postes, ressortant en t\u00eate \u00e0 mi-course apr\u00e8s les premiers arr\u00eats. Il conserva ensuite l\u2019avantage sur Palou et Newgarden, avant que ce dernier ne soit accroch\u00e9 par Dixon. Dans les vingt derniers tours, Will Power contr\u00f4la la situation, r\u00e9sistant \u00e0 Christian Lundgaard, revenu dans son sillage. Palou, troisi\u00e8me, tenta d\u2019arracher la deuxi\u00e8me place avec l\u2019aide du Push to Pass, mais le Danois d\u00e9fendit fermement jusqu\u2019au drapeau \u00e0 damier. La victoire \u00e0 Portland est la premi\u00e8re de la saison pour Power et le Team Penske, qui n\u2019avaient plus gagn\u00e9 depuis cette m\u00eame \u00e9preuve l\u2019an dernier. Palou, lui, peut d\u00e9sormais aborder les deux derni\u00e8res manches lib\u00e9r\u00e9 de toute pression, d\u00e9j\u00e0 entr\u00e9 un peu plus dans la l\u00e9gende de l\u2019IndyCar.<\/p>\n

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Amayas LAAZIB<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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